重销售，轻服务

对于铁路广告媒体经营而言，实现销售其实只是“万里长征的第一步”，决定广告价值高低和销售情况的核心是售后服务能力。从本书的评估和调研情况来看，铁路广告运营中的服务意识和服务能力都有待于进一步提高。实地调研中我们多次发现，当前铁路广告实际经营中类似无法及时换刊、媒体损坏无法及时维修、广告审批过程缓慢、新设商铺或媒体遮挡原有广告媒体等问题屡见不鲜，表现出很强的“重销售，轻服务”的特征。

现阶段铁路广告经营的特殊性在于，代理公司基本不提供广告设计服务，而只是单纯地销售资源。然而不应忽视的是，在这其中，代理公司的服务能力是广告价值能否得到实现的关键。因此，在未来的铁路广告经营中，铁路总公司应当在强调团队服务能力的同时，引导各地铁路局相关领导树立基本的广告服务意识，使他们认识到不能仅仅满足于占有和销售广告资源，而应当积极提升广告运营团队的服务能力、协调能力和专业化水平。

总之，我们认为，高铁广告经营存在的种种问题，归根结底是因为没有正确定位铁路广告在铁路体系中的地位与价值。

在传统的铁路功能结构中，以运输为主业的车站、列车的地位天然较高，这当然无可厚非，而随着货运规模的日益萎缩和高铁客流量的不断增长，中国铁路已经进入了多元化经营的发展阶段，广告是多元化经营的重要组成部分。但就现实情况来看，后期加入多元经营板块的广告经营单位的地位并没有引起相关机构的足够认知。由此便在实际的广告运营中出现了很多不应当出现的障碍和问题，不利于全国铁路广告媒体的健康发展。

因此，要想发展好铁路广告事业，就必须正确认识广告业务板块在整个铁路业务格局中的价值，更加重视铁路广告业务，并将这种重视政策化，为铁路广告媒体运营单位提供有效的政策支持。只有广告业务的价值得到认可、广告运营团队的地位得到提升，经营管理才能到位，铁路广告的价值也才能真正实现。