物流服务提供者的战略选择

第二节　物流服务提供者的战略选择

对物流服务提供者来说，大部分是从传统的“类物流”公司延伸与改造发展而来的。其发展战略选择之一是增加服务的范围，改变或延伸它们当前的服务内容。另外，提供者也可以扩展服务的地理范围。如图3-1所示。

例如，在欧洲可能的发展趋势是越来越多地集中使用一些大型的物流服务提供者，这意味着超级承运人（mega‐carrier）时代的到来。正是由于跨国公司对一站式服务的实际需求越来越明显，第三方物流提供者也通过兼并、合资、战略联盟、信息伙伴关系等合作来增强他们的地位。所以，超级承运人也许是从这些战略合作中发展形成的。

图3-1　物流服务提供者一般的战略的选择

1.兼并

兼并已经成为取得更大的市场份额和提供更广泛服务种类的方法。两个公司合并及一个公司兼并另一个公司的潜在利益是巨大的，除了潜在的作业合理化与消除重复活动以外，联合起来的公司可以减少相互间的竞争。最突出的兼并案是发生在欧盟的1989年和1990年的18家公司联合成立Inter Forward。

2.合资

合资是兼并以外的另一个重要选择，两个公司可以在同一法律环境下互享经验，同时相对母公司又有一定的自由度。UPS和Federal Express在东欧都建立了合资公司。因为这是西方公司在那里参与管理和控制的唯一方法。

3.战略联盟

战略联盟可以提供一定市场进入的自由或作业的整合而不需要资金的投入或法律环境的许可。在欧洲，战略联盟的典型例子是瑞典的运输和代理公司ASG和瑞士运输公司Danzas AG。ASG的业务主要集中在斯堪迪维亚市场，而在欧洲大陆则使用Danzas。新的组织可以提供通过数据网络的结合和伙伴关系在整个欧洲为顾客提供完整的货物控制。另一个战略联盟的例子是TEAM（Trans European Alliance Member）和PACT（Pan‐European Alliance for Computer Transportation），实际上，作为法律实体的PACTS.A.可以被看成是瑞士的Kuhne&Nagel和法国公司SERNAM的合资公司，双方各占有50％的股份，PACT的网络主要是以Kuhne&Nagel和SERNAM的网络为基础，但可能还包括了终端配送服务的第三方。第三方的整合同时取决于顾客和PACT的努力。该合资企业使得合作各方能够为时间敏感的计算机产业的顾客提供一站式服务。

4.信息技术伙伴

对许多承运人来说，信息技术是相当重要的。建立战略信息技术伙伴是超级承运人的关键之一。物流合作者很大程度上依赖于信息分享的整合战略。网络是用通讯来组织的，许多个体的公司以一个共同的目的连接起来成为一个实体。PACT是一个为客户运送产品、提供物流服务的网络。PACT模式最重要的方面是在SERNAM和Kuhne&Nagel之间分享通讯和信息设施。另一个突出的合资例子是欧洲与亚洲的航空企业。在合作的条款下，新的公司比如全球物流系统公司（Global Logistics System Ltd，由Lufthansa，Air France，Japan airlines等组成），即为一共用货运预定系统管理与分享通讯设施和营销信息的新的物流系统公司。