国内外第三方物流的需求对比分析

2.2.3　国内外第三方物流的需求对比分析

1．第三方物流的服务内容

各种物流服务是第三方物流需求的内容。第三方物流所提供的服务内容范围很广，它可以简单到只是帮助客户安排一批货物的运输，也可以复杂到设计、实施和运作一个公司的整个分销和物流系统。第三方物流企业与传统运输、仓储企业的最大区别就在于传统企业所能提供的仅是单一、脱节的物流要素，而第三方物流企业则能够将各个物流要素有机整合起来，提供系统化、系列化的增值服务。

从具体的服务内容来看，第三方物流服务可以分为常规服务和增值服务。

（1）常规服务。常规服务就是提供物流的几大基本功能要素，即提供仓储、运输、装卸搬运、包装、配送等服务，它们提供了空间、时间效用以及品种调剂效用。常规服务大多是与完成货物交付有关的服务，主要依靠现代物流设施、设备等硬件来完成，是资产和劳动密集型的服务，具有标准化的特征。

（2）增值服务。第三方物流的增值服务是根据客户的需要，为客户提供超出常规的服务，或者是采用超出常规的服务方法提供的服务。创新、超常规、满足客户需要是增值性物流服务的本质特征。增值服务主要是借助完善的信息系统和网络，通过发挥专业物流管理人才的经验和技能来实现的，依托的主要是第三方物流企业的软件基础，因此是技术和知识密集型的服务，可以提供信息效用和风险效用。这样的服务融入了更多的精神劳动，能够创造出新的价值，因而是增值的物流服务。从增值服务产生的情况来看，又可分为两部分：

① 从仓储、运输等常规服务的基础上延伸出来的增值服务。这种增值服务主要是将物流的各项基本功能进行延伸，伴随着物流运作过程实施，从而将物流各环节有机衔接起来，实现便利、高效的物流运作。如推行一条龙的门到门的服务，自动订货，传递信息和转账（利用EOS，EDI，EFT），物流全过程追踪等；仓储的延伸服务有原料质检，库存查询，库存补充及各种形式的流通加工服务等；运输的延伸服务如选择国际，国内运输方式，运输路线，安排货运计划，为客户选择承运人，确定配载方法，货物运输过程中的监控、跟踪，门到门综合运输，报关，代垫运费，运费谈判，货款回收与结算等。配送服务的延伸有集货，分拣包装，配套装配，条码生成，贴标签，自动补货等。这种增值服务需要有协调和利用其他物流企业的资源的能力，以确保企业所承担的货物交付任务能以最合理的方式和尽可能小的成本来完成。

② 实现一体化物流和供应链集成的增值服务。第一个层次的增值服务实际上是物流功能的自身延伸，而物流一体化的增值服务则是向客户端延伸的服务，通过参与、介入客户的供应链管理及物流系统来提供服务，这种服务能够帮助客户提高其物流管理水平和控制能力，优化客户自身的物流系统，加快响应速度，为企业提供制造、销售及决策等方面的支持。如库存管理与控制、采购与订单处理、市场调研与预测、产品回收、构建物流信息系统、物流系统的规划与设计、物流系统诊断与优化、物流咨询及教育培训等。这类服务往往是第三方物流企业发挥更大的主动性去挖掘客户的潜在需求而开发出来的，需要更多的专业技能及经验，具有更大的创新性和增值性，是高技术、高素质的服务。这种高层次的增值服务需要建立在双方充分合作信任的基础上。

此外，还可以根据服务所带来的效果，将增值服务分为：给客户带来便利的服务；加快反应速度，使流通过程变快的服务，降低成本发掘第三利润源的服务以及将供应链集成在一起的服务等四类。

2．发达国家对第三方物流的服务需求

西欧和美国是第三方物流市场发展较成熟的国家，研究这些国家的企业对第三方物流服务的需求，对我国的企业，尤其是物流企业具有一定的借鉴意义。

表2-2是自20世纪80年代以来，欧美发达国家物流外包的做法与趋势，反映了欧美企业对第三方物流各项服务的需求情况。

从表2-2中的内容来看，西欧和美国企业对第三方物流服务的需求已不仅仅停留在基本的物流功能上，而是已发展到对增值性的延伸服务。两个地区企业的需求大致相同。西欧的企业排在前五位的需求分别是仓储管理、共同运输、车队管理、订单履行和产品回收，美国企业前五位的物流服务需求则是仓储管理、共同运输、车队管理、物流信息系统以及订单履行。差别较大的是对产品回收服务的需求，西欧的需求比例高达36％，而美国仅为3％。总的来看发达国家对第三方物流服务的需求水平较高，但从排在前列的服务需求来看，大多是在传统的物流功能，如仓储、运输等的基础上延伸出来的增值服务，对更高层次的增值物流服务的需求并没有想像的那么大。

3．我国企业对第三方物流服务的需求

（1）需求现状。

据统计，我国第三方物流服务商的收益有85％来自基础性服务，如运输管理（占53％）和仓储管理（占32％），增值服务及物流信息服务与支持物流财务的收益仅占15％。我国第三方物流企业仍以运输、仓储等基础物流业务为主，加工、配送、定制服务等增值服务功能还比较薄弱。生产企业和商业企业的外包物流主要集中在市内配送、单纯仓储和干线运输。如图2-1所示，其中生产企业的外包物流中，单纯仓储占21％，干线运输占36％，市内配送占28％，包装占4％；商业企业的外包物流中，单纯仓储占37％，干线运输占21％，市内配送占43％，包装占14％。

图2-1　我国企业第三方物流服务需求图

从以上数据来看，目前我国工商企业对第三方物流服务的需求层次还比较低，主要仍集中在对基本常规项目的需求上。生产企业外包的服务第一是干线运输，第二是市内配送，第三是储存保管。商业企业需求的服务第一是市内配送，第二是储存保管，其次是干线运输。这表明生产企业和商业企业对物流服务内容的侧重点有所不同。企业对增值性高、综合性的物流服务如库存管理、物流系统设计、物流总代理等的需求还很少。与发达国家相比，显出了较大差距。

由于我国企业总体的管理水平与发达国家相比还比较低，现代管理意识还不是太强，而且企业很多时候也受到体制等其他诸多因素的限制，对采用高水平的物流服务还不能马上接受。虽然从发达国家对第三方物流服务的需求来看，仓储管理和运输管理仍然是需求最多的第三方物流服务，但是这两项服务已被赋予了新的内涵，服务内容已经扩展，不再是单纯的储存保管和运输。增值性高的服务如物流系统规划、订单处理、库存补充等也没有被发达国家的企业所普遍采用。这一方面是因为基本的常规服务不仅操作比较简单，而且协作也比较容易。另一方面是因为高层次的增值服务需求是合作双方长期互动协作才形成的，在确立第三方物流联盟关系之前往往要经过必要的磨合期。而且企业的物流运作优化也是根据市场的变化分阶段实施的。因此，我国的物流企业在推进第三方物流服务时，要充分考虑到企业的实际水平和现实需求，从简单的服务开始，从基本的服务功能入手，在不断巩固自身提供常规服务能力的前提下扩展延伸服务，提高服务质量。

（2）企业对服务需求的趋势。

我国仓储协会2001年的调查显示，企业已经开始需求新型的物流服务。生产企业期望新的物流服务商提供的服务内容主要以物流总代理、市内配送、干线运输、仓储保管为主，其他还有代为报关、代结货款、物流信息查询、条码采集、物流系统设计等。其中对于物流总代理和市内配送的需求更是达到了29％。商业企业期望新的物流服务内容为物流系统设计、条码采集和仓储保管服务。可见，生产企业的物流需求以物流运作为主，受地域跨距和管理幅度的影响，更强调集成化的物流服务。而商业企业对物流的信息服务要求更强烈，物流决策、数据采集等增值信息服务越来越受企业重视。这也表明，我国企业对增值物流服务的需求将增多，需求水平将进一步提高，今后能够提供更多信息增值服务的物流企业将具有更大的竞争优势。我国企业对新型物流服务需求情况如图2-2所示。

图2-2　我国企业对新型物流服务需求情况图

总的来说，中国企业对第三方物流需求的层次还很低。当然，我们不能仅仅把目光停留在眼前，而要用发展的、长远的眼光来看待问题。尽管当前的第三方物流需求不是很大，但我国应该有着巨大的潜在市场需求，必须看到随着我国经济的进一步发展，企业市场化的进一步提高，随着WTO的进入，第三方物流需求量一定会大幅增长，而且这个时间不会太长。因此我们的物流企业应把眼光放远一点，具有一定的超前意识，未雨绸缪，现在开始就要提高自身的服务水平与能力，着手准备迎接不久的将来的物流服务需求。而不应等到需求非常强烈，供不应求了，才匆匆忙忙应对。企业如果没有准备，便会失去抢占市场的先机。而要以后来者的身份打入这个市场，将要付出比先行者更大的代价。第三方物流本来就应具有创新性和开发性，因此，中国第三方物流市场的潜在需求还有待我们的物流企业努力挖掘和开拓。