交通民俗旅游资源的分类及特点

二、交通民俗旅游资源的分类及特点

交通民俗是旅游资源，对此人们早已达成共识。从交通民俗旅游资源开发利用的现状来看，可以分为现实的旅游资源和潜在的旅游资源。已经被人们认识、经过开发、可供旅游者享用的交通民俗旅游资源是现实的旅游资源。

现实的旅游资源是旅游从业者劳动的产物，是旅游商品的重要组成部分。未被人们认识、有待开发、现在无法供旅游者享用的交通民俗旅游资源是潜在的旅游资源。潜在的旅游资源将不断地被认识、被开发，从而纳入现实旅游资源的行列。对旅游从业者来说，开发潜在的交通民俗旅游资源，是充实旅游商品内容，增加旅游商品类型，调整旅游商品结构的重要途径之一。

要做好这项工作，首先必须在认识上改变观念，打开思路。旅游业拥有的资源是整个世界，交通民俗的任何事象，不论它以什么形式存在，只要能够满足旅游者的需要，就是可以开发的旅游资源。由于观念滞后，思路封闭，交通民俗旅游资源的开发水平远远落后于其他旅游资源的开发水平，这是旅游业和旅游者的双重损失。著名的丝绸之路，至今没有被充分开发，只有疏疏落落的点，而没有成为连贯的旅游线。很多旅游者已经等不及旅游业的缓慢动作，只好把本应是黄金旅游线的丝绸之路作为冒险之路，自己去探索。海上丝绸之路更加冷落，旅游从业者似乎已经忘记了这个被全世界记得的中国交通民俗的重要事象。

其次，必须了解旅游市场需要的状况，努力把握交通民俗旅游资源和市场需要的契合点，开发受旅游者欢迎的交通民俗旅游商品。如京杭大运河，全长1782公里，是世界第一运河，至今大部分河段可以通航，其中南起杭州北到济宁的约800公里水道，可以全年通航，是浙苏鲁三省之间的重要内河水运通道。可以说，这是一条独一无二的交通民俗旅游线，具有广阔的市场前景。张帆曾对国内外旅游者的古运河旅游需要做过系统的抽样调查，结果国内旅游者有需要的占被调查人数的68.09％，国际旅游者有需要的占被调查人数的71.95％，其中最受旅游者偏爱的河段是江南段和京津段。旅游者最感兴趣的项目是沿河的民俗风情、古建筑、历史人物、水利设施、古典游船、皇帝游踪等等。这些具体的旅游项目就是大运河交通民俗旅游资源和市场需要的契合点，也是沿岸各地大运河旅游开发比较成功的城市全力经营的旅游商品。可惜，在交通民俗旅游资源开发方面，这样成功的开发和科学的研究太少了。如果想科学合理地开发交通民俗旅游资源，就必须对它的特点有比较深入的了解。在充分认识交通民俗旅游资源的特点基础上进行规划和开发，才有更大的成功可能性。交通民俗旅游资源的特点，主要有以下几个方面。

1．实用性和审美性有机结合

交通民俗旅游资源既能满足旅游者的交通需要，又能使他们产生浓厚的兴趣和美感，具有很高的欣赏价值。很多交通设施和交通工具，本身是使用的对象，也是审美的对象，旅游者可以在使用中获得审美体验，同时，在美好的享受中使用，解决实际的交通问题。如精美的桥梁、华丽的画舫、惊险的栈道、古朴的车辆等等，就体现了交通民俗旅游资源的实用性和审美性的完美结合。

2．自然存在的属性

交通民俗旅游资源是在人类交通生产和生活中形成的，为满足交通生产和生活的需要而存在，随着社会的发展和历史的演变，逐渐增加了为旅游服务的功能。对于旅游来说，交通民俗旅游资源是早已形成、自然存在的客观事物，专门为旅游而创造的交通民俗几乎没有。旅游业和旅游者能够做的，是怎样认识它们、开发它们、欣赏它们，从而生产旅游商品，满足旅游需要。

3．丰厚的文化内涵

交通民俗旅游资源是中国人几千年智慧的结晶，凝结着中国人的哲学思想、科学思想、工程技术成就及宗教信仰等等，有阳春白雪的高雅，也有下里巴人的质朴。传统的两大文化系统——雅文化和俗文化，在交通民俗旅游资源中水乳交融，和谐并存。在民俗旅游资源中，也许只有建筑民俗的文化内涵可以和交通民俗媲美，而人们常常认为，一部建筑史实际上就是一部中华文化史；那么，一部交通史，何尝不是另一种版本的中华文化史。

中外旅游者可以通过交通民俗旅游，非常直观亲切地了解中华文化史，尤其是中国传统科技的发展脉络。文化动机一直是重要的旅游动机，开发好具有丰厚文化内涵的交通民俗旅游资源，无疑会引起旅游者的兴趣，诱发他们的旅游动机，从而占有更大的市场份额。