选择配送成本控制策略

→任务六：选择配送成本控制策略

对配送成本的控制就是要在满足一定的顾客服务水平的前提下，尽可能地降低配送成本，一般来说，要想在一定的服务水平下使配送成本最小可以考虑以下策略：

（一）混合策略

这种策略的基本思想是：由于产品品种多变、规格不一、销量不等，采用纯策略的配送方式超出一定程度不仅不能取得规模效益，反而还会造成规模不经济。采用混合策略，合理安排企业自身完成的配送和外包给第三方物流完成的配送，能使配送成本最低。

（二）差异化策略

差异化策略的指导思想是：产品特征不同，顾客服务水平也不同。当企业拥有多种产品线时，不能对所有产品都按同一标准的顾客服务水平来配送，而应按产品的特点、销售水平，设置不同的库存、不同的运输方式以及不同的储存地点。

（三）合并策略

合并策略包含两个层次，一是配送方法上的合并；二是共同配送。

（1）配送方法上的合并。企业在安排车辆完成配送任务时，充分利用车辆的容积和载重量，做到满载满装，是降低成本的重要途径。

（2）共同配送。共同配送是一种产权层次上的共享，也称集中协作配送。它是几个企业联合集小量为大量共同利用同一配送设施的配送方式，其标准运作形式是：在中心机构的统一指挥和调度下，各配送主体联合行动，在较大的地域内协调运作，共同对一个或几个客户提供系列化的配送服务。

（四）延迟策略

延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽可能推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应，因此采用延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。

实施延迟策略常采用两种方式：生产延迟（或称形成延迟）和物流延迟（或称时间延迟），而配送中往往存在着加工活动，所以实施配送延迟策略既可采用形成延迟方式，也可采用时间延迟方式。具体操作时，常常发生在诸如贴标签（形成延迟）、包装（形成延迟）、配装（形成延迟）和发送（时间延迟）等领域。

（五）标准化策略

标准化策略就是尽量减少因品种多变而导致的附加配送成本，尽可能多地采用标准零部件、模块化产品。采用标准化策略要求从产品设计开始就要站在消费者的立场去考虑怎样节省配送成本。