【摘要】：昆明地铁首期工程开建昆明步入地铁时代动车辆的快速增长。同时昆明已经进入工业化、城市化、国际化加快发展的关键时期，地铁建设成为改善交通的必然选择。据悉，昆明地铁首期工程线路全长42.1公里，共设31座车站。首期工程中投入15对车，行车间隔4分钟。每公里地铁需要80个人进行运营维护，昆明地铁首期运行可提供直接就业岗位3000多个。
昆明地铁首期工程开建昆明步入地铁时代
动车辆的快速增长。目前，全市机动车保有量已达到118万辆，每天机动车上牌量还在以400辆左右速度增长，给城市交通带来极大压力。同时昆明已经进入工业化、城市化、国际化加快发展的关键时期，地铁建设成为改善交通的必然选择。
据悉，昆明地铁首期工程线路全长42.1公里，共设31座车站。其中，地下车站25座，主要经过北京路、春城路和彩云路。
首期工程计划设置6座大型换乘站，分别为北站站（2、4、5号线换乘）、文化宫站（1、2号线换乘）、环城南路站（1、2号线换乘）、巫家坝站（1、6号线换乘）、小王家营站、呈贡站。日均运输乘客超40万人次。首期工程按照每小时3万人次的运量建设，地铁运行最高速度100公里／小时，平均速度42公里／小时，高峰期每小时运量可达4.38万人，日均运量超过40万人次。
首期工程中投入15对车，行车间隔4分钟。中后期将投入24对，行车间隔2分30秒，远期可达到行车间隔2分钟发一趟。每公里地铁需要80个人进行运营维护，昆明地铁首期运行可提供直接就业岗位3000多个。
建设期间，昆明市将合理安排道路的建设和改造；推行公交优先、优化调整公共交通；加强道路交通的现场管理和建设单位的施工管理等，尽量把交通拥堵的影响降到最低点。
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