1769年,法国人N.J.居纽(图1-3)制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车(图1-4)。这辆汽车被命名为“卡布奥雷”,车长7.32m,车高2.2 m,车架上放置着一个像梨一样的大锅炉,前轮直径1.28 m,后轮直径1.50 m,前进时靠前轮控制方向,每前进12~15 min需停车加热15 min,运行速度3.5~3.9 km/h。1771年居纽造出第二部车,但没有真正跑过,现置于法国巴黎国家艺术馆展出。尽管居纽的这项发明失败了,但却是古代交通运输(以人、畜或帆为动力)与近代交通运输(动力机械驱动)的分水岭,具有划时代的意义。
图1-3 居纽
到1804年,脱威迪克又设计并制造了一辆蒸汽汽车,这辆汽车还拉着10 t的货物在铁路上行驶了15.7 km。
图1-4 居纽研制的蒸汽驱动的汽车
1825年,英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车(图1-5),18座,车速为19 km/h,开始了世界上最早的公共汽车运营。
图1-5 斯瓦底·嘉内制造的蒸汽公共汽车
1831年,美国的史沃奇·古勒将一台蒸汽汽车投入运输,相距15 km的格斯特和切罗腾哈姆之间便出现了有规律的运输服务。
后来,蒸气机发展成为铁道车辆和船舶使用的外燃动力源,人们在为汽车寻找功率体积比、功率质量比高的轻便动力装置。
【竞赛题】
(1)_______年,法国人N.J.居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动的三轮汽车。
(2)________年,英国人斯瓦底·嘉内制造了一辆蒸汽公共汽车,开始了世界上最早的公共汽车运营。
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