国际海洋法

第十章　国际海洋法

【引言】国际海洋法是国际法上非常重要的一个分支。通过对本章的学习，我们可知目前国际海洋法对于不同海域划分的规定以及海岸相邻或相向的国家对于海洋划界争议的解决等问题。同时，我们也将深刻认识到国际海洋法对于维护我国海洋权益的日益重要性。

【学习的目的与要求】通过本章的学习，我们既需要掌握确定一个沿海国的领海及其他海域范围的起始线(即基线)的概念，同时也要把握一个沿海国国家依据国际海洋法所划定的诸如内海水、领海、毗邻区、专属经济区、大陆架、公海、国际海底区域、用于国际航行的海峡以及群岛水域等不同海域的法律制度。

【知识结构简图】

【引例】

中日东海划界争议案

东海海域位于中国大陆和日本琉球群岛之间，北接朝鲜半岛，南北长约700海里，东西最宽处360海里，最窄处不过167海里。1982年4月16日，日本驻华使馆向当时的中国交通部递交了一份地图，这是日本第一次明确提出中日两国之间东海海域应当依据所谓“等距离中间线”原则划分专属经济区和大陆架。20世纪末，中外专家预测东海油气资源量将达200亿吨，甚至更多。2003年8月19日，中国海洋石油总公司、中国石油化工集团公司、英荷壳牌公司、美国优尼科公司在人民大会堂正式签署东海5个合同区的石油天然气勘探开发合同，标志着我国拉开了大规模开发东海大陆架资源的序幕，而“春晓”油气田就是其中的一个开采合同区。

2004年7月7日，日方为了争夺中国东海的油气资源，不顾中国政府的强烈抗议，派出调查船逼近中国“春晓”油气田进行为期3个月的所谓“勘探调查”。而且把中国的固有领土钓鱼岛作为日方主张的领海基点，再延伸专属经济区，令该区直抵浙江沿海。而这与中国所主张的依据“大陆架自然延伸”原则所划定的范围，差了三个浙江省的面积。至此，中日东海划界争议全面爆发。2004年以来，中日东海问题磋商与谈判已经经历十几轮，中间风波不断，但并没有取得实质性的突破与进展。