技术在航空货物管理的应用

8.5　RFID技术在航空货物管理的应用

RFID具有识读距离远、识读速度快、不受环境限制、可读写性好、可同时识读多个物品等优点，获得了包括航空运输在内的多种行业的青睐。

近年来，随着航空货运业务在全球的快速发展和自动分拣技术的普遍应用，航空货物物流对提高货运的效率、降低分拣差错率都提出了更高的要求。国际航空运输协会(IATA)2007年6月公布的一份商业报告称，包裹失踪和处理错误让航空业在过去一年中损失了50亿美元，其中12亿用于赔偿旅客，36亿花费在劳动力上。协会估计每1000位乘客中就会有20例包裹失踪或处理错误的情况。如果整个航空业都采用RFID为包裹贴标，那么每年能节省7.33亿美元。

在航空货运管理上应用RFID技术可以为用户实现从货物代理收货到机场货站、安检、打板以及地服交接等环节的效率提高和差错率降低，并可监控货物的实时位置。这为航空货运行业进一步提高运能、合理利用运力资源、改善服务质量提供了可靠的技术手段。具体来说，应用RFID的主要优势在于可以增强乘客安全性，增加行李/货物的可见性，降低运营成本，提高客户服务水平及客户满意度。

目前，全球众多大客流量的国际机场正在进行或已经完成RFID系统测试，已有80家机场将在5年内采用RFID标签追踪和处理包裹，该措施预计每年能为航空业节省7亿美元。

1.应用背景

许多国际机场管理部门希望能够提高航空乘客的安全保障和满意度。但是，要在短短几个月的时间选择并实施最佳的RFID解决方案，是一项极其困难的任务。在这一过程中，行李处理流程是首要关心的重大问题。

2.技术评估

在机场管理应用RFID方案需要解决数据采集/分析问题，建立机场行李运输管理的基础数据来源;在评估RFID系统时，为避免技术误入死胡同，有必要了解以下几个关键问题:

①符合EPC标准的RFID技术;

②软件可升级的识读器平台;

③可以管理大量数据的系统;

④可以随着系统部署的不断扩展而扩展的应用。

全球众多解决方案供应商都在开发可以完全满足以上关键技术要求的RFID解决方案，帮助国际机场部署不同的货运方案，以提高机场管理安全并提升乘客的满意度。

3.行李安全系统

以讯宝科技(Symbol Technology)为例，该公司开发的解决方案可以为机场建立高效率、低成本且准确无误的行李跟踪系统，以满足交通运输安全管理部门筛检所有乘客行李的要求。通过使用嵌入式爆炸物检测和筛检设备，机场可以建立起自动跟踪所有乘客行李的新流程，以保证该机场数百万乘客的安全流动。

首先，机场需要部署讯宝科技提供的AR 400读写识读器和Class0+双极读写标签。安装在机场各个中心的识读器，包括安装在行李传送装置和传送带上的识读器，将会检测进入该系统的每件行李(从旅客登记时开始)，或将其运送到正确的航班进行换乘。

这套RFID系统可以使机场对行李跟踪的准确率达到近100%，而且可以自始至终掌握行李的情况。在票务中心打印RFID标签并粘贴到行李上，从将行李放到传送带上，并由传送带传送到筛检机，到最后运送至相应飞机上的整个过程会读取每个标签上唯一的标识符。

一般情况下，为了处理所有行李并确保行李及时安全地运送到正确的航班，在部署RFID系统之前，大多数机场已经采用了相关处理系统。该系统要求每件行李在进行登记时，需要贴上条码和工作人员易识别的标签，以改进提升标签读取率和行李自动调度能力，增强行李安全性，从而提升运营效率。目前采用的基于条码的系统可以自动分拣每件行李，并将其运送到正确的航班。但是，因为标签必须位于条码扫描器的可视范围内才能进行读取，所以无法保证能成功地扫描到每个标签。凡是未能成功扫描到标签的行李，都需要被运送到单独的区域，由工作人员使用手持式扫描器对每件行李的条码进行人工扫描。接着，行李处理人员还需要通过目测方法检查每件行李是否被正确装入大型行李车上，并随后运送到正确的航班。如果此时部署讯宝科技RFID系统，则可以大大简化以上工序，提高工作人员的检查效率。

4.标签应用

如果启用RFID系统，抵达机场进行登记或换乘的所有行李不但要贴上相同的条码标签，而且要使用大小为2×4英寸的RFID标签。行李抵达行李中心后，在登记服务台或贴条码标签的同时，贴上RFID标签。行李中心用来存放尚未确定运送装机的行李。最终随着时间的推移，RFID标签将会在该系统中取代条码。

行李通过人工方式贴上RFID标签之后，将被放回到行李感应式传送带上。此时，识读器将会自动读取条码标签，并将10位数字的IATA(国际空运协会)条码编号写入相同行李的RFID标签上。鉴于条码标签的读取率达不到100%，新系统可以保证，如果行李上的条码标签在这个环节未能正确读取，该行李将被转移到特定的区域。此时，工作人员将会使用既可以读取条码又可以读取RFID标签的手持式识读器人工读取和写入贴在行李上的条码和RFID标签。

5.识读设备

此后，贴有标签的行李被放在部署了固定读写点的行李传送带上。每个读写点可以通过四个天线实现全方位的覆盖。随后，行李将会通过用于扫描爆炸物和其他违禁性物品的安检仪器。在安检出口，还要再次读取行李上的标签，以便行李管理系统识别哪些行李已经被转移进行人工安全检查，哪些行李已经被卸下。

在机场登记的行李可以通过两种不同的方式进行管理。凡是已经通过安检进行装机的行李，可以通过传送带运送到装卸区，然后通过人工方式转移到集装设备(Unit Load Devices，简称ULD)，并直接装机。但是，当一些行李的航班还没有开始收受行李时，少数行李会先暂放于行李中心。最为常见的情况是，旅客在预定的起飞时间之前已进行了登记，他们的行李先停留在行李中心。由于这些行李将会通过配备有两个识读器的大型传送装置，该系统可以识别哪些行李需要卸装、哪些行李需要保留。

传送装置中部署的识读器内置于该公司航空读取站中。读取站高3英尺，宽2英尺，集显示屏、发声和视频警报器系统以及数据采集功能于一身。通过这些传送装置可以对行李进行分拣，以便于那些使用手持式识读器的工作人员可以正确地存放行李，并确保这些行李及时运送到正确的航班。

接下来，行李中心的行李通过传送带分批运送到装卸处。在此，工作人员从传送带上卸下行李，然后将其装入用来运送并装机的ULD中。行李装入ULD时，每个装卸处的识读器会读取信息。由于行李是以人工方式装入ULD，且集成的系统可以全面记录装入每个ULD的行李，可以通过现有的ULD管理系统，并将该信息与每个标签的RFID读取信息相结合，跟踪和管理采用条码的ULD。

凡是从远程传送装置中的ULD卸装的行李，都要以人工方式贴上标签，然后装入由一个传送带组成的系统中。该传送带配备有识读器。每个识读器有四个天线，可以使每个读取点实现全方位的覆盖。行李存放在行李中心时，将根据行李条码标签上的编号自动写入标签。此时，该编号与读取条码时的编号相同。标签读取一旦失败，操作人员就可以使用手持设备扫描条码并读取RFID标签，从而确保正确写入RFID标签。

远程转移区域由多个卸装处组成。在装卸处每个ULD上的识读器可以使用天线读取行李上的标签，从而确保该行李装入正确的ULD，以便进行相应的装机。

6.实施结果

与现有条码系统相比，采用RFID技术的系统可以提高读取率，最大限度地提升现有行李的处理能力，其优势是显而易见的。另外，这项新技术还能够将信息编码到标签中，从而提高行李的安全性。借助RFID系统的部署，该机场可以对进出机场的每件行李进行全程跟踪，而且可以简化运作流程，提高客货运的处理能力。此外，使用RFID技术自动处理行李，取代目前采用的人工处理方式，也有望帮助机场降低工作人员成本。