北部湾亿吨大港强势崛起加快释放广西沿海的优势

广西北部湾经济区抓住大港口建设这一龙头，开创全国沿海港口跨行政区域整合的先河，经过多年的港口建设，目前初步形成了大港口促进大物流、大港口集聚大产业的格局，不断完善的港航基础设施和持续攀升的港口货物吞吐能力，加快释放广西沿海优势。请听北部湾经济区设立10周年系列报道第二篇《北部湾亿吨大港强势崛起，加快释放广西沿海的优势》，由广西台记者黄婉、曾宇佳采制：

160317联播北部湾港口

【出录音】汽笛声……（压混渐弱）

3月初的一个早上，一声汽笛打破了黎明前的宁静，来自大洋彼岸的巴拿马梦想号货轮缓缓停靠钦州港码头泊位。同一天，载满集装箱的海丰博多号班轮徐徐驶离钦州港，前往马来西亚、越南。中海集运深圳有限公司副总经理罗忠明告诉记者，去年，钦州港—盐田—蛇口—胡志明—洋浦—钦州港集装箱班轮航线开通之后，公司大部分业务都转移到了钦州港：

【出录音】这条航线的开通为整个西部地区的货物流向欧洲、美洲和东南亚打造了一条海上通道。【录音止】

截至目前，钦州港已拥有21条集装箱内外贸直航航线，实现与全球航线的无缝对接。2015年，钦州港港口吞吐能力达到1.14亿吨，集装箱吞吐量连续5年位居广西沿海港口之首。广西钦州国际港务集装箱码头有限公司副总经理周延：

【出录音】计划是用3年左右的时间，将钦州打造成为面向东盟的区域性的集装箱枢纽港。【录音止】

开拓新航线的同时，北部湾各港口也在不断转型升级，优质高效地服务客户。防城港北部湾港务有限公司的业务装卸能力从十年前的每天6万吨不到提升到了现在每天8万吨，实现了10万吨级货轮不过夜的目标，大大减少了货轮的停泊时间，仅这项每年就可以为企业节约成本几百万元。防城港北部湾港务有限公司副经理黄袁亮：

【出录音】我们隔壁的盛隆，前几年他都是滞期费非常高，去年就为此（相当于）创收了400万美金滞期费。年底他们都拿锦旗过来，写感谢信过来。【录音止】

2006年3月北部湾经济区正式成立以后，广西北部湾国际港务集团也随之设立，2008年，北海港股权划转获批，集团利用北海港上市公司的平台，通过资本市场整合了防城港、钦州、北海3个港口，实现了整体的上市，开创了全国港口跨行政区域整合的先河，广西北部湾国际港务集团董事长周小溪：

【出录音】解决我们国家港口建设中恶性竞争、重复建设、浪费资源（的情况）。【录音止】

根据习近平总书记对广西发展做出的三大定位，广西北部湾国际港务集团对北部湾的布局进行了重新调整，即以钦州港为中轴、培育区域集装箱枢纽，散货向防城港、北海铁山港聚集，“一轴两翼”的发展模式为降低企业运营成本、提高航线密度、提升北部湾港行服务水平奠定了基础。2015 年，北部湾港完成货物吞吐量2.04亿吨，与世界 100 多个国家和地区、200 多个港口通航，出海通关网络已经形成。广西北部湾经济区和东盟开放合作办公室常务副主任李延强：

【出录音】北部湾港总体的港口吞吐量增长了3.1倍，集装箱增长了5.8倍，十年的成就可以说异军突起，翻天覆地。【录音止】

（广西人民广播电台 广西新闻联播 2016年3月17日）