农业不该加入世贸组织吗

农业不该加入世贸组织吗

也许有人会说，既然农业这么弱，我们为什么不像保护婴儿一样，把它关在家里好好照顾呢？这个想法当然是不切实际的。首先WTO规则是一个一揽子协议，只要你加入世贸组织，就必须全盘接受，也就包括了其中的《农业协议》，所以农产品市场开放就是必需的。其次，中国加入世贸组织不是哪一个行业的问题，国家必须在各个行业之间做均衡的考量，不能说农业很重要、农业是基础，就可以把纺织工业之类的扔到一边，实际上没有工业化根本就不可能解决农业的问题。

更关键的是，如果其实农业现在的困境与中国加入世贸组织并没有太大的关系。如果说加入世贸组织是雪上加霜，在这些霜没有下来的时候，中国农业早就是零度了，而且这种零度的局面又是某些人期望的温室条件下（如国家垄断进出口贸易）形成的。所以要解决根深蒂固的三农问题，还是要首先从根上做起。且来看看吉林省榆树市农办主任孟繁光对吉林玉米为何比美国玉米贵的分析：“一是生产投入高，物质费用大。这和生产资料价格的居高不下有很大关系。榆树市去年每公顷玉米需投入3509元，其中种、肥、整地就需1370元，仅种子、化肥就需要920元。二是生产规模小，人工费用大，劳动生产率低。榆树市人均占有耕地4亩，发包面积人均2.6亩，平均2－3个劳动力耕种1公顷土地，而美国家庭农场平均规模为1100公顷左右。大量的人口滞留在有限的土地上，导致人工成本增加。榆树市人工种植每公顷玉米从种到收需要110个工时，人工费用为2000元，而美国的每公顷玉米人工费用不足300元。三是社会成本高，农业税费大。农民既要承担农业税，又要承担义务兵、敬老院、农村教育等各种社会负担，即统筹提留。榆树市玉米每公顷需承担税费645元，占总成本的近20%，高出美国8倍多。四是储藏流通成本高。榆树市的玉米如果运到广州口岸，储藏和运输费用每吨就需368元，储藏费用每吨118元。去年年底，榆树市的玉米销售价为每吨1090元，到达广州口岸的最低价格就达到1458元，而美国玉米运抵中国后最低价格仅为每吨1163元。”和玉米一样面临窘境的还有东北大豆，据2002年1月31日国研网报道：“如果不给铁路某些人员送上好处费（近年来一直要这样），运大豆很难得到车皮计划，造成产区大豆和豆粕都积压在仓库里无法运出去，不仅给农民和企业带来严重经济损失，而且增加了大豆成本，降低了国产大豆在市场上的竞争力。“运大豆还要好处费，国产大豆哪还有竞争力!”一家油脂企业的负责人气愤地说。他算了一笔帐，正常情况下一个车皮给铁路上50元左右，但这阵子车皮紧张，已经涨到了800元，可只有50元给铁路，其它都落入了个人腰包。从开始收购大豆以来，他们公司发送了900车大豆，仅好处费就送出去70多万元，平均每吨大豆增加成本13元，南方客户就不大愿意用东北大豆了。大连市一位油脂企业老板也给记者算了一笔帐：大豆从美国墨西哥湾飘洋过海到大连市，运距超过1万海里，每斤费用平均0．08元，而我国大豆从佳木斯市运到大连市，铁路运距1500公里，各项费用加起来达0．09元。”不难发现，这些给中国农民添堵、给中国农业添难、给中国政府添乱的做法没有哪一条是加入世贸组织造成的、是改革开放造成的，而恰恰是改革不够彻底造成的。

所以对加入世贸组织给农业造成的冲击要客观的分析，加入世贸组织终究还只是一个外因。如果加入世贸组织真的给中国农业带来灭顶之灾，也很简单，既然加入世贸组织的坏处那么大，那就退出WTO好了，世贸组织的条款专门为之设置了退出条款。可是，就算退出了WTO或者根本没有加入WTO，农业问题真的就能解决了吗？或者说是更好解决了吗？谁又可以保证呢！