梧州优势产业发展的良好基础

一、梧州优势产业发展的良好基础

“十一五”是梧州经济加快发展、经济结构不断优化的时期。初步统计，从2005年到2010年，地区生产总值由228亿元增加到573亿元，年均增长16%；财政收入由20.3亿元增加到56.1亿元，年均增长22.7%；全社会固定资产投资由99.9亿元增加到468.4亿元，年均增长35.8%；城镇居民人均可支配收入、农民人均纯收入分别年均增长15.1%和13.6%。特别是梧州工业在“十一五”时期取得了长足的发展，实现了由工业化初级阶段到工业化中级阶段的转变。“十一五”时期，梧州工业总产值由270亿元增加到868亿元，年均增长26.3%，总产值翻1.7番；工业增加值占地区生产总值比重由35.5%提高到52.5%，增加值翻1.9番；规模以上工业总产值实现718.9亿元，上升到广西第4位，翻2.4番；规模以上工业增加值翻2.5番，实现利润总额翻3.1番；全市工业化率由1.6提高到4.3；三次产业结构由21.8∶42.7∶35.5调整为14∶59∶27。梧州“十一五”工业发展的丰硕成果为“十二五”时期工业化加速推进奠定了坚实基础。梧州“十一五”主要经济指标完成情况如下表：

表3－3　梧州“十一五”主要经济指标完成情况

续表

评估梧州“十一五”产业发展的情况，在充分肯定巨大成绩的同时，也要清醒地看到存在的问题和薄弱环节。主要有：一是产业结构不协调问题突出。梧州2010年三次产业结构为13.9∶58.9∶27.2，与广西三次产业结构17.3∶48.2∶34.5和西江经济带7市17.9∶48.2∶33.9相比，第三产业比重远低于广西和7市平均水平，而且比2005年降低了8.3个百分点。这与梧州“百年商埠”的悠久历史和西江经济带的物流优势不相适应。二是产业发展的交通瓶颈有待进一步打破。“十一五”末梧州现代综合交通格局初步形成，西江黄金水道正在打造，但水路、公路、铁路多种交通方式无缝衔接的局面还没有形成，缺乏把交通优势转化为产业增长优势的有效手段，交通优势推动产业集聚发展的作用亟待提高。三是产业发展集群与产业链条问题突出。梧州不仅工业企业规模小，更重要的是产业零散，产业链条短，还没有形成真正较大的产业链；龙头带动力不强，产品关联度较低，企业之间没有形成相互分工合作的良好关系。四是产业发展缺乏重大项目的支撑。梧州长期缺乏牵动力大的重大项目，“十一五”时期形成产业链条长的重大项目也不多，目前除了在建的30万吨再生铜项目，没有其他重大产业项目，这将制约梧州产业发展的后劲和产业提升的速度。五是产业发展的节能减排压力加大。梧州“十二五”重点发展的再生资源加工、建筑陶瓷、特种钢3大产业和火电项目均为高能耗行业，随着项目的建成投产将日益增大节能减排的压力。