汽车试验设施

按试验的场所不同，汽车试验设施一般可分为室内试验台架和汽车试验场两类。

（一）转鼓试验台

转鼓试验台又称底盘测功机，可使汽车在室内原地行驶，用转鼓模拟路面，汽车驱动轮放在鼓面上，再配以可调风速的供风系统提供汽车迎面行驶风，就可模拟道路试验。国际上已采用多功能、可任意组合的底盘测功系统，根据需要可逐级、逐块地组装和改装试验系统。转鼓试验台可用于动力性、燃料经济性等试验。

（二）汽车风洞

汽车风洞是能人工产生和控制气流，以模拟汽车周围气体的流动，并可量度气流对物体的作用以及观察物理现象的一种管道状试验设施。它是进行空气动力试验最常用、最有效的设施。

（三）电子液压振动试验台

电子液压振动试验台可在室内模拟汽车在道路上行驶时车轮在不平道路上的跳动情况，用于研究整车及其承载系统的零部件在行驶时的振动和寿命，而且便于进行强化试验。

（四）发动机性能试验台

发动机性能试验台把发动机与测功机相连接，测功机用作发动机的负载，并能测量发动机输出的转矩和转速，可进行发动机功率试验、部分负载特性试验、性能匹配试验、使用特性试验和各种专项试验及出厂试验等。

（五）传动系试验台

传动系试验台是在传动系部件的输入端连接电动机使部件转动，而在部件的输出端连接测功机，以吸收所传递的能量，在电动机和测功机之间可安装不同的传动系部件进行试验。可进行动力传递性能、变速性能、操纵性能、扭转强度、耐久性以及振动、噪声等安静性能的评价。

（六）汽车试验场

汽车试验场又称试车场，是进行整车道路试验的场所，它可重现汽车在使用过程中的各种各样的道路条件和使用条件。汽车试验场试验比室内试验和一般行驶条件下的试验更严格、更科学、更迅速、更实际。图6－4是我国湖北襄樊东风汽车试验场。汽车试验场占地面积很大，以构成各种室外道路，如高速环形跑道、高速直线跑道、耐久性试验路、搓板路、扭曲试验路、爬坡试验路、越野路、涉水路等，还有专用于操纵稳定性试验和撞车试验的场地等。

图6－4　襄樊东风汽车试验场