基础设施条件分析

3.4　基础设施条件分析

3.4.1　交通通达条件

基础设施是旅游发展的重要前提条件，尤其是交通条件、城乡建设、供水供电、通信条件等，直接对旅游开发建设和旅游发展产生重要影响。

抚仙湖—星云湖试验区，位于云南省中部核心城市群之中，地处昆明“1小时经济圈”范围之内，经昆—玉高速公路可通达省内各主要城市，并且依托昆明国际机场与国内外主要城市和旅游客源市场连接。目前，进入抚仙湖—星云湖试验区的主要交通线路有:昆明—马金铺—澄江线(澄马二级公路)、昆明—阳宗镇—澄江线(澄阳二级公路)、玉溪—江川线(玉江高速公路)、红河州建水—通海—江川线(建通高速公路和通江一级公路)、澄江—江川线(澄川二级公路)等(见图件6:对外交通现状图)。

到2008年，进入抚仙湖—星云湖旅游试验区的澄江、江川、华宁三县的公路总里程已经达到480.08km，其中高速公路13.4km，一级公路11.9km，二级公路257.85km，三级公路126.73km，四级公路70.2km。总体上看，进入抚仙湖—星云湖试验区的公路线较多、交通条件比较好，因此旅游通达条件与省内其他旅游区相比，具有明显的比较优势和良好的旅游通达条件。环抚仙湖—星云湖的公路条件，经过多年建设发展，已具有一定的基础，旅游通达条件有了显著提高，为抚仙湖—星云湖试验区的建设奠定了良好基础(见图件7:内部交通道路现状图)。

但是，从建设抚仙湖—星云湖试验区的发展要求来看，其公路交通滞后于经济发展，表现在:一是高等级公路较少，路面等级仍然偏低;二是路网覆盖率低，公路超负荷里程长，超期限服役多;三是公路养护和建设不协调，部分路段路面受损严重，存在行车安全隐患;四是环湖路通道尚未解决，难以形成旅游环线，制约了游客的进入。因此，只有加大交通基础设施建设，才能促进整个抚仙湖—星云湖试验区的发展。

3.4.2　城乡建设条件

目前，环抚仙湖—星云湖区域的总人口大约35万人。其中，环抚仙湖区域所涉及的城镇和乡村，包括澄江县的5个镇和27个行政村或社区，江川县的2个镇和10个行政村，华宁县的1个镇和2个行政村，合计人口为15.51万人;环星云湖区域涉及的城镇和乡村，包括江川县的6个乡镇和45个村公所，人口大约20万人。自改革开放以来，在国家加快小城镇建设的方针政策指导下，澄江、江川、华宁三县的小城镇建设快速发展，一批重大城镇建设项目相继建成，城镇建设水平不断提高，促进了城乡统筹协调发展，也为旅游业发展提供了良好的城镇设施条件。

3.4.3　供水条件分析

抚仙湖—星云湖试验区的水资源十分丰富，主要包括地表水和地下水两大部分。地表水主要包括水域、河流，有抚仙湖、星云湖、阳宗海、梁王河水库、东大河水库、过埂水库、白河水库和众多河流等;地下水主要是泉水，有伏家营辖区的泉水、龙街辖区的大龙潭等。此外，抚仙湖—星云湖试验区近年来的平均降雨量为900mm～1200mm，年平均水资源总量大约3亿m³，但利用率仅为25%。抚仙湖—星云湖试验区虽然水资源十分丰富，但目前供水条件还不够好。截至目前，除了环抚仙湖景区的澄江县、江川县已建成部分沿湖供水设施及管线外，华宁县尚未建成沿湖的供水设施及管线。

3.4.4　供电条件分析

抚仙湖—星云湖试验区，到目前尚未进行过整个规划区的电力设施规划和建设，已有的供电设施主要由澄江、江川和华宁三县根据各自需要进行建设。目前，澄江县有黄栗山、汇口、朱家桥、观音堂、海口5个小型水电站，总装机容量为3.8万千瓦，环湖的自备变电站包括已建和规划建设在内共有4座变电站，装机容量为2.7万千瓦;江川县共有7个变电站，其中220kV变电站包括了红塔、雄关两个变电站;110kV变电站包括了江城、螺蛳铺、大街三个变电站; 35kV变电站包括了前卫、路居两个变电站;华宁县环湖区域的供电条件相对薄弱，目前仅青龙镇有35kV变电站一座，此外110kV青龙变电站，已具备投入运行条件，预计2008年正式投入运行。

综上所述，目前抚仙湖—星云湖试验区用电供给较为充足，基本可以满足目前旅游发展和社区用电需求，但从抚仙湖—星云湖试验区未来旅游开发建设需要看，电力供应仍然有较大差距，因此要根据旅游开发建设需要，规划建设和合理设置配电设施和供电路网，提高供电能力。

3.4.5　通信条件分析

玉溪市在各旅游景区健全户外电话网络、特快专递、移动通信、互联网等通信服务;完善各旅游饭店的邮电通信设施，客房全部实现直拨国内外长途电话和宽带接入互联网，在主要地区实现无线上网;在无线电管理委员会指导下，凡是旅游涉外饭店都安装了卫星电视接收系统，从而使抚仙湖—星云湖试验区目前的固定电话、移动电话、网络覆盖率较高，邮政业务齐全，网点基本能满足目前旅游发展的需求。但是，从抚仙湖—星云湖试验区未来旅游开发建设的需要来看，仍然需要加强通信设施的建设。