春运,载不动的聚散两依依

春运,载不动的聚散两依依

陈家兴

元旦已过,春节将至。春运又成为人们关注的话题。经年的“背井离乡”,无论你我是腾达还是落魄,是四处漂泊的游子还是已成扎根异乡的客,每每在春节的临近,都会生起一抹不可遏抑的乡愁。梦里是乡音乡情,梦醒是酸楚落泪。于是,你我只剩下一个想法,大部分身在异乡的人也只剩这一个想法:回家团聚!因着这么一个念想儿,春运便绷紧了所有的弦!

归乡的情切,分成“海陆空”三路交通系统,向各自目的地载去。承载最多的,是“陆路”上的铁路与公路运输系统,因而这两条支路也便倾注了各方的关切,更成为归乡者心头的结。卧铺的轻松休闲,硬座的规矩僵硬,站票的拥挤杂乱,都由一车满载了去。而在所有归人的心头,都布满了挥之不去的沉重:如山似海的人流,使美好的春节,变成一段“苦难”历程。那绷紧了弦的春运啊,似也载不动这庞大人流的聚散两依依!

面对这一年一度巨大的客运市场,交通运输系统通常是将此作为一场战役来打。毋庸讳言,交通运输部门尽了自己的努力,运输能力在此期间大都已达饱和。怎奈旅客对客运的需求是如此的不可遏抑!于是,所有在平时看来安全可靠的运输系统,在春运时节都显得左支右绌,纰漏百出。车匪路霸的猖獗,票贩子的横行,虽有缉查与“严打”而难肃清;平日的旅途之“舒适愉快”,客运之“优质服务”,只可遥想不可企及。难道这一切都因为是人多惹的祸吗?

一个成熟的现代交通系统,无论应对什么情况,都应该是紧张有序而不嘈杂忙乱的。一年一度的春运,不仅见证了我们的客运系统还有许多漏洞与不完善之处,更见证了一些人道德的贫乏。那些平时看起来完善可行的规章制度,在此时节都失去了约束力,提供运输配套服务的人此时都放松了要求,有的甚至变得蛮横与霸道起来。更有少数人“浑水摸鱼”,把春运看成是个人发财的机会,从中捞一把。而监督规章制度执行情况的人,任是“眼观六路,耳听八方”,人海之中,也难免疏忽职守。

于是,有人想到了“价格杠杆”,想用涨价来分流旅客。为使价涨得让人心服,前些时候某地还搞了一个“价格听证会”。实际上,正如文首所述,春节观念仍在国人心中根深蒂固,区区的涨价又如何能起到分流的作用?除非你价涨得实在离奇,涨到令人不堪承受!

要真正使春运双方的“交易”变得愉快而公平,解决办法不是没有。实践已经并将继续证明,铁路提速就是一个很好的举措!在目前的运输格局下,“铁老大”要有“谦谦君子”之风,要尽最大可能多方调集运力,以增加临时客运车辆,服务不仅要保量,更要保质。公路运输则应在管理上狠下功夫,加强公路运输的信誉度与安全度,严禁超载、欺客宰客等现象的发生。

此外,还想说的是,现在,人们的生活已相对富裕了,国家法定的节假日也多了起来。哪一个日子,对于那些久别的人来说,都会是倾诉衷肠的团圆日子。只要工作安排得开,就可“常回家看看”,春节并不是唯一的宣泄情感的日子。当国人能理性地对待春节以及其他的节假日时,春运,也许就会以轻盈的步履载动你,聚也依依,散也依依,旅途也依依!

(人民网2002年1月7日)