三峡古栈道桥

三峡古栈道桥_桥都漫话

第二节　三峡古栈道桥

一、栈道、栈道桥

1.古栈道

栈，《说文解字》释为竹之车。又按《玉篇》《集韵》《韵会》《一切经音义》等释为栅、阁板、小桥，再引伸为动词便是指用竹木设造。

所谓栈道，又称“阁道”“栈阁”“复道”，是指“在险绝的地方傍山架木而成的道路”。它主要分布在今四川、重庆、陕西、甘肃、云南境内，是古代西南地区的重要交通要道。《战国策·秦策三》中就有“栈道千里于蜀汉”之说。

栈道也是一种特殊的桥梁。我国栈道主要集中于渝东南地区大三峡和小三峡沿长江、大宁河一带，统称三峡栈桥。

三峡古栈道分布广阔，规模庞大，广泛分布于长江三峡及长江各支流如大宁河（小三峡），乌江、清汉、神农溪、嘉陵江等，总长度达400余千米。①瞿塘峡栈道，包括孟良梯栈道、偷水孔栈道、瞿塘栈道；②巫峡栈道，西起巫山县大宁河口，东至鄂巴东县官渡河口，全长45千米；③西陵峡栈道，包括巴东段栈道、秭归段栈道、宜昌段栈道；④大宁河栈道，在大宁河宁石下西岸石壁上开凿出130多千米（旧称270里）长的贯木铺板的栈道；⑤大三峡水栈道，包括清江栈道、神农溪栈道、乌江栈、嘉陵江栈道等。

从现存古栈道遗址来看，规模最大的是长江小三峡大宁河古栈道。它从巫山县龙门峡口起，直至巫溪县境内，全长150多千米。若算上延伸至陕两省镇平县境内的全部栈道，则近400余千米。大宁河—山栈道，初建于秦汉时代，距今有2000多年的历史，主要方便于川鄂边区盐运。明朝末年，李自成及张献忠曾利用古栈道入川，追杀明军。古栈道后被拆毁。

三峡地形崎岖、悬岩陡壁，为应对各种复杂的地形，使得三峡栈道的结构种类众多。今存大宁河古栈道遗址，为我国现存最长的古栈道遗址。从巫山罗门峡口起至巫溪大宁盐厂近150千米中，分布着6888个栈孔，石孔两排排列在峡谷绝壁上，长、宽各有20厘米，深度约67厘米。栈孔以无柱式为主，兼有悬崖斜柱式，另还有凹槽式石栈和堆砌式石栈，规模庞大，种类较全。

2.三峡古栈道的修建

三峡古栈道按其修建方式可分为三大类：凿路型、凿孔型、石积式。

● 凿路型栈道　又叫凹槽式栈道，是在悬崖峭壁上开凿出来的，途中或有石桥连接沟壑。这种栈道贯穿三峡三个峡段，高出江面数十米，宽二三米，高二米许，工程险要艰难。瞿塘峡北岸绝壁上开凿出的15千米栈道，就是古代劳动人民身依绝壁、下临大江，在刺破青天的岩壁上凿出的一条石路。“旋炸旋凿，使千仞峭壁之腰，嵌成五六尺宽平坦路，纤、轿可以并行其中。分造沟涧平桥十九道”。据资料记载，栈道凿成之初较为开阔，车来马往，后来由于岩石风化，才变得狭窄了。

大宁河栈道是一种横向的凿路型栈道；另外还有一种阶梯似的凿路型栈道，如瞿塘峡口的“孟良梯”、白帝山峭壁的“偷水孔”。

● 凿孔型栈道　又名悬挑栈道，先沿着绝壁凿孔打桩，再铺设木板。本文所指的三峡栈道桥，就是一类凿孔型栈道。栈道桥是三峡古栈道的主要组成部分之一。

凿孔栈道主要分布大宁河内。从巫山县龙门峡口起，溯大宁河而上，在峡江左岸赤褐色岩壁上，依山随势排列着无数均整的石孔，近14厘米见方，近半米进深，孔距一米一二，共6800余个，绵延130千米，直达天然盐泉所在的巫溪县宁厂镇。设想栈道上铺设木板，架设竹笕，一条蜿蜒的悬空长廊，从大宁厂引盐卤至巫山熬盐，极其壮美！在古代科技十分落后和自然条件十分恶劣的环境下，完成如此宏大的工程，令人惊叹。

● 石积式栈道　又称堆砌式石栈，即用铺石砌梯的办法，在崇山峻岭中铺出一段段道路。这种栈道多用条石垒砌而成，平衡宽舒，便于行走。巫溪大宁盐厂北上通往川、陕、鄂边区数十州县的“盐道大路”，大多是这种类型的栈道。

二、三峡古栈道，叠峰险壑之要道

1.畅通政令

三峡地区“崇山峻岭、山川阻隔”的地理环境，限制了交通从而限制了交流。秦汉时期设置了帝亭传邮驿制以传布政令、征收赋役。十里一亭，亭设亭长，管理治安；三十里一驿，驿设马站。据考证，西汉时期全国有亭29 635所，东汉永初元年，有亭12 442所。三峡栈道的修建促进三峡地区陆亭、陆驿（邮）的设立。史料称，汉代建三峡栈道的同时，陆驿也相继产生，沿江设有邮栈道，故有“建平（今巫山县一带）督邮之道，栈径威纡”之语。汉章武二年（公元222年），刘备兵败东吴后，连夜逃奔，在秭归石门山令士兵焚烧铠甲等物资堵塞隘口阻挡追兵，又得“驿人”帮助才幸免于难。秭归石门山正是一处“栈驿”。

2.便民交通

长江三峡，群峰对峙，险崖峭立，江水湍急，险滩密布，给人以惊骇震慑的雄险之美，也给交通带来极大的不便。清光绪《巫山县志》称：凡此三峡，群壁插天；悬崖千仞，并无山径可通，蜀道之难，于斯为最……每当夏季水涨，舟行辄覆，每岁遭覆溺毙者，不下数十百人。

过去，每至洪水季节，川江便禁航，直到清光绪十四年(1888年)，夔州知府汪鉴组织民众在今瞿塘峡和巫峡峭壁上开凿了一条97.5千米的纤道，才使三峡交通得到改善。三峡栈道，也有作为拉纤的通道，使货物交流得以畅通，更是山里人走向外部世界的通道。

3.出卤制盐

例如大宁河栈道，其最初修建确是为了引泉制盐。史书有记载“汉永平七年（公元64年），尝引此泉于巫山，以铁牢盆盛之”，大宁河栈道为“唐刘晏作凿，以引盐泉”。到了唐朝肃宗、代宗时期，巫盐被列为全国官营“十盐”之一。以增加国库税收，因而复有检修和利用大宁河栈道之举，建栈引盐水出山，沿大宁河分卤煮盐，如长藤结瓜，卓见成效。清朝有诗“盐井平分万灶烟，引自白鹿忆当年”“利分秦楚域，泽沛汉唐年”，就是对建栈引卤的生动描述。

后来，人民利用“引泉栈道”铺设木板为人行栈道，大宁河栈道遂成为行人、运输、引卤的多功能栈道。

4.军事征战

三峡古栈道用于军事自古多有记载，也有诸多传说。据说春秋时期秦楚巴三国灭庸、三国时期诸葛亮率兵入蜀、宋太祖出师平蜀、张献忠入川转战大昌（巫溪）一带，都曾用过大宁河栈道。而后面两说均有史料可查。

《大宁县志》的《夔州移城记·蜀碑记》中就有宋太祖出师伐蜀走过大宁河栈道的记载：宋乾德三年（公元965年），太祖皇帝出师平蜀，由剑（门）、巫峡分兵以入，而滪急峻恶，楼船战舰难进易退。步骑自襄州西山，裹粮兼行，林麓无际，涧壑相接，不知道路之所从。得蜀民诣王师献画，由大宁路直取夔州，平蜀之师，实取此道也……（北宋太祖平蜀，在蜀民所献路线图的协助下，利用大宁河栈道作为平蜀征战之道，此道是一条出奇兵之途。）

明末，张献忠、罗汝才率农民起义军四次自陕鄂由大宁入蜀，声势浩大。明官军在巫山大昌大宁河沿岸设立13个隘口，以防备张、罗起义军。后来张献忠起义军部队在征战中将栈道付之一炬，古栈道不复存在。

5.古栈新用

西起奉节白帝城，东至宜昌南津关，全长193千米的长江三峡，是世界驰名的旅游景区，峡谷内重峦叠障的群峰，汹涌澎湃的江水，嶙峋峥嵘的奇石，云蒸霞蔚的峡谷构成一幅气势恢宏的山水画廊。徒步游三峡，踏重建的古栈道沿江而行，成为现代旅游业的新宠。

三、三峡古栈道桥

1.三峡栈道桥类型与构造

经千百年的岁月冲刷,三峡的古栈道桥已荡然无存，只留下栈道的孔迹，称之为“偷水孔”。

白帝城山崖下的峭壁上，有一列奇特的石孔，呈倾斜状排列，总长80米，每孔为方形，高、宽、进深皆约30厘米。据史书记载，为西晋末年益州刺史鲍陋所凿。据说当时鲍陋领兵屯白帝城，被敌将谯道福率军包围，城内水源断绝，鲍遂命工匠开凿此栈道下长江偷偷取水，故得“偷水孔”之名。谯道福以为断绝了鲍军的水源，对方只有投降。谁知，谯道福正在等待降书的时候，鲍陋却派人从江中钓起了鲜鱼，送到了谯营，谯见攻城不得，只好解围而去。近来有学者提出异议，认为“偷水孔”仅是一种传说，无信史可证；“偷水孔”应为固定“锁”峡口铁索的柱孔孔迹（俗称牛鼻洞）。明代《瞿塘峡记》中有记载：峡畔岩穴中有铁索7条。而这7条铁索的位置正好与今偷水孔位置偶合。

奉节白帝城偷水孔栈道桥、大宁河栈道桥（南下段）、瞿塘峡孟良栈道桥、嘉陵江栈道上的纤道桥都是典型的栈道桥。根据古栈桥的遗迹，结合文献资料分析、考证，三峡古栈道桥大可有以下八类。

● 无柱式栈桥　俗称空木桥，《水经注》中称其为“千梁无柱”。因崖壁下水流深急，无法立直柱，而路面近水面，难于立斜柱，故采取无柱式。这种栈道多设以勾栏（栏杆）相护：唐代曾将金牛道险栈“限以勾栏”；宋代有《过朝天岭》诗称“且倚钩栏拥鼻吟”。有记载：“山峻水急，其中多悬岩壁立，难以凿路，募匠鎚石成孔横贯巨大，上覆木板，外作栏杆绕之，如桥梁状，故名曰栈道”。此类栈道也有一种加固型——斜张拉型，即在栈道上方凿孔安木柄用铁索拉托横梁，类似今天斜张拉桥。刘禹锡《山南新修驿路记》有“柄木絙铁而广之”的描述。

奉节白帝山麓观音岩壁上的偷水孔

无柱式栈道桥的悬梁可为木质，称为木栈，也可为条石，称为石栈——在崖边密插斜向上的短石梁，其上以交错的石板铺成栈桥面。当悬梁间距较小时，其上可不铺木板（或圆木），间距较大时，其上铺以木板（或圆木）。为位于长江小三峡口的小三峡栈道，是典型的无柱式栈道桥，传说乃秦司马错伐楚所创，现经修复后为旅游之用。

无柱式栈桥

石栈

长江小山峡口的无柱式栈道桥

孟良梯道无柱石栈遗迹

孟良梯道桥遗址

瞿塘峡一带的绝壁上，有一条孟良梯栈道石栈,现存石孔六十一孔，最上端距山顶约30米，自崖壁上而下呈“之”字排列，像一道天梯。石孔深约33厘米，26厘米见方，1米左右的孔距。据考证，次栈道是当年连通夔峡与阳口城南岸的陆路通道，为南宋末年蜀中军民为抵抗蒙古军队所凿。

● 标准式栈桥（又叫依崖梁柱式）　是栈桥最基本最原始的形式，有加固型和简易型两种。加固型是在陡险崖壁上凿孔安木梁，水中立木柱托梁，再在梁上铺木板成路。《诸葛亮与兄瑾书》对其描述为“其阁梁一头入山腹，一头立柱于水中”。这种栈道遗迹，壁孔与底孔相对，底孔因水位变化时隐时露于水面。简易型一般只有底孔立柱托梁，梁的另一头不凿孔以固定，仅回崖取石凿成石级以搁置横梁。

● 悬崖斜撑式栈桥　在壁高水深，无法垂直立柱的地方，人们在壁孔下方凿孔立斜柱以托横梁，即悬崖斜柱式。悬崖斜柱式分成直接斜柱式和木杪斜柱式两种。直接斜柱式是在悬崖上直接将孔凿成倾斜状以插立斜柱托梁。木杪斜柱式清人有记载：“编桥之制，先凿穴石壁上，下二三丈复凿穴以措巨木，木斜出抄，上面壁穴平举横木，穴中复引其首，缀于木杪，势平后固以絙或铁或竹索，两木之类间则施骈木焉，实土布以版，如是始通人行”。这种形式底柱（木杪）用榫卯方式结合在横出的短下梁上，斜托上梁，它的遗迹一般留有两排相对应的斜孔而无底孔。

标准式栈桥

● 依崖梁柱斜撑式栈桥　是将依崖梁柱与斜撑结合使用，便构成这种更加牢固的依崖梁柱斜撑式栈桥。

● 阁道桥　标准式和悬崖斜柱式栈桥还可加盖成阁，以避日晒雨淋，故又称栈桥为阁道桥。古人计算栈道便是以间或阁为单位的。

● 依崖多柱式栈桥、不依崖多柱式栈桥　这两种栈道桥与一般木梁桥的结构相同，在三峡栈道桥中较少，常在地形较平段，跨越支沟时采用。

依崖斜撑式栈桥

● 现代旅游型栈道（桥）仿古栈道，专供旅游人行和观赏。巫山小三峡风景区1998年修了一段100余米的仿古栈道，选址在滴翠峡登天峰处。这里绝壁陡峭，峰入云际，栈道石孔排列整齐，连绵百余米，再现了大宁河古栈道风采。新凿的石孔比原石孔高4米多，以备三峡工程达设计水位后，大宁河水位上涨后而不被淹没。重庆北碚嘉陵江金刀峡，修建有堪称全国最长的峡谷5千米仿古栈道；万盛的黑山谷风景区，有6千米的栈道和浮桥；武隆的天坑地缝也开凿有观景栈道。古老的栈道为风景区增添特别的魅力。

2.凿孔嵌梁，巧夺天工

栈孔是栈桥的基础，对嵌固梁柱，稳固桥梁起着重要作用。栈孔有壁孔（凿于崖面上之孔）和底孔（凿于河边基岩上之孔）两种。

就目前考察资料来看，栈道孔径，最大80厘米左右，最小10厘米，一般以25～45厘米居多；栈道孔深，最深101厘米，最浅4.5厘米，一般以30～70厘米居多。相比之下，壁孔普遍大于底孔。孔形有正方、长方、椭圆、圆、箕形、不规则棱形等，以正方形和圆孔居多；壁孔多为正方形，底孔多为圆形。孔距最长达7米，最短仅0.2米，以1～3米居多。最高栈孔距水面15米，现已没入水中。从残留的石梁、木梁长度，石级和壁孔与底孔垂直距离看，当时栈道道路面最宽可达6米，最窄仅为0.9米，以2米宽居多。

建桥者创造了两种将梁嵌固在凿孔内的方法。木楔法：将栈孔凿成袋形，即内大口小，在横木端头嵌入木楔，击梁入孔后，木楔随之扩大，咬入袋形石孔中，便不易再拔出；嵌固法：在梁端增加木楔或木栓，嵌入崖石，使之牢靠。

为了延长栈道的寿命，人们还在栈道上方凿纵向石槽引流排水，并在底孔下凿直径1～2厘米小排水孔，以防木柱朽烂。为了稳固桥面铺设的木板，还在壁孔上方凿横槽（窄棱台）以将木板嵌入。

楔法示意图

嵌固法示意图