荣乌（荣成—乌海）高速公路，中国国家高速公路网编号为G18，其起点在山东荣成，途径威海、烟台、新河、东营、黄骅、天津、霸州、涞源、朔州、鄂尔多斯，终点在乌海，全长1820 km。荣乌高速烟威段地处山东半岛东北部，贯穿烟台东部和威海西北部，全长49.184 km，于1994年建成通车。烟威段公路是连接烟台和威海两个重要沿海城市的快速交通大通道，并穿越集森林与滨海湿地生态系统于一体的沿海防护林自然保护区。全线共有6处收费站，4座互通立交，4座跨线桥，5座跨河大桥，所处地理位置优越、生态环境独特、路域功能重要。荣乌高速烟威段主要生态环境区域分布如图6-1所示。
图6-1 荣乌高速烟威段主要生态环境区域分布
荣乌高速烟威段生态建设和修复试点工程内容主要包括以下几个方面。
（1）路堑边坡生态恢复。针对路堑石质边坡和土石边坡长期坡面裸露、风化严重、坍塌滑坡隐患严重的状况，对高陡不稳定坡面采用布鲁克网防护、乔灌木种植进行生态恢复；对风化严重的破碎岩和裸岩无表土坡面采用植生喷播技术（厚层基质喷播和植被混凝土喷播）进行植被恢复，以控制水土流失，保护路域生态和道路行车安全。
（2）互通立交区生态建设和路侧裸地生态修复。针对互通立交对区域景观造成的大面积分割尚未完全修复、植被群落与自然生态格局衔接不够的状况，通过土壤改良、植被优化配置、排水设施改造、雨水收集利用、人工湿地等途径，进行多层次植被重建和景观提升，完善互通立交区的生态景观系统。根据多处路段和重要节点出现的植被覆盖度低、生境连通性差、景观连续性和协调性不够等问题，对路侧、跨线桥下裸地或退化区进行植被重建和生态修复，以改善路域生态系统结构及功能水平。
（3）受损湿地生态系统修复。针对河口湿地和滨海湿地因道路设施和交通影响导致生境“岛屿化”效应加重、部分湿地生态功能退化加剧的状况，通过重建土壤、设置生物廊道、优化配置水生植物群落，对脆弱敏感区域进行生态修复，以涵养水源、控制土壤侵蚀、保持湿地的生态平衡和生物多样性。
（4）穿越沿海防护林路段的生态恢复。针对道路穿越沿海防护林而引起的部分路段两侧林分退化、缺口断带严重、局部生态稳定性和景观性差的问题，通过土壤改良重建、乔灌木组合栽植等途径，进行廊道（公路）与基底（森林）的协调优化、路堤边坡的植被恢复、道路与林区的防火隔离，以保护防护林的生物多样性，减少公路交通对森林生态系统的影响。
（5）服务区和收费站的污水处理。针对荣乌高速烟威段服务区和收费站尚未配置生态化污水处理设施的状况，在进行生态建设和修复工程的同时，对土壤渗滤污水处理技术的有效性、适用性进行深入研究和实地试验并提出适合污水排放量小的、占地少、造价运营成本低、耐寒冷季节的土壤渗滤污水处理技术。
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
