中国乘用汽车品牌

三、中国乘用汽车品牌

（一）中国乘用车市场主要自主品牌简介

目前中国自主品牌有吉利、奇瑞、长城和华晨等，它们的汽车制造技术已经兼容百味，融会贯通，完成复合性的技术积淀。

吉利最初从复制一款夏利起家，然后渐步换代升级，到自由舰这款车型，夏利车的元素已近耗散，在自由舰身上，便有所谓的亚欧风格，自由舰形成亚欧风格之后，其后推出的吉利金刚，其风格取向就是欧亚风格，然而归总来说，不管是亚欧风格还是欧亚风格，它就是地地道道的吉利风格。

与吉利异曲同工的是奇瑞，奇瑞出道晚于吉利，同为中国汽车市场前十强，且其排位还前于吉利。奇瑞的销量王QQ使奇瑞有若神助。QQ仍是一款亚欧型的车，它历炼了从品牌到外形的风风雨雨，QQ的成功是动漫时代的逸趣获取了都市青年的欢心。然而，到了旗云这一代，奇瑞的欧风美雨渐至，同样形成了奇瑞自己的风格。

长城汽车为中国民众普及了SUV的概念，过去人们都将吉普称之为越野车。如果说吉利率先扳倒了跨国公司与中方合资车的高价位，长城则率先狙击了北京吉普，北京吉普自此溃不成军，不论是其开发的城市猎人，还是勇士、切诺基。长城哈佛应该是欧亚兼具，尤其前轮设计彰显之霸气，它的成功也就顺理成章了。

中华汽车是第三条路线的开辟者，中华骏捷的主要特点是：

（1）整车采用流线型设计，整车风阻系数可以达到0.25级别；“中”字形的格珊，延续了中华品牌的特色；时尚的前照灯，突破了大灯设计的传统；错落的尾灯，增加了整车的动感元素。

（2）骏捷的工程设计是宾尼法利纳—德国PORSCHE（保时捷）公司的御用设计师，而骏捷的工程设计底盘调校恰恰是由德国PORSCHE（保时捷）负责完成的。车身也沿袭了以“厚实、硬朗”著称的欧派作风。

（3）骏捷的测试验证为英国米拉公司。米拉公司可提供整车的设计开发、变形车设计和改进设计；整车管理系统、安全、悬架、电磁兼容性（EMC）等的开发和改进，并提供解决方案。米拉公司具有风洞、气候风洞、整车和汽车零部件疲劳试验台、电磁兼容试验室、正面和侧面碰撞试验室、整车与汽车零部件性能试验台和整车道路试验场。这些整车和汽车零部件试验设备为整车和汽车零部件开发和改进提供了可靠的保证。骏捷正是通过世界著名的第三方验证机构——MIRA（米拉公司）的验证，保证了整车的可靠性；与MIRA机构合作的试验包括发动机和悬架对比试验、整车性能评价、碰撞试验、车身密封试验、驾驶舒适性试验、车身扭转和弯曲刚度测试等。

（4）骏捷的质量保证体系，由于“近水楼台”的独特优势，宝马与华晨公司展开了深度合作，骏捷在各个环节都引进了宝马的质量管理体系，甚至使用了共同的检测线和试车跑道。在制造过程中，华晨和宝马等外方工程师两套班子每周都要召开AUDIT审核会、质量控制测评和质量改进会，共同设计和执行质量改进流程。

在沈阳，华晨牌汽车东寻西觅，终于也找到了自己的造车风格，并为中国广大消费者所接受。

中国自主品牌汽车，除了上述四大天王之外，另外还有比亚迪和力帆。一汽的奔腾，上汽的荣威也是我国的国企自主品牌。

1.吉利汽车（见表1-4-16）

浙江吉利控股集团总部设在杭州，在浙江临海、宁波、路桥和上海、兰州、湘潭、济南、成都等地建有汽车整车和动力总成制造基地，在澳大利亚拥有DSI自动变速器研发中心和生产厂，拥有帝豪、全球鹰、英伦等三大品牌30多款整车产品。

表1-4-16　吉利汽车基本概况

2.奇瑞汽车（见表1-4-17）

表1-4-17　奇瑞汽车基本概况

奇瑞公司在国内建有芜湖、大连、开封和鄂尔多斯四大生产基地；在海外十五个国家和地区建成了16个工厂，具备年产90万辆整车、90万台发动机的生产能力。

公司建立了A00、A0、A、B、SUV五大乘用车产品平台；拥有奇瑞、瑞麒、威麟和开瑞四大品牌，产品包括十三大系列二十六款车型。

3.长城（见表1-4-18）

长城汽车股份有限公司，是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而著称，连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续3年为保定市工业企业第一利税大户，是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。2004年被评为“2004民营上市公司十强”，“中国机械500强”排名第57位。在未合资的中国汽车企业中，长城汽车是最优秀的品牌之一。

长城汽车是国内规模最大的皮卡、SUV专业厂商。公司下属控股子公司20余家，员工20 000多人，目前拥有4个整车生产基地（皮卡、SUV，轿车、MPV），2007年产能达到40万辆。具备发动机、前后桥等核心零部件自主配套能力。

表1-4-18　长城汽车基本概况

4.华晨中华（见表1-4-19）

目前，华晨中国汽车控股有限公司旗下拥有两个整车品牌、三大整车产品。这两个整车品牌即华晨金杯汽车有限公司生产的“中华”和“金杯”系列；三大整车产品包括拥有自主知识产权的中华轿车、国内同类车型中市场占有率按近60%的金杯海狮轻型客车、引进丰田高端技术生产的金杯阁瑞斯多功能商务车。

中华轿车车长4.88m，优雅的造型是符合中国用户个性的动感车身，这款车风阻系数0.293。在安全性能、动力性能及驾乘舒适性方面，这款车充分满足了日益增长的国内中高档轿车消费需求，在性价比方面具有卓越的市场竞争优势。

2003年3月29日，中华轿车再推新晶，华贵型中华2.4L及华贵型中华2.0L正式上市。中华2.4L沿用了中华气派、典雅的外形，在动力性和内饰方面更上层楼，并增加了多种新配置。中华2.4L的推出标志着中华轿车同一车型产品系列化战略迈出重要一步。

表1-4-19　中华汽车基本概况

5.华晨金杯（见表1-4-20）

表1-4-20　华晨金杯汽车基本概况

6.一汽轿车（见表1-4-21）

一汽轿车股份有限公司简称一汽轿车，英文名称：FAW Car Co.Ltd.，是中国第一汽车集团的控股子公司，是中国轿车制造业首家股份制上市公司，由一汽集团公司主要从事红旗轿车整车及其配件生产的优质资产重组成立。主要业务为开发、制造和销售轿车及其配件。公司于1997年6月10日在长春高新技术开发区注册成立。公司职工7 300余人，年生产能力6万辆。公司主导产品为红旗系列轿车及其补充型新产品。

“红旗”属于一汽的自有品牌、自有商标，诞生于1958年。“红旗”作为一汽的无形资产，自公司成立后，其品牌价值随着企业的经营业绩逐年提升，2003年已经达到52.48亿元人民币，位居中国轿车制造业最有价值品牌首位。

表1-4-21　一汽轿车汽车基本概况

7.上海荣威（见表1-4-22）

上汽汽车制造有限公司（简称上汽汽车）于2006年2月22日正式成立。上汽汽车由上海汽车集团股份有限公司（简称上汽（集团）股份）和上海汽车股份有限公司各投资60%和40%组建，初期投资为36.8亿元人民币。

上汽（集团）股份投资18亿元人民币建立的上汽工程研究院将和上汽海外研发中心将共同成为上汽汽车的技术研发基地，致力于自主品牌新产品研发和新能源汽车的研发，为上汽汽车自主品牌的长远发展提供强有力的技术保证。

上汽汽车作为国际化品牌的经营者，将依托上汽集团20多年合资合作所积累的技术、制造、采购、营销和管理优势，以国际化的视野，创造性地集成全球优势资源，以高品质的产品与服务，满足消费者高品位需求，以优秀的国际合作团队，打造中国汽车领导品牌，进而成为全球汽车业不可或缺的力量。

表1-4-22　上海汽车基本概况

8.比亚迪（见表1-4-23）

比亚迪汽车是香港上市公司——比亚迪股份的直属子公司。比亚迪股份公司创立于1995年，由20多人的规模起步，2003年成长为全球第二大充电电池生产商，同年组建比亚迪汽车。今天，比亚迪股份公司在全球拥有员工30 000余人，公司市值已超过150亿元人民币。

比亚迪汽车遵循自主研发、自主生产、自主品牌的发展路线，矢志打造真正物美价廉的国民用车，产品的设计既汲取国际潮流的先进理念，又符合中国文化的审美观念。短短数年内，比亚迪汽车的产品线由原来单一的“福莱尔”微型轿车，迅速扩充为包括A级燃油车、C级燃油轿车、锂离子电动汽车、混合动力汽车在内的全线产品。

表1-4-23　比亚迪汽车基本概况

9.力帆（见表1-4-24）

重庆力帆集团是中国最大的民营企业之一，成立于1992年。历经十多年的艰苦奋斗，已迅速发展成为融汽车、摩托车的研发、生产、销售（包括出口）为主业，并投资于金融业的大型民营企业。2007年，力帆集团统计销售收入121.6亿元人民币，发动机产销量306万台，出口创汇4.096亿美元，拥有专利4 061项，上述四项指标均居全国同行领先地位。目前，力帆集团已有员工13 715人，拥有一个国家级技术中心，连续多年入选中国500强企业。

表1-4-24　力帆汽车基本概况

10.双环（见表1-4-25）

双环汽车成立于1988年4月，全称为石家庄双环汽车股份有限公司。双环长期从事商务旅行车研发，先后开发出来福、来旺商用车、S-RV休闲旅行车。2005年，研发的SUV经典车SCEO，多次被评为最受欢迎的经济型SUV。2007年又推出了双环的第一辆微轿跑——小贵族，创造了中国微车的六个第一，为双环拓展市场打开了更大的空间。

表1-4-25　双环汽车基本概况

（二）中国乘用车市场主要合资品牌简介

1.北京奔驰—戴克（见表1-4-26）

北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份有限公司、戴姆勒·克莱斯勒（中国）投资有限公司的中、美、德合资经营企业。其前身北京吉普汽车有限公司创立于1983年5月5日，1984年1月15日开始营业，是中国汽车行业第一家中外合资企业。作为中国汽车工业在新世纪发展的重大里程碑，2005年6月，国家商务部和北京市工商局正式批准北京吉普汽车有限公司重组、变更为北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司。其中：北京汽车工业控股有限责任公司出资占注册资本的50%，戴姆勒·克莱斯勒公司一方出资占注册资本的50%。

北京奔驰—戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司拥有一支由中外双方共同组成的强大的国际化专业管理团队。北京奔驰公司将发扬“勇于创新、敢为人先”企业精神，秉承“传承经典、演绎完美”的经营理念，坚持“同一品牌、同一品质”的质量方针，坚持“观念创新、营销创新、产品创新、人才创新、方法创新”的管理方针，坚持“以个性化的服务提升品牌价值”的服务方针，以“实现顾客、股东、员工的最大价值”为经营宗旨，来实现“打造世界第一品牌、创建世界级汽车公司”的经营目标。

表1-4-26　北京奔驰—戴克汽车基本概况

2.北京现代（见表1-4-27）

北京现代汽车有限公司是由北京汽车投资有限公司和韩国现代自动车株式会社共同出资设立的，中韩双方各占50%，企业性质为中外合资经营企业，合资期限为30年。

表1-4-27　北京现代汽车基本概况

3.东风本田（见表1-4-28）

东风本田汽车武汉有限公司由东风汽车工业投资有限公司与日本本田技研工业株式会社通过改组改造原武汉万通汽车有限公司，于2003年7月16日组建成立的公司。双方将新增投资，对原有二厂改造后，生产HONDA车型。起步产品为CR-V运动型多功能车，2004年上半年正式投产，规划年产量3万台。公司成立后，大规模工厂改造已经全面展开，目前已形成整车焊装、涂装、总装、检测与发动机装配能力，投产时国产化率达到40%以上。公司遵从中国汽车产业发展政策，按照滚动发展的方针，将陆续导入本田其他极具竞争力的车型，不断扩大生产规模，并逐步增加冲压和大塑件的生产能力。

表1-4-28　东风本田汽车基本概况

4.东风日产（见表1-4-29）

东风日产是中国东风汽车公司与日本日产汽车公司的合资企业，创立于2003年6月9日，注册资本167亿元人民币，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、合作领域最广、产品最全的合资项目。目前，东风日产拥有员工7 000余人，从事乘用车的研发、采购、制造、销售、服务业务。东风日产乘用车公司拥有广州花都和湖北襄樊两个生产基地，由冲压、焊装、涂装、总装、树脂五大车间组成。自诞生之日起，东风日产乘用车公司就立志成为中国乘用车市场的最佳品牌之一。覆盖包括小型车、中型车、大中型车、MPV、SUV等领域。

表1-4-29　东风日产汽车基本概况

5.神龙汽车（见表1-4-30）

神龙汽车有限公司，1992年5月18日成立。2002年10月25日，由中国东风汽车公司与法国雪铁龙公司的合资合作提升为与法国PSA标致雪铁龙集团的合资合作，合资企业的中文名称不变（以下简称“神龙公司”），英文名称为“DONGFENG PEUGEOT CITROEN AUTOMOBILE COMPANY LTD”（缩写为“DPCA”）。

表1-4-30　神龙汽车基本概况

6.东风悦达起亚（见表1-4-31）

东风悦达起亚汽车有限公司系由东风汽车公司、江苏悦达投资股份有限公司、韩国起亚自动车株式会社共同组建的中外合资轿车制造企业。现已建成冲压、焊装、涂装、总装、检测等先进生产线，具备年产13万辆轿车的能力。主产品嘉华、远舰、赛拉图、千里马、RIO千里马系列车型均引自韩国起亚，以先进技术精心打造，竞争力极强。

表1-4-31　东风悦达起亚汽车基本概况

7.广州本田（见表1-4-32）

广州本田汽车有限公司由广州汽车集团公司和本田技研株式会社按50∶50的股比合资建设和经营，于1998年7月1日正式挂牌成立。首期工程总投资22.775亿元人民币，注册资本11.6亿元人民币，合资年限30年。广州本田现有员工4 100多人，占地面积58万m²。拥有研究开发中心、排放试验室等强大技术研发力量和冲压、焊接、注塑、涂装、总装、整车检测等先进工艺生产车间，以及物流配送中心、综合培训中心等辅助设施。目前，广州本田已达到年产24万辆汽车的生产能力。生产的车型有2003年全面换型的新一代雅阁（Accord）轿车系列、多人乘坐多功能轿车奥德赛（Odyssey）以及汇聚Honda最新技术的精巧型轿车Fit Saloon（飞度）等车型。

表1-4-32　广州本田汽车基本概况

8.广州丰田（见表1-4-33）

广州丰田汽车有限公司成立于2004年9月1日，由广汽集团与日本丰田汽车公司各出资50%组建，注册资本13亿元人民币。公司位于广州南沙区，占地面积187万m²，建筑面积21万m²，起步产能20万辆/年。目前共有员工4 000余人。

表1-4-33　广州丰田汽车基本概况

9.上海大众（见表1-4-34）

上海大众汽车有限公司（以下简称上海大众）是中德合资的轿车生产企业，成立于1985年3月。公司中德双方的投资比例各占50%，合同期限为25年。2002年4月12日，中德投资双方修订和延长了上海大众合营合同签订协议，合营期延长至2030年。2004年5月2日，中德合资双方签订了新增15亿元人民币注册资本的合同。经过六次增资，上海大众的注册资本将达到78亿元人民币。

表1-4-34　上海大众汽车基本概况

10.上海通用（见表1-4-35）

上海通用汽车有限公司成立于1997年6月12日，由上海汽车工业（集团）总公司、通用汽车公司各出资50%组建而成。

表1-4-35　上海通用汽车基本概况

11.一汽大众（见表1-4-36）

一汽大众汽车有限公司是由第一汽车集团公司和德国大众公司共同合资经营的大型轿车生产企业，一汽集团公司占60%的股份，德国大众康采恩集团占40%的股份。其中，德国大众公司占20%的股份，奥迪公司占10%的股份，大众汽车（中国）投资有限公司占10%的股份。

表1-4-36　一汽大众汽车基本概况

12.天津一汽（见表1-4-37）

天津一汽夏利汽车股份有限公司是中国第一汽车集团公司控股的经济型轿车制造企业，是一家集整车制造、发动机、变速器生产、销售以及科研开发于一体的上市公司。

表1-4-37　天津一汽汽车基本概况

13.一汽丰田（见表1-4-38）

2002年8月，一汽集团与丰田汽车公司签署了战略合作协议，双方共同制订了到2010年在中国的合作项目要达到中国市场占有率10%的宏伟目标。一汽丰田汽车有限公司作为两大集团战略合作的重点企业。

表1-4-38　天津一汽丰田汽车基本概况

14.长安铃木（见表1-4-39）

1993年5月，由重庆长安汽车有限责任公司与日本铃木株式会社、日商岩井株式会社合资组建了重庆长安铃木汽车有限公司，主要生产、销售系列经济型轿车及零部件。合资公司合营期限30年，第一期建设投资总额17 000万美元，注册资本5 998万美元。公司1993年6月奠基，1994年6月开始建线。

表1-4-39　长安铃木汽车基本概况

15.长安福特（见表1-4-40）

2001年4月，福特汽车公司和中国的百年企业—长安汽车集团共同签约成立了长安福特汽车有限公司（长安福特），并于2003年初正式投产。2006年3月，马自达汽车公司参股长安福特，公司正式更名为“长安福特马自达汽车有限公司”（长安福特马自达汽车），三方持股比例为：长安50%，福特35%，马自达15%。

表1-4-40　长安福特汽车基本概况

16.长安汽车（见表1-4-41）

长安汽车股份有限公司是一家研发、制造、销售乘用车、商用车及发动机的汽车企业，主要产品包括长安之星、奔奔、杰勋、志翔等自主品牌汽车。

表1-4-41　长安汽车基本概况

17.华晨宝马（见表1-4-42）

华晨宝马汽车有限公司是宝马集团和华晨中国汽车控股有限公司共同投资成立的合资企业，从事BMW品牌汽车的制造、销售和售后服务。其生产厂设在辽宁省省会沈阳市。宝马集团与其中方合作伙伴分别持有合资公司50%的股权。

表1-4-42　华晨宝马汽车基本概况