滨河景观大道建设

滨河景观大道建设

“黄河金岸”水利的修建，标准化堤防的建设，也使得滨河大道跃入人们的眼帘。

滨河景观大道是“黄河金岸”的抢险交通线。骨干交通线是金岸六大功能线之一，即在标准化堤岸保障线建设的基础上，进一步打造滨河景观大道，使之既成为一条防洪、抢险、运输的保障通道，又成为一条贯通沿黄城市的交通主干道和城乡一体化的便捷通道，与“三纵九横”骨干路网融会连通，形成方便、快捷、高效的交通运输网络。自治区主席王正伟在“402公里黄河宁夏段标准化堤防竣工、508公里‘黄河金岸’滨河大道全线通车”大会上强调，沿线各级党委、政府和自治区有关部门要继续紧密合作，加强管理，确保堤防安全、道路畅通，切实把“黄河金岸”上的这条黄金大道建设成维系黄河生态健康、保护两岸群众安危的“平安大道”，促进各族群众创新创业、构建美好家园的“幸福大道”，统筹城乡发展、促进区域一体化发展的“跨越大道”，集聚要素资源，带动经济社会又好又快发展的“腾飞大道”。

以黄河流域宁夏境内402公里堤坝为路基，以3条高速公路为框架、10座黄河公路大桥为纽带，打造一条连接沿黄城市带（群）的滨河大道，构建以银川为中心的1小时经济圈，发展城市之间大公交，形成全方位开放、统一高效的大市场和具有伊斯兰特色的商贸圈。宁夏正在成为中国面向伊斯兰国家的经济文化中心。

宁夏回族自治区交通运输厅承诺，滨河大道24米宽的路面每公里补贴100万元资金，桥梁每延米补贴1万元。这项政策一出台，沿黄各市县积极向“黄河金岸”靠拢。宁夏中卫市利用滨河路临黄河而修的优势，首先接通了通向市中心的道路；中宁县在“黄河金岸”开出了第二条环城路；吴忠市以黄河两岸30平方公里区域为重点，将利通区、大坝、小坝等工业商贸重镇连成一体，城市规模面积由原来不足30平方公里增加到67.5平方公里。目前，宁夏全区已有十几条公路连接线正在依托高速公路、国省干线公路的便利，从县城、市区向昔日交通“盲区”挺进。

为了规范滨河大道路基、路面、桥涵建设，宁夏回族自治区交通运输厅先后出台了《黄河标准化堤防工程滨河大道建设方案》和《黄河标准化堤防项目管理办法》。专门组织工程质量监督人员加强堤防路基工程质量检查，督促沿黄各市县抓好滨河大道工程管理。如今，滨河大道不仅成为沿黄城市带快速通道和城乡一体化便捷通道，还与宁夏“三纵九横”骨干路网融会连通，形成方便、快捷、高效的交通网络，全面提升了宁夏在欧亚大陆桥国际大通道、西部地区南北大通道中的战略地位。

现在，宁夏中卫的硒砂瓜、中宁的枸杞、青铜峡的香米、吴忠清真牛羊肉、灵武的长枣、平罗的水产品等一批特色农副产品，已形成系列品牌销往海内外。宁夏引黄灌区的煤炭电力、建材、化工等优势资源也将转化成优势产业。“五优一新”产业将在调整中择优发展，传统产业和特色产业也将得到进一步改造提升。随着“黄河金岸”生态绿色景观长廊建设的提速，沿黄河流域涉及银川、吴忠、中卫、石嘴山4个地级市以及10个县区、57个乡镇的342万人口。按照交通便利、地缘相近、经济社会发展关联度较高的原则，宁夏交通部门以路串线、以线圈点发展城际公交，沿黄城市带内将实现所有城市10分钟上高速公路。同时，濒临黄河的城市土地价格不断升值，标准化堤防建设将使两岸新增基本农田5万亩，经过改造的中低产田超过200万亩，新增城市用地1万亩，将吸纳更多的中部、南部贫困地区人口向沿黄城镇流动，有效解决贫困问题，不断缩小城乡差距。目前，这项战略性工程惠及宁夏57%的人口，以43%的土地聚集80%以上的产业，创造了90%以上的地区生产总值和财政收入，推进宁夏科学发展、和谐发展、跨越式发展，甩掉交通落后、经济欠发达的帽子。

滨河大道不仅仅是条贯穿宁夏全境的交通线，也是一条旅游线，更是宁夏的生态建设线。“黄河金岸”两侧50～100米的幅度内，已造林63万亩，其中惠农新栽红柳林10万亩，贺兰新栽沙枣林8000亩，完成湖泊湿地保护和建设100万亩，搭建鸟巢20余万个。“黄河金岸”生态建设计划投资400亿元，已完成130多亿元。通过绿化建设的不断加强，去年宁夏减少向黄河输沙4000万吨，减少二氧化碳排放143万吨，减少二氧化硫排放7.8万吨，释放氧气113万吨，吸收尘埃490万吨。