海洋运输概述

知识素养一　海洋运输概述

一、海洋运输特点

海洋运输（Ocean Transport）是利用货船在国内外港口之间通过一定的航线和航区进行货物运输的一种方式。目前，在国际货物运输中，运用最广泛的就是海洋运输，其运量在国际货物运输总量中占80%以上。

海洋运输之所以被如此广泛采用，是因为它与其他国际货物运输方式相比，主要有下列明显的优点。

（一）通过能力大

海洋运输可以利用四通八达的天然航道，不像火车、汽车受轨道和道路的限制，故其通过能力很大。

（二）运量大

海洋运输船舶的运载能力远远大于其他运输方式，一艘万吨货轮的载重量相当于250～300节火车车皮的载重量。

（三）运费低

按照规模经济的观点，因为运量大，航程远，分摊到每货运吨的运输成本就少，因此运价相对低廉。

海洋运输虽有上述优点，但也存在不足之处。例如，海洋运输受气候和自然条件的影响较大，航期不准确，而且风险较大。此外，海洋运输的速度也相对较慢。

按照海洋运输船舶经营方式的不同，可将其分为班轮运输（Liner Transport）和租船运输（Shipping by Chartering）。

二、班轮运输

班轮运输是在不定期船运输的基础上逐渐发展起来的，它是当今国际海洋运输中的主要运输方式之一。所谓班轮（Liner），是指按照预定的时间、在固定的航线上以既定的港口顺序经常地从事航线上各港口之间往返载货的船舶。

（一）班轮运输的特点

班轮运输具有以下特点。

（1）船舶按照固定的船期表（Sailing Schedule），沿着固定的航线和港口来往运输并按相对固定的运费率收取运费，因此它具有“四固定”的基本特点。

（2）由船方负责配载装卸，装卸费包括在运费中，货方不再另付装卸费，船货双方也不计算滞期费和速遣费。

（3）船、货双方的权利义务与责任豁免，以船方签发的提单条款为依据。

（4）班轮承运货物的品种、数量比较灵活，货运质量较有保证，且一般采取在码头仓库交接货物，故为货主提供了更便利的条件。

（二）班轮运费的计收标准

根据不同商品，通常采用下列几种。

（1）按货物实际重量计收运费，故称重量吨（Weight Ton），运价表中以“W”表示。

（2）按货物的体积/容积计收，故称尺码吨（Measurement Ton），运价表中以“M”表示。

（3）按重量或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨，运价表中以“W/M”表示。

（4）按商品价格计收，即从价运费，运价表中以“A.V”或“Ad.Val”表示。

从价运费一般按货物的FOB价格的百分比收取。

另外，在班轮运价表中还有标志“W/M or Ad. Val”及“W/M plus A.V”，前者表示运费按照货物重量、体积或价值三者较高的一种计收，后者表示先按货物重量或体积计收，然后另加一定百分比的从价运费。

（5）按货物的件数计收，一般只对包装固定，包装内的数量、重量、体积也是固定不变的货物才按每箱、每捆或每件等特定的运费额计收。

（6）由货主和船公司临时议定，这种方法通常是在承运粮食、豆类、矿石、煤炭等运量大、货价较低、装卸容易、装卸速度快的农副产品和矿产品时采用。运价表中，以“Open”表示。

三、租船运输

租船运输又称不定期船（Tramp）运输。它与班轮运输的营运方式不同，即没有预定的船期表，船舶经由的航线和停靠的港口也不固定，须按船租双方签订的租船合同来安排，有关船舶的航线和停靠的港口、运输货物的种类以及航行时间等，都按承租人的要求，由船舶所有人确认而定，运费或租金也由双方根据租船市场行市在租船合同中加以约定。

租船运输的方式包括以下两种。

（一）定程租船（Voyage Charter）

定程租船又称航次租船，简称程租船。它是由船舶所有人负责提供船舶，在指定港口之间进行一个航次或数个航次，承运指定货物的租船运输。程租船就其租赁方式的不同可分为：

（1）单程租船，又称单航次租船；

（2）来回航次租船；

（3）连续航次租船；

（4）包运合同。

（二）定期租船（Time Charter）

定期租船简称期租船。它是船舶所有人将船舶出租给承租人，供其使用一定时期的租船运输，承租人也可将此期租船充作班轮或程租船使用。

程租船与期租船有许多不同之处，主要表现在下列几方面：

（1）程租船是按航程租用船舶，而期租船则是按期限租用船舶。关于船、租双方的责任和义务，前者以定程租船合同为准，后者以定期租船合同为准。

（2）程租船的船方直接负责船舶的经营管理，除负责船舶航行、驾驶和管理外，还应对货物运输负责。期租船的船方，仅对船舶的维护、修理、机器正常运转和船员工资与给养负责，而船舶的调度、货物运输、船舶在租期内的营运管理的日常开支，如船用燃料、港口费、税捐以及货物装卸、搬运、理舱、平舱等费用，均由租船方负责。

（3）程租船的租金或运费，一般按装运货物的数量计算，也有按航次包租总金额计算的。而期租船的租金一般是按租期每月每吨若干金额计算。同时，采用程租船，要规定装卸期限和装卸率，凭此计算滞期费和速遣费；而采用期租船，则船、租双方不规定装卸率和滞期费、速遣费。