孤军奋战，海上威胁_关于丘吉尔的事迹

孤军奋战，海上威胁_关于丘吉尔的事迹

丘吉尔带领英国海军队不断粉碎德意等国的侵略攻势，但是由于孤军奋战，压力也越来越大。尤其是英国不断面临来自海上的威胁，英国海军损失惨重。1939年，战争爆发时，英国海军还是欧洲乃至世界最强大的海上力量。英国海军编有本土舰队、地中海舰队、远东舰队和后备舰队，总兵力19.5万人，作战舰艇主要有战列舰12艘、战列巡洋舰3艘、航空母舰8艘、重巡洋舰15艘、轻巡洋舰49艘、驱逐舰119艘、护卫舰64艘、扫雷舰45艘、潜艇69艘，总吨位约130万吨。

1941年新年伊始，狂风暴雨的袭击几乎不断，来自大西洋的威胁越来越严重了。“在纷至沓来的严重事件中，有一件事使我们感到不安。”丘吉尔说，“战斗可胜可负，冒险可成可败，领土可得可失，但是支配我们全部力量，使我们能够进行战争，甚至得以生存下去的关键问题，就是我们控制自己的远洋航线以及使我们的船只得以自由驶近并出入我们的港口。”

由于德国潜艇和飞机的袭击，英国船舶的损失已经远远超过新生产的船只。如今，德国人控制着北起挪威马格品岛，南至比利牛斯山脉的欧洲海岸线。被称为“狼群”的敌潜艇，十分猖獗。在大西洋上英美军防御薄弱的海域，集中兵力摧毁英国海上运输的粮食和商品，而且它们的数目还在不断地增加。在1941年的第一季度，新潜艇的生产率是每月10艘，不久后就增加到每月18艘。这些潜艇包括500吨型和740吨型两种，前者的巡航航程为1.1万英里，后者则达1.5万英里，构成了海上运输的严重威胁。这严重影响了船只的补给问题，这让丘吉尔十分着急。

这时，除了德国潜艇带来的灾难以外，还有远程飞机在远洋所进行的空袭。在这些飞机中，被称作“兀鹰”的“福克乌尔夫200”式飞机是最可怕的一种。它们可以从布雷斯特或波尔多起飞，在不列颠岛上空盘旋一周，到挪威加油，然后于次日返航。英国由于缺乏护航舰，不得不编成包括四五十艘船只的庞大运输船队，敌人的远程飞机在途中可以从高空俯瞰这些运输船队的出航或返航。它们可以用毁灭性的炸弹袭击这些运输船队和个别船只，也可能把方位示知待机而动的潜艇，以便进行截击。因此，不仅船舶遭到严重损伤，而且海运量也受到了严重的限制和削减。压力在不断地增加，同时船舶的损失远远超过新产的船舶。美国的庞大资源只能缓慢地发生作用。而且被击伤的船只数量很多，远远超过现有的修复能力。3月初被击伤的船只共达260万吨位，其中有93万吨位是一面修理一面装货，近170万吨位的船只不能使用。面对这些难题，丘吉尔感叹地说：“我是多么愿意用进行一场大规模的进攻来替代这些图表、曲线和统计数字表明的难以捉摸、难以估量的危险啊！”(www.guayunfan.com)海上运输线是英国的关键，丘吉尔很了解这一点，希特勒也非常清楚地知道，所以德军要封锁英国的海上运输，因此英国政府为了保护航运，采取了包括护航、变更航线、使用消磁电缆、扫雷、不走地中海航线等措施。大多数船只的航行时间和航行距离都有所延长。同时，由于轰炸与灯火管制，船只在港口也要拖延一些时日。船舶的有效运输力大为减低。在开始的时候，海军部首先想到的当然是船只能够安全进港，并以沉船越少则成就越大的标准来衡量他们的成就。但是，现在却不能以此来作为衡量的标准了。大家一致认识到，国家的生存和作战活动都依靠安全进港的进口物资的数量。

2月中旬，丘吉尔向第一海务大臣发出备忘录说：“我了解到，1月份载货进口的船只不及去年1月份的一半。”在第一次世界大战时，被认为对英国的生存有极大关系的伦敦港，这时的吞吐量更降到原来的1/4。

1941年1月30日，希特勒在柏林发表演说时以毁灭英国相威胁，并且信心十足地指出，他们正以海、空军联合作战部队，从四面八方对英国实行包围。他希望这样会使英国弹尽粮绝，屈膝投降。他说：“到了春季，我们将在海洋中展开潜艇战，而且他们将会认识到，我们并没有睡大觉（法西斯匪徒们全场欢呼）。空军也将发挥作用，全部武装部队将迫使他们作出这样或那样的决定。到时，丘吉尔必须甘拜下风。”在此期间，德国人除了在海上进行潜艇战以外，还以威力强大的巡洋舰进行出击，使英国海军蒙受严重损失。

在和德军海上激战的日子里，英军也取得了小小的成绩，但总体上德军占据优势。曾经在1940年11月击沉英国著名的“迦佛斯湾号”的德国“希尔号”巡洋舰，在1至3月间，又击沉英国运输船只10艘，共计6万吨，然后成功地返航。1月底新近修复的德国战斗巡洋舰“沙恩霍斯特号”和“格奈森诺号”，在纳粹海军上将卢金斯指挥下最初试行驶出时，差一点被英国的本土舰队击毁。久久不散的大雾拯救了它们。它们于2月3日顺利地通过丹麦海峡而未被发现。2月8日，这两艘德国战斗巡洋舰游荡在哈利法克斯航线上，瞭望到一支正在驶近的英国运输船队。德舰立即分开，以便从不同的角度进行袭击。突然间，他们意外地发现这支运输船队由战列舰“拉米伊号”护航。卢金斯上将立即撤走。他所奉行的基本训令中，要求避免和一艘势均力敌的敌舰交锋，据他的解释，这是指英国任何一艘装有15英寸口径大炮的战舰。他的谨慎小心使他获得了报酬。他于2月22日击沉了5艘船舶，它们是一支运输船队中掉队的船只。卢金斯足智多谋，唯恐英方反击，便驶往更南的海域。3月8日，他遇到了从弗里敦开来的一支运输船队。但是，这次他又发现其中有一艘战列舰——“马来亚号”，因而只得召集潜艇，让它们集结前来袭击。潜艇击沉了5艘运输船。它在这一海域露面以后，便再度回到西大西洋。这时，他在那里取得了最大的成就。3月15日，他截击从一支出航的运输船队中掉队的6艘油船，把它们全部击沉或虏获。第二天，他又击沉船只10艘，大多数是属于那同一支运输船队的。这样，他在两天之内便击毁或虏获了8万吨以上的船舶。就这样，在近两个月的巡航中，“沙恩霍斯特号”和“格奈森诺号”共击沉或俘获了船只22艘，总吨位达11.2万吨以上。

神出鬼没的德国战斗巡洋舰“希佩尔号”，自1940年12月初闯入大西洋后，经常为非作歹，给英国海军造成了严重的危害。它威力强大，机动灵活。它的作战原则是：不打无准备之仗，不打无把握之仗，能打就打，不能打就跑。它经常出奇制胜，3月中旬，它在亚速尔群岛附近巡航时，发现一支从塞拉利昂返航的运输船队。它悄悄接近后就猛烈开火，在历时1个小时的激战中，19艘船被它击沉了7艘。它无意恋战，捡到便宜就逃之夭夭了。

1941年5月份，德国对海上的袭击有增无减，给英国船舶造成的损失平均每月达40万吨位以上。如今，敌人的两艘战斗巡洋舰“沙恩霍斯特号”、“格奈森诺号”和巡洋舰“希佩尔号”，在威力强大的高射炮的保护下仍然停泊在布雷斯特港。谁也不知道它们会在什么时候再来侵扰英国的贸易航线。到5月中旬，种种迹象表明，新建成的战列舰“俾斯麦号”可能在那艘装有8英寸口径大炮的巡洋舰“欧根亲王号”的伴同下，即将投入战斗。

所有这些威力强大的快速舰只在大西洋辽阔的海域内配合在一起，将使英国海军力量受到严峻的考验。“俾斯麦号”装有15英寸口径的大炮8门，建造时没有受条约的限制，是海洋上装备最重的军舰。它的排水量超过英国最新式的战列舰将近1万吨，而速率至少相等。希特勒在5月间视察时说该舰是“德国海军的骄傲”。这些威力强大的敌舰的出现，迫使英国几乎把每一艘足以利用的主力舰都用于护航。有一个时期，本土舰队总司令手下只有一艘战列舰。丘吉尔日日夜夜地思虑这一触目惊心的问题。为了应付这种即将到来的严重威胁，他指示总司令托维海军上将，把新出厂的战列舰“英王乔治五世号”、“威尔士亲王号”和战斗巡洋舰“胡德号”部署在斯卡帕湾。在直布罗陀港，有萨默维尔海军上将统率的“声威号”和“皇家方舟号”。“却敌号”和新航空母舰“胜利号”，这时即将护送一支载运2万余人的运兵船队到中东去。

5月22日，一架从哈特斯顿起飞的海军飞机还是飞到了卑尔根峡湾，冒着猛烈的炮火，坚决地完成了侦察任务。“那两艘敌舰已经不在那里了！”当托维海军上将在当晚8时接到这则消息时，他立刻登上“英王乔治五世号”，率领“胜利号”以及4艘巡洋舰和7艘驱逐舰，在北海西面抢占了一个中心位置。这样，敌人无论选择在冰岛的哪一面行动，他都可以支持他的巡洋舰巡逻。“却敌号”第二天早晨在海上同他会合。海军部断定敌舰可能通过丹麦海峡。当天晚上，丘吉尔在收到报告几分钟后致电罗斯福总统，要美国海军在追踪敌舰方面予以协助。

一场你死我活的战斗即将开始。天色渐亮了，在“胡德号”上可以判明敌舰正在西北17英里的海域。英国舰只当即开战。“胡德号”于上午5时52分在距离敌人2.5万码处开了炮。“俾斯麦号”还击，“胡德号”当即中了一颗炮弹。这颗炮弹使该舰4英寸口径的大炮起了火，火焰以惊人的速度蔓延开来，一直烧到舰上的整个中央部分。这时，英方所有的舰只都投入了战斗，德国“俾斯麦号”也中了弹。事实上，“俾斯麦号”水下船身被两枚重型炮弹击中，其中有一枚将一个油槽打穿，大量的油不断流失，以致造成严重的后果。德国司令官继续向西南方向驶去，舰后留下一条显著的油迹。

正如丘吉尔在他的回忆录中所说的，如果“俾斯麦号”当初对于自己取得的轰动和胜利战果感到满足的话，那才真是明智的，它在几分钟之内就摧毁了皇家海军中最优秀的舰只之一，可以带着大功返回德国了。它的声威和潜在的攻击力量将会大大提高。但是，它的司令官却被胜利冲昏了头脑，作出了违反常规的“一拼到底”的决定。“俾斯麦号”的命运已经注定了。德国司令官卢金斯海军上将丝毫不存在侥幸的想法。快到午夜时，他向希特勒报告说：“舰已不堪操纵。我们将战至最后一颗炮弹。元首万岁！”“俾斯麦号”离布雷斯特港仍然有400英里，它甚至连这么远也行驶不了。

“俾斯麦号”被击沉，是英国海军取得的一个重大胜利。虽然“德国海军的骄傲”被摧毁了，但是英国并没有取得海上的绝对优势，战局仍在艰难地发展着，尤其在中东又出现了新的麻烦。