【摘要】：条约名称：关于中国长春铁路之协定 签订时间：1945.8.14 签订地点：莫斯科 签 署 人：中方 国民政府外交部长王世杰 外方 苏联外交人民委员部部长莫洛托夫 主要内容： 共同所有共同经营长春铁路：“日本军队驱出东三省以后，
条约名称：关于中国长春铁路之协定
签订时间：1945.8.14
签订地点：莫斯科
签 署 人：中方 国民政府外交部长王世杰
外方 苏联外交人民委员部部长莫洛托夫
主要内容：
共同所有共同经营长春铁路：“日本军队驱出东三省以后，中东铁路及南满铁路由满洲里至绥芬河及由哈尔滨至大连、旅顺之干线合并成为一铁路，定名为中国长春铁路，应归中华民国及苏维埃社会主义共和国联邦共同所有，并共同经营”；
设理事会：“缔约国为共同经营上开铁路起见，同意组设中苏合办之中国长春铁路公司。公司设理事会，有理事十人组织之，其中五人由中国政府派任，五人由苏联政府派任，理事会设在长春”。“中国政府应在华籍理事中指派一人为理事长……苏联政府应在苏籍理事中指派一人为副理事长”；
设监事会：“由监事六人组织之，其中三人由中国政府派任，三人由苏联政府派任，监事长应在苏籍监事中推选，副监事长应在华籍监事中推选”；
设局长、副局长：“为管理经常事务起见，理事会委派中国长春铁路局局长一人，由苏联人人员中遴选，副局长一人，由华籍人员中遴选”；
处长人选：“各处处长、副处长、科长、站长应依照中苏两国人员平均充任之原则任用”；
免税：“经上开铁路，由一苏联车站至另一苏联车站过境运输，以及由苏联领土至大连、旅顺二港口往返直运之货物，应免中国关税或其他任何捐税”；
协定期限：“本协定期限定为三十年，期满之后，中国长春铁路连同该铁路之一切财产，均应无偿转移中华民国所有”。
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