第三方物流经济性的启示

1.4.5　第三方物流经济性的启示

从第三方物流的发展可以看出，第三方物流的经济性潜力大、增长率高。生产经营企业只要及时做出正确的决策，就能尽早获得收益。发达国家较早采用第三方物流，已经获得了很大的收益。在欧洲，43％的企业实现了采用外部物流资源和服务的模式，大大降低了企业在物流方面的投入，使企业固定成本趋于最小化，增强了企业的核心竞争力。

我国目前已具备了发展第三方物流的条件。第一，我国综合经济实力明显增强，围绕物流信息交流、管理和控制的技术得到了广泛的应用。第二，随着我国加入WTO，外资的大量进入，一方面，外资企业有强烈的物流需求，另一方面，国有企业降低物流成本以提高竞争力已提到议事日程，同样也形成了巨大的物流需求。第三，已有一个庞大的物流设施系统，特别是交通运输与仓储。我国第三方物流的发展仍相当缓慢，第三方物流在物流市场中的比重仅为18％。生产经营企业物流成本长期居高不下。出现这种状况固然与我国第三方物流的规模小、物流能力差有关，更深层的原因是长期以来企业受“大而全”、“小而全”的经营理念和条块分割的物流管理体制的束缚，对第三方物流缺乏正确的认识。企业的观念仅仅停留在对第一、二方物流的狭隘意识上，把原应由第三方物流企业承担的物流业务进行自营，致使第三方物流的市场规模太小，经济性得不到应有的发挥。要改变目前这种现状，必须对以下几个方面的问题有一个清醒的认识：

1．第三方物流是顺应经济全球化、信息化和企业竞争战略的要求而产生的

在市场竞争日益激烈的情况下，核心竞争能力已成为企业生存和发展的关键。这就要求企业将资源和能力集中在掌握关键技术、核心业务和市场控制能力方面，而在物流管理等非核心业务和技术方面采取利用外部资源和服务的方式，通过利用第三方物流，使企业的组织结构得到优化，企业能够集中资源和能力提高自身的核心竞争力。为适应经济全球化的潮流，中国企业的竞争战略也应该朝核心竞争力方向转移。对于许多企业来说，物流资源和物流整合能力较差，物流业务属非核心能力，应该采用外包形式。企业要摒弃过去那种“大而全，小而全”的经营理念，尽早采用第三方物流企业来运作。

2．现代第三方物流大都由传统的运输、仓储企业转化而来，传统物流是第三方物流发展的基础

在中国，第三方物流还处在传统物流阶段，因而对传统物流的改造极为重要。传统物流转化为符合现代物流要求的第三方物流存在着障碍。一是观念障碍。对物流理论、增值服务不甚了解或了解甚少，满足于提供分割的功能服务。二是物流信息服务障碍。在传统物流企业中使用信息管理系统的为数不多，许多企业内部的信息处理还是手工操作，无法提供物流信息增值服务；三是专业化的人员和设备障碍。具有专门物流知识、经营管理及营销管理的人才严重缺乏，物流设施不符合服务要求。因此，传统物流向第三方物流转变必须克服这些矛盾。首先，要根据第三方物流的基本要求，制定相应的战略，在战略的指导下，通过内部资源的整合运作，加强内部培训，促进现代物流观念的形成；加强基础设施的投入，特别是信息系统的建设，创造开展增值服务的条件。其次，借助外部资源、外部力量带动传统物流向现代第三方物流转变。利用现有从事某环节物流功能性服务的条件，与有经验、有实力的第三方物流企业联盟开展物流服务。通过学习，提高物流整合能力，不断超越实现转化。再者是根据转化的不同阶段、不同内部障碍及不同的目标，分别采取内部自主转化和外部带动相结合的方式实现传统物流向第三方物流的转化。

3．第三方物流的经济性是一个整体的观念

这个概念并不是说对每个企业都是经济适用的，在实际运作中，对于选择第一、二方物流或是第三方物流取决于企业的决策标准和自身的物流能力。第一，从竞争战略的角度看，最重要的决策标准是对渠道的控制力要求。对于一些知名品牌，如国外知名的耐克、沃尔玛、戴尔和麦当劳以及中国的海尔、美的等企业，具有极强的渠道控制能力，企业内部物流管理体系先进，物流整合能力较强，物流能力已成为核心竞争力的一部分，往往倾向于选择自营物流。第二，从企业竞争战术的角度来考虑，最重要的决策变量有两个。一是看能否提高企业运营效率，二是看能否降低企业运营成本。因而选择第三方物流的前提是看它能否达到企业要求的服务标准。第三，看物流在企业供应链中的位置及产品自身的物流特点。一般来说，主机厂或最终产品制造商对渠道或供应链过程的控制力比较强，往往倾向于选择自营物流。而大宗工业品原料的回运、鲜活产品的分销、全球市场的分销等宜采用第三方物流。

4．发展第三方物流是一项系统工程

发展第三方物流是一项系统工程，单靠企业的努力是不够的，需要得到政府的支持。因而要积极发挥政府的作用，扫清第三方物流发展的制度障碍。按照国内统一市场的要求，改革条块分割的物流管理体制，打破物流业务范围、行业、地域、所有制等方面的限制。维护物流市场秩序，促进物流市场的公平竞争。鼓励物流企业联合兼并，提高物流企业的竞争力和规模经济。