第三方物流的价值创造

1.4　第三方物流的价值创造

第三方物流与用户不是简单的服务关系，而是战略同盟关系。第三方物流所挖掘的第三利润基本上都体现在用户身上，增加了用户的利润。用户可以从下列几方面获得利润：

（1）规模采购获得优惠价格。用户自办物流时分别采购，由于批量小，因此价格没有多少优惠。第三方物流采购由于集零为整，批量大，因此价格上享受一定的优惠，使商品售价降低，增加市场竞争力，不仅使消费者满意，也使企业获得可观的利润，同时降低用户管理费用。由于第三方物流集中采购后，避免了用户采购人员满天飞，以及回扣等不良问题的发生，降低用户管理费用50％左右。而且由于第三方物流与供应商建立了稳定的供应关系，能够保证产品质量，杜绝假冒伪劣产品的发生。

（2）运输实行混载化，降低了运杂费用。运杂费用占整个物流费用的50％～ 70％左右，节约运杂费用对节约物流费用具有十分重要意义。用户自办物流时，由于运量小，向一个流向不容易凑够一个整车，因此用铁路运输时只好发零担。零担待运期长，运杂费用高，而且由于品种单一，如果是运输重量产品，车皮标重利用率达到了，但容积利用率低；如果是轻泡产品，容积利用率达到了，但标重利用率达不到标准，浪费了运力。如果是卡车运输，由于运量小，车厢装不满，而且不容易揽到回头货，因此运量利用率低，运杂费用高，使产品降低竞争力。第三方物流由于为众多的生产厂家和销售企业服务，因此运量大，而且轻重商品均有，无论用铁路或用公路运输，均可按一个流向合装整车，而且实行轻重配装，提高车皮标重利用率和容积利用率，同时根据计划和信息技术，汽车可以安排回头货。通过上述一系列措施，加快了产品流通速度，节约了运杂费用，仅铁路合装整车运输每吨产品可节约运杂费约在60％～80％ 之间。总之，通过第三方物流运输可获得可观的节约利润，同时也避免了都市交叉和重复运输，减少道路拥挤、城市噪音和污染，为城市保持优美环境创造了条件。

（3）实行规模加工，节约原材料消耗。不少生产企业自行加工时，材料利用率仅达到60％左右，给企业造成极大的浪费；由第三方物流配送中心统一加工后，实行套裁的方法，边角余料都能利用起来，因而大大降低了材料成本，收到了规模效益。

（4）发挥设施效能，提高设施利用率。第三方物流集中配送后，有利于提高设施使用效能，节约大量库房、场地、人员费用的支出。第三方物流配送中心的出现，仓库由静态管理变为动态管理。以往仓库是储存产品的场所，现在是物流配送中心，除少数产品暂存外，大部分产品经过分装配装后立即出库，产品周转次数加快，设施也相应提高了周转率，效益也就越好，投资回报率也就加快，自然也就降低了费用。

与第三方物流结成战略同盟，可以加快产品流通速度，加速资金周转，节约资金，提高效益。首先，可以建立快速反应系统，用时间消灭空间。其次，可以减少流动资金占压，实现“零库存”。再次，实行弹性生产使生产和消费紧密结合。战略联盟缔结给客户及物流企业自身创造了更多的价值。