第五节运输的监控

第五节　运输的监控

从生产地到消费者之间的运输成本一般是很大的，发达国家典型的物流配送系统中运输成本平均占销售收入的4％。因此，尽量减少运输开支并提供与费用相对应的服务水平是很重要的。

一般物流配送监控系统对运输的监控有两个层次。

第一，整车或大批量的原材料供应给大客户：这些货物可以是包装或托盘化的，也可以是干散货或液体散货；运输方式可以是铁路、公路、水运或航空。

第二，从物流配送系统中心向客户的小批量配送：可以采用所有的运输方式。

物流监控系统应记录所有发运的货物、客户服务水平、发生的成本等。监控是在两个相关但分开的系统中进行的（货物流与资金流）。

1.货物跟踪

现代的服务敏感性物流配送系统必须提供货物的实时信息，包括提供货物的位置与状态。这些信息提供给服务与销售人员和客户以确保有效率地运作。现代货物跟踪系统较为昂贵，但由于服务的改进，提供的竞争优势是显著的。

2.运费账单审计与以合同运价方式支付公共承运人的运费

运价考虑到了起始点的位置、货物类别、货物体积和重量、运输距离、包装形式和地域。运费账单必须审计后支付。运输账单处理系统通常包括接受、审计、支付账单和提供控制系统详细数据。

系统可以用手工操作，也可以计算机化。现在发达的系统由条码和其他扫描系统及高级处理软件组成。发达国家典型的物流配送部门把这些服务分包给一个或多个第三方，由它们负责运作。许多公司由三个独立的第三方公司运作：

（1）一个或多个网络运输公司，在配送中心提货和发送产品给收货人。承运人制作运费账单，并送到运费支付服务公司；

（2）由一个运输服务公司通过比较托送人的发货通知和商定的运价，审计运费账单。然后由服务公司代表托送人支付正确的账单，或把审计过的账单交给另一个应支付的公司；

（3）货物运动和交付的跟踪系统。以电子数据交换（EDI）为特点的网络，它可以由供应链中包括货主、收货人、承运人、配送中心运作者或外部网络提供者的任何一方来运作。