【摘要】：大运河的开凿成功_交通南北的大动脉_隋文帝杨坚于公元584年命宇文恺率众开漕渠，长150多公里，名广通渠。大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里。这是世界上最伟大的工程之一，同时也是中国南北交通的大动脉。大运河连接黄河流域与长江流域，连接了两个文明，使黄河流域与长江流域逐渐成为一体。可以说，这条大动脉是中国封建社会后半期的生命交通线，其漕运维系着所有政权的兴衰。
大运河的开凿成功_交通南北的大动脉_
隋文帝杨坚于公元584年命宇文恺率众开漕渠，长150多公里，名广通渠。这是修建大运河的开始。
隋炀帝继位后继续进行这个未完成的工作。公元605年，隋炀帝刚登基就征发百万士兵和夫役，修造通济渠。同年又改造邗沟。大业四年，征发河北民工百万开凿永济渠以供辽东之需。公元610年沟通长江河。至此，开凿大运河的工程基本完成。
大运河从北方的涿郡到达南方的余杭，南北蜿蜒长达五千多里。大运河以余杭、洛阳、涿郡为三点，江南河、邗沟、通济渠、永济渠四段，将钱塘江、长江、淮河、黄河、海河五大水系连接起来。这是世界上最伟大的工程之一，同时也是中国南北交通的大动脉。
大运河对于中国来说远比长城更重要。大运河连接黄河流域与长江流域，连接了两个文明，使黄河流域与长江流域逐渐成为一体。可以说，这条大动脉是中国封建社会后半期的生命交通线，其漕运维系着所有政权的兴衰。
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