国际贸易术语的作用及种类

第一节　国际贸易术语的作用及种类

一、贸易术语的作用

贸易术语是在长期的国际贸易实践中产生的，它在国际贸易中主要发挥着以下作用：

1.国际贸易术语的运用在很大程度上简化了交易手续，缩短了洽商的时间，从而节约了国际贸易的费用开支。

每一种贸易术语都有其特定的含义，一些国际惯例对贸易术语进行了统一的解释和规定，这些解释和规定在国际范围内被广泛接受，成为从事国际贸易的行为准则。在国际贸易中，买卖双方只要商定用贸易术语成交，就可以明确彼此在货物交接方面所应该承担的风险、责任和费用。因此，能够在很大程度上简化交易手续，实现成本的节约。

2.国际贸易术语的运用有助于贸易双方避免和解决国际贸易中的争端。

在国际贸易中，买卖双方在签订合约时，由于语言表达的原因或不同语言表达习惯的差异，可能对某些问题规定得不明确，导致履约过程中产生争议，且产生的争议也无法依据合同的相关内容得到有效地解决。如果双方在签约过程中能够使用国际贸易术语，就可以避免日后在合同理解上可能产生的歧义。

3.国际贸易术语的运用有助于国际贸易双方进行成本核算。

由于国际贸易术语可以表示商品的价格构成因素，所以买卖双方确定成交价格时采用贸易术语，必然要考虑采用的贸易术语中所包含的从属费用，比如，运费、保险费、关税、装卸费等，彼此所承担的部分就非常清楚，有助于双方的成本核算。

二、贸易术语的种类

贸易术语可以从不同的方面分成诸多种类，按《2000年国际贸易术语解释通则》的释义进行分类可以分成以下几种：

1.按买卖双方的责任、费用和风险划分。在进出口贸易中，责任、费用和风险虽然并不完全重合，但就一般情况来说，负责租订运输工具一方就负责支付运费；负责保险、商检、报关的一方就负责支付保险费、商检费和关税。实际业务中，有买方责任、费用和风险较大的时候，也有卖方责任、费用和风险较大的时候，也有买卖双方责任、费用和风险基本相当的时候，所有这些费用的支付都能从商品价格的高低上补偿回来。

按照《2000年国际贸易术语解释通则》所解释的13种贸易术语，按卖方责任、费用和风险从小到大顺序可以排列如下（买方则是从最大到最小）：

E组：EXW（Ex Works）工厂交货

F组：FCA（Free Carrier）货交承运人

　　　FAS（Free Alongside Ship）装运港船边交货

　　　FOB（Free On Board）装运港船上交货

C组：CFR（Cost and Freight）成本加运费

　　　CPT（Carriage Paid To）运费付至……

　　　CIF（Cost，Insurance and Freight）成本加运保费

　　　CIP（Carriage and Insurance Paid To）运保费付至……

D组：DAF（Delivered At Frontier）边境交货

　　　DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货

　　　DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货

　　　DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货

　　　DDP（Delivered Duty Paid）完税后交货

2.按交货性质划分。在当代进出口贸易中，卖方一般通过承运人来交付货物，很少将货物直接交给买方，而在通过承运人运输货物的过程中仍然存在着不同的交货性质。

（1）象征性交货的贸易术语。所谓象征性交货是指卖方按买卖合同规定，在约定的时间和地点装运货物于指定的运输工具，取得运输单据后就算完成了交货责任，并且不再对以后货物的状况、费用和风险负责，凭运输单据就可要求买方付款。在实际业务中，不论运输工具由买卖双方的哪一方指定，卖方只要交货于承运人，即使是第一承运人，就等同于交付货物。

（2）实际交货的贸易术语。所谓实际交货，就是卖方交货责任只有当其将所出售的货物实体送至买卖合同指定的地点并置于买方的有效控制之下，才算完成。在此以前，一切责任、费用和风险都由卖方负责。E组和D组均为实际交货的贸易术语。在实际业务中，卖方通常也将货物交由承运人来负责运输，但是与象征性交货不同的关键在于向承运人交货并非实际交货，卖方将要继续履行对货物的责任、费用和风险。

3.按贸易术语的使用频次来划分。按贸易术语的使用频次来划分，有常用贸易术语和非常用贸易术语。FOB、CFR和CIF为常用贸易术语，其余皆为非常用贸易术语。