电子商务与现代物流配送

第七章　电子商务与物流

学习目标

1．掌握物流的基本概念

2．了解物流的发展历史

3．熟悉物流管理的目标和物流的活动要素

4．熟悉物流与电子商务的关系

5．掌握电子商务物流特点、电子商务物流模式

6．掌握供应链、供应链管理的基本概念

7．掌握电子商务与供应链的关系

8．了解电子商务与ERP的关系

第一节　电子商务物流概述

过去，人们对电子商务过程的认识往往只局限于信息流和资金流的电子化、网络化，而忽视了物流的电子化过程，认为对于大多数商品和服务来说，物流仍然可以经由传统的经销渠道进行。但随着电子商务的进一步推广与应用，物流能力的滞后对电子商务发展的制约越来越明显，物流对电子商务的影响受到人们越来越多的关注。试想，在电子商务下，消费者上网浏览后，通过轻松点击完成了网上购物，但所购货物迟迟不能送到手中，甚至出现了买电视机送茶叶的情况，其结果可想而知。消费者只能放弃电子商务，选择更为安全可靠的传统购物方式。

一、物流的概念

物流（Physical Distribution，PD）一词最早出现在美国，意思是“实物分配”或“货物配送”。在第二次世界大战中，美国军队围绕战争供应建立了“后勤”理论，并将其用于战争活动中，其中所提出的“后勤”是指战时的物资生产、采购、运输和配给等活动。后来“后勤”在商业活动中得到了广泛应用，包含了生产过程和流通过程的物流，形成了范围更广泛的概念。这里所说的“后勤供销服务”是一种以“供应链理论”、“虚拟工厂理论”等为背景的新型物流服务模式，是供销环节与运输环节有机结合的产物和物流理论的升华。现在欧美国家更多地把物流称作Logistics而不是Physical Distribution。20世纪50年代，日本派团考察美国的物流技术，引进了“物流”的概念，日本的物流概念是从英文的Physical Distribution翻译而成的，20世纪70年代，日本已成为世界上物流最发达的国家之一。20世纪80年代初，我国从日本直接引入“物流”概念。

对于物流的概念，不同国家、不同机构、不同时期有不同的定义，但是有一点认识是共同的，即物流不仅包括原材料、产成品等从生产到消费的实物流动过程，还包括伴随这一过程的信息流动。

二、物流的分类

社会经济领域中的物流活动无处不在，对于各个领域的物流，虽然其包括基本要素都相同，但由于物流对象和目的不同，物流范围和范畴不同，形成了不同的物流类型。在对物流的分类标准方面目前还没有统一的看法，主要的分类方法有以下几种：宏观物流和微观物流、社会物流和企业物流、国际物流和区域物流。本书将采用第二种分类方法对物流进行划分，如图7－1所示。

图7－1　物流的分类

1．社会物流

社会物流是指超越一家一户的以社会为范畴、以面向社会为目的的物流。社会性较强的物流往往是由专门的物流承担人承担的，如第三方物流等。

2．企业物流

从企业角度研究与之有关的物流活动，这是具体的、微观的物流活动的典型领域。企业物流又可以区分为以下具体的物流活动：

（1）企业生产物流。企业生产物流是指企业在生产工艺中的物流活动。这种物流活动是与整个生产工艺过程相伴的，实际上已构成了生产工艺过程的一部分。企业生产过程的物流大体包括：原料、零部件、燃料、辅助材料从企业仓库开始进入到生产线的开始端，再进一步随生产加工过程逐个环节流动，在此过程中，本身被加工，同时产生一些废料、余料，直到生产加工终结，再流至产成品仓库，至此终结了企业生产物流过程。

（2）企业供应物流。企业供应物流是指企业为保持本身生产的节奏不断组织原材料、零部件、燃料、辅助材料供应的物流活动，这种物流活动对企业生产的正常、高效进行起到重大作用。企业供应物流不仅是保证供应的目标，而且还是以最低成本、低消耗、最大保证来组织供应物流活动，因此具有很大的难度。企业竞争的关键在于如何降低这一物流过程的成本。为此，企业供应物流就必须解决有效的供应网络问题、供应方式问题、零库存问题等。

（3）企业销售物流。企业销售物流是指企业为保证本身的经营效益，不断伴随销售活动将产品所有权转给用户的物流活动。在现代社会中，市场是一个完全的买方市场。因此，销售物流活动便带有极强的服务性，以满足买方的需求，最终实现销售。在这种市场前提下，销售往往以完成售后服务为标志，因此，销售物流的空间范围很大，这便是销售物流的难度所在。企业销售物流的特点是通过包装、送货、配送等一系列物流实现销售。这就需要研究送货方式、包装水平、运输路线等，并采取各种诸如少批量、多批次、定时定量配送等特殊的物流方式达到目的。因而，其研究领域是很宽的。

（4）企业回收物流。企业在生产、供应、销售的活动中总会产生各种边角余料和废料，回收这些物品是需要伴随物流活动的。而且，在一个企业中，对回收物品处理不当往往会影响整个生产环境，甚至影响产品质量，也会占用很大资金与空间，造成浪费。

（5）企业废弃物物流。企业废弃物物流是指对企业排放的无用物进行运输、装卸、处理等的物流活动。

三、电子商务物流的概念和特点

1．电子商务物流的概念

如同传统的商务活动一样，电子商务也都包含着信息流、商流、资金流和物流。在电子商务条件下，信息流、商流和资金流处理都可以通过计算机和网络通信设备实现。物流作为四流中最为特殊的一种，涵盖了商品或服务的流动过程，包括运输、储存、配送、装卸和保管等各种活动。对于少数商品和服务来说，可以直接通过计算机网络传输的方式进行配送，如各种电子出版物、信息咨询服务、有价信息软件等。而对于大多数实体商品和服务来说，其配送仍要经过物理方式传输。一系列机械化、自动化工具的应用，准确、及时地监控物流过程，将使物流的流动速度加快、准确率提高，能有效地减少库存，缩短生产周期。因此可以说，电子商务物流是指基于信息流、商流、资金流网络化的物资或服务的配送活动，包括软体商品（或服务）的网络传送和实体商品（或服务）的物理传送。

2．电子商务物流的特点

电子商务时代的来临，给全球物流带来了新的发展，使物流具备了一系列新特点。

（1）信息化。电子商务时代，物流信息化是电子商务的必然要求。物流信息化表现为物流信息的商品化、物流信息收集的数据库化和代码化、物流信息处理的电子化和计算机化、物流信息传递的标准化和实时化、物流信息存储的数字化等。因此，条码技术（Bar Code）、数据库技术（Datebase）、电子订货系统（Electronic Ordering System，EOS）、电子数据交换（EDI）、快速反应（Quick Response，QR）、有效的客户反应（Effective Customer Response，ECR）等技术与观念在我国的物流中将会得到普遍的应用。信息化是电子商务物流的基础，没有物流的信息化，任何先进的技术和设备都不可能应用于物流领域，信息技术及计算机技术在物流中的应用将会彻底改变全世界物流的运作形式。

（2）自动化。自动化的基础是信息化，核心是机电一体化，外在表现是无人化，效果是省力化，另外，还可以增强物流作业能力、提高劳动生产率、减少物流作业的差错等。物流自动化的设施非常多，如条码语音射频自动识别系统、自动分拣系统、自动存取系统、自动导向车和货物自动跟踪系统等。这些设施在发达国家已普遍应用于物流作业流程中，而我国由于物流起步晚、发展水平低，自动化技术的普及还需要相当长的时间。

（3）网络化。物流信息化的高层次应用首先表现为网络化。这里的“网络化”有两层含义：一是物流配送系统的计算机通信网络，物流配送中心与供应商的联系要通过计算机通信网络，另外与下游顾客之间的联系也要通过计算机通信网络。如物流配送中心向供应商下订单这个过程，就可以使用计算机通信方式，借助于特定网（如企业内部网）上的电子订货系统和电子数据交换技术来自动实现，物流配送中心通过计算机网络收集下游客户的订单过程也可以自动完成。二是组织的网络化，即企业内部网。比如，中国台湾的计算机业在20世纪90年代创造出了“全球运筹式产销模式”。这种模式的基本点是按照客户订单组织生产，生产采取分散形式，即将全世界的计算机资源都利用起来，采取外包的形式将一台计算机的所有零部件、元器件和芯片外包给世界各地的制造商去生产，然后通过全球的物流网络将这些零部件、元器件和芯片发往同一个物流配送中心进行组装，由该物流配送中心将组装的计算机迅速发给订户。这一过程需要有高效的物流网络支持。

（4）智能化。智能化是物流自动化、信息化的一种更高层次的应用。物流作业过程需要大量的运筹和决策，如库存水平的确定、运输（搬运）路径的选择、自动导向车的运行轨迹和作业控制、自动分拣机的运行、物流配送中心经营管理的决策支持等问题都需要借助于大量的知识。在物流自动化的进程中，物流智能化是不可回避的技术难题。为了提高物流现代化的水平，智能化已成为电子商务中物流发展的一个新趋势。

（5）柔性化。随着市场变化的加快，产品寿命周期正在逐步缩短，小批量、多品种的生产已经成为企业生存的关键。目前，国外许多适用于大批量制造的生产线正在逐步改造为小批量、多品种的柔性生产线。柔性化是为实现“以顾客为中心”的理念而在生产领域提出的，但要真正做到柔性化，即真正地根据消者需求的变化来灵活调节生产工艺，没有配套的柔性化物流系统是不可能达到目的的。因此，柔性化的物流正是适应生产、流通与消费的需求而发展起来的一种新型物流模式。这就要求物流配送中心要根据消费需求“多品种、小批量、多批次、短周期”的特点，灵活组织和实施物流作业。

（6）全球卫星定位系统的广泛应用。随着全球卫星定位系统的应用，社会物流系统的动态调度、动态储存、动态运输将逐渐代替企业的静态固定仓库。物流系统优化目的是减少库存直至零库存，这种动态仓储运输体系借助于全球卫星定位系统，充分体现了未来宏观物流系统的发展趋势。随着虚拟企业、虚拟制造技术不断深入，虚拟物流系统已经成为企业内部虚拟制造系统一个重要的组成部分。

（7）绿色物流。随着环境资源恶化程度的加深，人类生存和发展面临的威胁越来越大，因此人们对资源利用和环境保护越来越重视。物流系统中的托盘、包装箱、货架等资源消耗大的物品的应用出现了以下趋势：包装箱材料采用可降解材料；托盘的标准化使其可重用性提高；供应链管理的不断完善大大地降低了托盘和包装箱的使用。

四、电子商务与物流的关系

电子商务与物流的关系以及两者之间的相互影响已成为人们研究的重要课题。电子商务的进一步发展必然为物流发展提供新的契机，并将把物流业提升到前所未有的高度。而物流作为电子商务的重要组成部分，它自身体系的不断完善将会进一步推动电子商务的发展和应用，两者相互影响、相互促进、共同发展。

1．电子商务对物流活动的影响

（1）电子商务将改变人们传统的物流观念。电子商务作为一种新兴的商务活动，为物流创造了一个虚拟空间。在电子商务环境下，人们在进行物流活动时，物流的各种职能都可以通过虚拟化的方式表现出来。在这种虚拟化的过程中，人们可以通过各种组合方式，寻求物流的合理化，使商品实体在实际的运行过程中，达到效率最高、费用最省、距离最短和时间最少的目的。

（2）电子商务将改变物流的运作方式。主要表现为以下两点：

第一，电子商务可使物流实现网络的实时控制。传统的物流活动在其运作过程中，不管是以生产为中心，还是以成本或利润为中心，其实质都是以商流为中心，从属于商流活动，因而物流的运作方式是紧紧伴随商流的。而在电子商务环境下，物流的运作是以信息为中心的，信息不仅决定物流的运作方向，而且决定物流的运作方式。在实际运作过程中通过网络上的信息传递，可以有效地实现对物流的实时控制，使物流合理化。

第二，网络对物流的实时控制是针对整体物流的。在传统的物流活动中，虽然也依据计算机对物流进行实时控制，但这种控制都是以单一运作方式进行的。例如，在实施计算机管理的物流中心或仓储企业中，所实施的计算机管理信息系统大都是以企业自身为中心来管理物流的。而在电子商务时代，网络全球化的特点，使得物流在全球范围内实施整体的实时控制。

（3）电子商务将改变物流企业的经营形态。主要表现为以下两点：

第一，电子商务将改变物流企业对物流的组织和管理。在传统经济条件下，物流往往是由某一企业来进行组织和管理的。而电子商务则要求从社会的角度来实行系统的组织和管理，以打破传统物流分散的状态。要求企业在组织物流的过程中，不仅要考虑本企业的物流组织和管理，更要考虑全社会的整体系统。

第二，电子商务将改变物流企业的竞争状态。在传统经济活动中，物流企业之间存在激烈的竞争，这种竞争往往是依靠本企业提供优质服务、降低物流费用等方面来进行的。电子商务需要一个全球性的物流系统来保证商品实体的合理流动。对于一个企业来说，即使它的规模再大，也难以达到这一要求。这就要求物流企业要相互联合，形成一种协同竞争的状态，以实现物流的高效化、合理化和系统化。

（4）电子商务将促进物流基础设施的改善和物流管理、技术水平的提高。主要包括以下三个方面：

第一，电子商务将促进物流基础设施的改善。电子商务高效率和全球性的特点，要求物流也必须达到这一目标。而物流要达到这一目标，良好的交通运输网络、通信网络等基础设施是最基本的保证。

第二，电子商务将促进物流技术的进步。物流技术主要包括物流硬技术和物流软技术。物流硬技术是指在组织物流过程中所需的各种材料、机械和设施等方面的技术；物流软技术是指组织高效率的物流所需的计划、管理、评价等方面的技术和管理方法。从物流环节来考虑，物流技术包括运输技术、保管技术、装卸技术和包装技术等。物流技术水平高低是决定物流效率高低的重要因素，建立适应电子商务运作的高效率的物流系统，对加快提高物流技术水平意义重大。

第三，电子商务将促进物流管理水平的提高。物流管理水平的高低直接决定和影响物流效率的高低，也影响着电子商务高效率优势的发挥和实现。只有提高物流的管理水平，建立科学、合理的管理制度，将科学的管理手段和方法应用于物流管理当中，才能确保物流的畅通，实现物流的合理化和高效化，进而促进电子商务的发展。

2．物流对电子商务的影响

（1）物流是电子商务的重要组成部分。随着电子商务的进一步推广与应用，物流的重要性和影响力日益明显。在电子商务活动中，物流作为整个交易的最后一个环节，其执行结果的好坏将对电子交易的成败起到十分重要的作用。例如，在1999年9月，有关媒体为了测试当时国内网上购物的环境，组织了一次“72小时的网上生存试验”，但试验的结果并不理想，出现了不少的问题，而物流配送是很严重的问题之一。有些参试者在试验期间的网上订货，在试验过后的两个月甚至半年才收到。此后进行的一次市场调查证实，人们最关注的热点问题恰恰是网上交易的送货时间与安全，这再次使人们认识到物流在电子商务活动中的重要地位，现代化的物流过程是电子商务活动不可缺少的部分。

（2）物流现代化是电子商务的基础。电子商务通过快捷、高效的信息处理手段可以比较容易地解决信息流、商流和资金流的问题，而物流效率的高低很大程度上取决于物流的现代化水平。在物流现代化中最重要的部分是物流信息化。物流信息化是电子商务物流的基本要素，是企业信息化的重要组成部分，表现为信息的商品化、信息收集的数据化和代码化、信息处理的电子化和计算机化、信息传递的标准化和实时化以及信息存储的数字化等。物流信息化能更好地协调生产与销售、运输、储存等环节的关系，对优化供货程序、缩短物流时间及降低库存都有十分重要的意义。

（3）物流是实现电子商务的可靠保证。主要表现为以下三方面：

第一，物流保障生产。无论在传统的贸易下，还是在电子商务下，生产都是商品流通之本，而生产的顺利进行需要各类物流活动的支持。从原材料的采购开始，便要求有相应的供应物流活动；在生产的各工艺流程之间，也需要原材料、半成品的物流过程，即所谓的“生产物流”，以实现生产的流动性；部分余料、可重复利用物资的回收，则需要所谓的“回收物流”；废弃物的处理则需要所谓的“废弃物物流”。可见，整个生产过程实际上就是系列化的物流活动。合理化、现代化的物流通过降低费用从而降低成本、优化库存结构、减少资金积压、缩短生产周期，保障生产顺利、高效进行。相反，缺少现代化的物流，生产将难以顺利进行，电子商务也无从谈起。

第二，物流服务于商流。在商流活动中，从签订购销合同的那一刻起，商品所有权便由供方转移到需方，而商品实体并没有因此而移动。在传统的交易过程中，除了非实物交割的期货交易，一般的商流都必须伴随相应的物流活动，即按照需方（购方）的需求将商品实体由供方（卖方）以适当的方式、途径向需方（购方）转移。而在电子商环境下，消费者通过上网点击购物，完成了商品所有权的交割过程，即商流过程。但电子商务的活动并未结束，只有商品和服务真正转移到消费者手中，商务活动才告以终结。在整个电子商务的交易过程中，物流实际上是以商流的后续者和服务者的姿态出现，没有现代化的物流，任何商流活动都只能是一纸空文。

第三，物流是实现“以客户为中心”，理念的根本保证。电子商务的目的在于最大限度地方便消费者或客户。如果所购的商品迟迟不能送达，或者所送商品的质量没有保证，消费者就不会再选择网上购物。所以，电子商务“以客户为中心”的理念只有通过物流才能最终得以体现。缺少了现代化的物流技术，电子商务给消费者带来的购物便捷优势就可能完全消失，消费者必然会转向他们认为更为安全的传统购物方式。所以，加强物流配送工作是吸引顾客、提高运作质量的关键环节。

五、电子商务环境下物流的发展趋势

相对于传统商务，在电子商务环境下，由于电子商务企业的营销模式和网络消费者购物方式有所转变，网上交易的物流配送成为一项极为重要的服务业务，从而促进物流行业的发展。物流行业提供商品的运输配送、仓储保管、分装包装及流通加工等。

1．多功能化是物流业发展的方向

电子商务使物流业的经营理念得到了全面更新，现代物流业从以往商品经由制造、批发、仓储和零售等环节而最终送达消费者手中的多层次的复杂途径，简化为从制造商经配送中心送到各零售点，从而使未来的产业分工更加精细，产销分工日趋专业化，大大提高了社会的整体生产力和经济效益，也使物流业成为整个国民经济活动的重要组成部分。

2．一流的服务是物流企业的追求

在电子商务环境下，物流业是介于供货方和购货方之间的第三方，其以服务作为第一宗旨。从当前物流业的现状来看，物流企业不仅要为本地区服务，而且要提供长距离的服务。因此，如何服务好客户，便成了物流企业管理的中心课题。在概念上变革，由“推”到“拉”。配送中心应更多地考虑客户要求提供哪些服务的问题，从这个意义上讲，它是“拉”（Pull），而不是仅仅考虑“能为客户提供哪些服务”，即“推”（Push）。如物流配送中心，开始时可能提供的只是区域性的物流服务，以后应客户的要求发展到提供长距离服务，再后来可提供越来越多的服务项目，包括到客户企业“驻点”，直接为客户发货。有些生产企业把所有物流工作全部委托给配送中心，使配送中心的工作延伸到生产企业的内部。最终，物流企业所提供的优质、系统服务使其客户企业结成了双赢的战略伙伴关系：一方面，由于物流企业的服务使客户企业的产品迅速进入市场，提高了竞争力；另一方面，物流企业本身也有了稳定的资源和效益。欲满足客户的需求将商品送到客户手中，配送中心不仅要与生产企业保持紧密的伙伴关系，还要直接与客户联系，及时了解客户的需求信息，并沟通厂商和客户双方，发挥桥梁作用。物流企业不仅要提供优质的服务，而且要具备运输、仓储和进出口贸易等一系列知识，还要深入研究企业的生产经营发展流程和全方位系统服务。对物流企业而言，提高服务质量和服务水平是其追求的目标，这也正是物流企业提高经济效益的基础。

3．信息化是现代物流业的必由之路

在电子商务时代，要提供最佳的物流服务，物流系统必须要有先进的信息处理和传输系统。如美国洛杉矶西海报关公司与码头、机场、海关的信息系统进行联网，当货物从世界各地启运，客户便可以从该公司获得货物的到达时间、准确位置等信息，使得收货人与各仓储、运输公司等做好准备，货物在几乎不停留的情况下快速流动，直达目的地。又如，美国干货储藏公司有200多个客户，每天接受大量的订单，需要先进的信息系统。为此，该公司对许多表格编制了计算机程序，大量的信息可迅速输入、传输，各子公司也是如此。再如，美国橡胶公司（USCO）的物流分公司设立了信息处理中心，接受世界各地的订单。IBM公司只需按动键盘，即可接通USCO公司进行订货，通常在几小时内便可把货物送到客户手中。良好的信息系统能提供极好的信息服务，以赢得客户的信赖。

电子数据交换技术与国际互联网的应用，使物流效率的提高更多地取决于信息管理技术；电子计算机的普遍应用提供了更多的需求和库存信息，提高了信息管理的科学化水平，使商品流动更加容易和迅速。物流的信息化使得对商品流动的管理更加方便、准确和迅速，从而保证了商品与生产要素在全球范围内以空前的速度流动。物流的信息化包括商品代码和数据库的建立、运输网络合理化、销售网络系统化和物流中心管理电子化建设等，目前还有很多工作有待实施。可以说，现代化的信息管理是现代化物流的基础和保证。

4．全球化是物流企业竞争的趋势

电子商务的发展加速了全球经济一体化的进程，其结果将使物流企业向跨国经营和全球化方向发展。全球化的物流模式使企业面临着新的问题。例如，当北美自由贸易协议达成后，其物流配送系统已不是仅仅从东部到西部的问题，还有从北部到南部的问题。这里面既有仓库建设问题也有运输问题。又如，从加拿大到墨西哥，存在着如何运送货物、设计合适的配送中心、提供良好服务的问题。另外一个困难是较难找到素质好、水平高的管理人员，因为牵涉到合作伙伴的大量贸易问题。

还有一个信息共享问题。如何建立起信息处理系统以及时获得必要的信息，对物流企业来说是个难题。同时，在此系统中能否做到尽快将货物送到客户手中，是提供优质服务的关键之一。客户要求发出订单后，在最短时间内就能收到货物，而不是被告知“何时可能拿到货”。同时，客户还在考虑“所花费用与所得到的服务是否相称、合适”。全球化战略的趋势，使物流企业和生产企业更紧密地联系在一起，形成了社会大分工。对生产企业要求集中精力制造产品、降低成本、创造价值，而对于物流企业则要求花费大量时间、精力从事物流服务。客户对物流企业的要求更高。例如，在物流配送中心，要对进口的商品进行代理报关、暂时储存、搬运和配送以及必要流通加工等工作，完成从商品进口到送交消费者手中的“一条龙”服务。

第二节　电子商务与供应链管理

一、供应链管理概述

1．供应链的概念

供应链的概念是在1980年提出的，受经济及用户需求等不确定性的增加和技术迅速发展等因素的影响，供应链管理提出的时间虽不长，但已受人们广泛关注，尤其受到那些致力于完善精益生产、全面质量管理（Total Quality Management，TQM）、及时生产方式（Just In Time，JIT）等管理思想的企业和研究机构的青睐。而互联网的出现，使得客户接入系统的成本变得非常低廉，实时的信息可以在供应商、经销商、客户之间自由流动，其边界也进一步消融，从而为实现供应链管理提供了机会。所谓“供应链”（Supply Chain），是指在产品生产和流通过程中涉及的由原材料供应商、生产商、分销商、零售商以及最终消费者（用户）所组成的供需网络。供应链由所有加盟的结点企业组成，其中一般有一个核心企业（可以是产品制造企业，也可以是大型零售企业），结点企业在需求信息的驱动下，通过供应链的职能分工与合作（生产、分销、零售等），以资金流、物流和服务流为媒介实现整个供应链的不断增值。供应链一般分为内部供应链和外部供应链两种。内部供应链是指企业内部产品生产和流通过程中所涉及的由采购部门、生产部门和分销部门等组成的供需网络；而外部供应链则是指企业外部的、在相关的产品生产和流通过程中所涉及的由原材料供应商、生产商、储运商、零售商以及最终消费者组成的供需网络。内部供应链和外部供应链共同组成了企业产品从原材料到成品再到消费者的供应链。可以说内部供应链是外部供应链的缩小化。如对于制造厂商而言，其采购部门可看做是外部供应链中的供应商，它们的区别只在于外部供应链范围大，涉及企业众多，企业间的协调更困难。电子商务将供应链的各成员连接成一个整体，实现了供应链的信息化管理。

2．供应链的特点

（1）以物资产品为核心，以产品运作为主要内容。产品运作主要包括产品的制造支持（原材料、零部件、设备工具的供应）、装配或筹集（主要指产品购进、储存）以及产品分销（销售、配送）等。

（2）多层次结构。包括供应商、生产商、分销商、零售商和最终消费者等多个层次。

（3）多功能集成。供应链集成了产品运作的多种功能，包括购进、加工和分销的业务功能，同时包括策划、设计和作业等多种操作功能，也包括包装、装卸、运输、搬运、储存和信息等多种物流功能。

（4）协调配合。供应链是由多个单元结合起来、综合完成多种功能的有机结合体，这就要求供应链各个单元要密切协调配合。没有协调配合，供应链就不可能良好地运行。

（5）具有特定的目的。供应链的目的是指整个供应链的最终产品以满足最终消费者的需求为目的，并使这种满足需求的活动能够做到成本更低、效果更好。供应链中每个企业的产品不一定是供应链的最终产品，每个企业的客户也不一定是供应链中的最终消费者。但是它们作为供应链中的成员，都要为供应链最终产品能满足最终消费者的需求做出自己的贡献。

（6）由核心企业操作。供应链一般由核心企业进行操作和管理，只有核心企业才是上游供应链和下游供应链的连接点，所以它既有必要又有可能对供应链进行策划、组织和控制。其中，供应链最根本的特点是协调配合，这是整个供应链效率的基础，也是供应链的生命力所在，还是供应链最大的特点和优点。没有协调配合，就没有供应链。供应链成员之间的协调配合有很多具体的内容，如在更大范围内统筹规划、资源共享、分工负责、协调行动、责任共担和利益共享等。

3．供应链管理概述

电子商务的出现迫使制造商和批发商对零售商和客户做出更加积极的响应，并创造出对供应链规划能力的要求。同时，竞争的压力正逼迫制造商降低成本，缩短订货时间，提高操作效率。因此，制造商处于极大的压力之下，他们需要利用计算机技术更好地管理供应链，提高制造效率并改善物流工作，同时保持对市场变化和客户需求的积极响应。制造商、供应商、零售商和客户之间的交互正日益向复杂化和全球化的方向发展。

（1）供应链管理的概念。供应链管理（Supply Chain Management，SCM）是指利用管理的计划、组织、指挥、协调、控制及激励职能，对产品生产和流通过程中各环节所涉及的物流、信息流、资金流、价值流以及业务流进行合理的调控，以达到最佳组合，发挥最高的效率，迅速以最低成本为客户提供最大的附加值。供应链管理是在现代科技和产品极其丰富的条件下发展起来的管理理念，它涉及各种企业及企业管理的方方面面，是一种跨行业的管理，并且企业之间作为贸易伙伴，为追求共同经济利益的最大化而努力。

供应链管理主要涉及四个领域，即供应、生产计划、物流和需求。它是以同步化、集成化生产计划为指导，以各种技术为支持，尤其以Internet、Intranet为依托，围绕供应、生产作业、物流、满足需求来实施的。它把所有加盟的结点企业集成起来，使供应链上各个企业分担的采购、生产、销售职能成为一个协调发展的有机体，以提高整个供应链的效益，共享供应链管理为企业带来的经济效益。

（2）供应链管理信息系统。供应链管理信息系统是供应链的载体，主要包括以下三个模块：

第一，通过企业内部网（Intranet）使企业内部的财务、营销、库存等业务环节全部由计算机管理，目的是使企业内部管理明细化。

第二，通过企业外部网（Extranet）实现企业与外部供应链的连接，以达到快速沟通、快速解决问题。同时，财务结算也要通过现代的电子方式实现联网，还包括代理商对下游企业订单体系、管理体系的实现。外部网将执行一体化的指令，包括物价指令、库存查询、网上培训等。通过公共的浏览器可以浏览所有的公共信息，并建立一种面向整个市场的策略，实现信息的逆向流动。

第三，建立由计算机管理的物流配送中心，采用适应供应链的配送原则和管理原则。物流配送中心分为面向内部的物流配送中心和面向外部的物流配送中心两部分，这两部分要综合协调，共同发挥作用。

第四，实现供应链管理的流程。供应链的第一环节是制造商，制造商从原材料供应商那里得到生产资料后加工成产品。然后，其产品由供应链的第二环也是最关键的一环——独家物流配送中心负责某一特定范围的销售。之后又分流到供应链的第三环——各区域的分销商，由其负责各区域的销售工作。在各区域的分销商下游又分布着供应链的第四环——众多的零售商，由其将产品最终销售给用户。这是供应链最简单的基本构架。

第五，实现供应链管理的意义。供应链管理的实现是把供应商、分销商、零售商等所有环节都联系起来进行优化，使生产资料以最快的速度，通过生产、分销环节变成增值的产品，到达消费者手中。这不仅降低了成本、减少了库存，而且使社会资源得到优化配置，更重要的是通过信息网络、组织网络实现了生产及销售的有效连接和物流、信息流、资金流的合理流动。

二、供应链管理与电子商务

在电子商务环境下，由于全球经济的一体化趋势，当前的供应链系统正在向全球化、信息化、一体化的方向发展。建立在新技术平台之上的供应链应用取得了显著进步，提高了组织通过协作、信息共享和规划来集成过程的能力。在商务时代的供应链管理模式之下，信息正在取代库存，擅长管理信息的企业能大大减少库存积压。当竞争从企业对企业转向供应链对供应链时，利用先进供应链管理会使企业提高生产力，为产品提供更大的附加值，为企业带来巨大竞争优势。

供应链管理可以看做是电子商务的底层构件，它从最简单的发送E－mail开始至企业财务管理和复杂的产品排序。实际上供应链管理与客户关系管理共同构成了电子商务用户核心业务的两大支柱。电子商务的运用对供应链管理的影响有以下三点：

（1）电子商务为供应链管理开辟了一个崭新的世界，它全面采用计算机和网络支持企业及其客户之间的交易活动，包括产品销售、服务和支付等。

（2）电子商务帮助企业拓展市场，拉近企业与客户之间的距离。

（3）电子商务促进了企业间的合作，建立了企业与客户之间业务流程的无缝集成，最终达到生产、采购、库存、销售、财务和人力资源管理的全面集成，让物流、信息流和资金流发挥最大效能，把理想的供应链运作变为现实。

第三节　电子商务与现代物流配送

物流配送是现代物流业的一种经营方式。配送是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等，并将物品按时送达指定地点的物流活动。物流与配送关系紧密，在具体活动中往往联系在一起，为此人们习惯把“物流配送”作为整体表述。物流配送经历了三次革命：初期阶段是物上门，即为了提高经营效率，国内许多商家较为广泛地采用了把货物送到买主手中的方式，这是物流的第一次革命；第二次物流革命是伴随着电子商务的出现而产生的，这是一次脱胎换骨的变化，不仅影响到物流配送本身，也影响到上下游各体系，包括供应商和消费者；第三次物流革命就是由物流配送的信息化及网络技术的广泛应用所带来的种种影响，这些影响是有益的，将使物流配送更有效率。

一、电子商务对传统物流配送的影响

（1）电子商务为传统的物流配送观念带来了深刻的变革。传统物流配送企业需要置备大面积的仓库，而电子商务系统网络化的虚拟企业将散置在各地的、分属不同所有者的仓库通过网络系统连接起来，使之成为“虚拟仓库”，进行统一管理和调配使用，服务半径和货物集散空间都放大了。这种企业在组织资源的速度、规模、效率和资源的合理配置方面都是传统的物流配送所不可比拟的，相应的物流观念也必须是全新的。

（2）网络对物流配送的实时控制代替了传统的物流配送管理程序。先进系统的使用会给企业带来全新的管理方法。传统的物流配送过程是由多个业务流程组成的，受人为因素影响和时间影响很大。网络的应用可以实现整个过程的实时监控和实时决策。新型物流配送的业务流程都由网络系统连接，当系统的任何一个神经末端收到需求信息时，该系统都可以在极短的时间内做出反应，并拟订详细的配送计划，通知各环节开始工作。这一切工作都是由计算机根据人们事先设计好的程序自动完成的。

（3）物流配送的持续时间在网络环境下会大大缩短，对物流配送速度提出了更高的要求。在传统的物流配送管理中，由于信息交流的限制，完成一个配送过程的时间比较长，但网络系统的介入使得任何一个有关配送的信息和资源都会通过网络管理在几秒钟内传到相关环节。

（4）网络系统的介入简化了物流配送过程。传统物流配送的环节极其烦琐，而网络化的新型物流配送中心可以极大地缩短这一过程。网络支持的成组技术可以在网络环境下更加淋漓尽致地被使用，物流配送周期大大缩短，其组织方式也发生变化，计算机系统管理可以使整个物流配送管理过程变得简单和容易；网络上的营业推广可以使用户购物和交易过程更有效率、费用更低；可以提高物流配送企业的竞争力；随着物流配送业的普及和发展，行业竞争的范围和残酷性加大；网络的介入使人们不再是机器、数字和报表的奴隶，人的潜能得到充分发挥，自我实现的需求成为多数员工的工作动力。

二、电子商务物流配送

电子商务物流配送，就是信息化、现代化、社会化的物流配送。它是指物流配送企业采用网络化的计算机技术和现代化的硬件设备、软件系统及先进的管理手段，针对社会需求，严格、守信地按用户的订货要求进行一系列分类、编配、整理、分工、配货等理货工作，定时、定点、定量地交给没有范围限度的各类用户，满足其对商品的需求。可以看出，这种新型物流配送以一种全新的面貌成为流通领域革新的先锋，代表了现代市场营销的主方向。新型物流配送能使商品流通较传统的物流模式更容易实现信息化、自动化、现代化、社会化、智能化、合理化、简单化，既减少了生产企业库存、加速了资金周转、提高了物流效率、降低了物流成本，又刺激了社会需求，有利于整个社会的宏观调控，也提高了整个社会的经济效益，促进市场经济的健康发展。

新型物流配送除具备传统物流配送的特征外，还具备以下基本特征：

（1）信息化。通过网络使物流配送被信息“武装”起来。实行信息化管理是新型物流配送的基本特征，也是实现现代化和社会化的前提保证。

（2）现代化。传统的物流配送虽然也具备相当的现代化程度，但要求并不是十分严格，与电子商务下的新型物流配送相比，在水平、范围、层次等各个环节都有很大的不足。现代化程度的高低是区别新型物流配送和传统配送的一个重要特征。

（3）社会化。社会化程度的高低也是区别新型物流配送和传统物流配送的一个重要特征。很多传统的物流配送中心往往是某一企业为给本企业或本系统提供物流配送服务而建立起来的，有些配送中心虽然也为社会服务，但同电子商务下的新型物流配送相比，具有很大的局限性。

三、电子商务下新型物流配送中心应具备的条件

1．高水平的企业管理

新型物流配送中心作为一种全新的流通模式和运作结构，其管理要求科学化和现代化。只有通过合理的科学管理制度、现代化的管理方法和手段，才能确保物流配送中心基本功能和作用的发挥，从而保障相关企业和用户整体效益的实现。管理科学的发展为流通管理的现代化、科学化提供了条件，促进了流通产业的有序发展。同时要加强对市场的监管和调控力度，使之有序化和规范化。总之，一切以市场为导向、以管理为保障、以服务为中心并且要加快科技进步，这是新型物流配送中心的根本出路。

2．高素质的人才配置

新型物流配送中心能否充分发挥其各项功能和作用、完成其应承担的任务，人才配置是关键。为此，新型物流配送中心的人才配置要求必须配备数量合理、具有一定专业知识和较强组织能力、结构合理的决策人员、管理人员、技术人员和操作人员，以确保新型物流配送中心的高效运转。

知识对经济增长的作用只有当知识为劳动者所掌握之后才能显现出来，人才开发和利用是促进知识经济发展的根本。知识经济一方面要求人才的专业化程度不断加深，另一方面又要求人才能够全面发展，以适应多变的外部环境，这就给人才的培养和开发带来了机遇和挑战。新型物流配送中心的发展需要大量的各种专业人才，从事经营、管理、科研、仓储、配送、流通加工、通信设备和计算机系统维护以及贸易等业务。因此，必须加大人才培养的投入，培养和引进大批掌握先进科技知识的人才，并给其施展才华的机会，还应对现有职工进行有计划的定期培训，形成系统学习科技知识的制度。在企业里引入竞争机制，形成能上能下的局面。要提高员工的科技创新意识，培养企业对知识的吸纳能力，促进物流产业人力资源得以开发和利用，造就大批符合知识经济时代要求的物流配送人才，利用各种先进的科学技术和方法，促进物流产业向知识密集型方向发展。

3．高水平的装备配置

新型物流配送中心面对着大量的供应厂商和消费者以及瞬息万变的市场，承担着为众多用户进行商品配送以及时满足不同需求的任务，这就要求必须配备现代化装备和应用管理系统，具备必要的物质条件，尤其是要重视计算机网络的运用。通过计算机网络可以广泛收集信息，及时对信息进行分析比较，通过科学的决策模型迅速做出正确的决策，这是解决系统化、复杂化和紧迫性问题最有效的工具和手段。同时，采用现代化的配送设施和配送网络将会逐渐形成社会化大流通的格局。专业化的生产和严密组织的大流通，对物流手段的现代化提出了更高要求，如对自动分拣输送系统、立体仓库、旋转货架、AGV自动导向系统、商品条码分类系统等新型、高效、大规模的物流配送机械系统有着广泛而迫切的需求。

第四节　电子商务与企业资源计划

20世纪90年代初，美国著名的IT分析公司Gartner Group Inc．根据当时计算机信息处理技术的发展和企业对供应链管理的需要而预测信息时代制造业管理信息系统的发展趋势和即将发生的变革，并提出了企业资源计划（Enterprise Resource Planning，ERP）这个概念。

近几年来，伴随着全球经济一体化进程的不断加快、信息技术的飞速发展、Internet和Intranet技术及电子商务的广泛应用，人类已从工业经济时代跨入了知识经济时代。在知识经济时代，企业所处的商业环境已经发生了根本性变化。顾客需求瞬息万变、技术创新不断加速、产品生命周期不断缩短、市场竞争日趋激烈，这些构成了影响现代企业生存与发展的三股力量：顾客（Customer）、竞争（Competition）和变化（Change），简称3C。工业经济时代通过规模化生产以降低成本的大型企业已难以取得很强的市场竞争力，过去在工业经济时代的商业规则、“科层制”管理模式和以制造资源计划（MRPII）应用为主的管理手段已经不再适用于当今企业的发展，甚至严重影响到企业的生存。为了适应以“顾客、竞争和变化”为特征的外部环境，企业必须要进行管理思想上的革命（Revolution）、管理模式与业务流程上的重组（Reengineering）、管理手段上的更新，从而在全球鞋范围内引发了一场以业务流程重组（Business Process Reengineering，BPR）为主要内容的管理模式革命和以ERP系统应用为主体的管理手段革命。

一、ERP系统概述

ERP系统是一种主要面向制造行业进行物质资源、资金资源和信息资源集成一体化管理的企业管理软件系统。为了完整地了解ERP这个概念，需要回顾一下ERP系统的发展历程。

在18世纪工业革命后，人类进入了工业经济时代，社会经济的是制造业。工业经济时代竞争的特点就是产品生产成本上的竞争，规模化大生产（Mass Production）是降低生产成本的有效方式。由于生产的发展和技术的进步，大生产给制造业带来了许多困难，主要表现在：生产所需的原材料不能准时供应或供应不足；零部件生产不配套，且积压严重；产品生产周期过长和难以控制，劳动生产率下降；资金积压严重，周转期长，资金使用效率降低，市场和客户需求的变化，使得企业经营计划难以适应，降低成本的主要矛盾就是要解决库存积压与短缺问题。

为了解决这个关键问题，1957年，美国生产与库存控制协会（APICS）成立，开始进行生产与库存控制方面的研究与理论传播。随着20世纪60年代计算机商业化应用的开始，第一套物料需求计划MRP（Material Requirements Planning）软件面世并应用于企业物料管理工作中。在20世纪70年代，人们在此基础上，一方面把生产能力作业计划、车间作业计划和采购作业计划纳入MRP中，同时在计划执行中，加入来自车间、供应商和计划人员的反馈信息，并利用这些信息进行计划的平衡调整，从而围绕着物料需求计划，使生产的全过程形成一个统一的闭环系统，这就是由早期MRP发展而来的闭环MRP。闭环式MRP将物料需求按周甚至按天进行分解，使得MRP成为一个实际的计划系统和工具，而不仅仅是一个订货系统，这是企业物流管理的重大发展。

闭环MRP系统的出现，使生产计划方面的各种子系统得到了统一。只要主生产计划真正制订好，那么闭环MRP系统就能够很好地运行。但这还不够，因为在企业管理中，生产管理只是一个方面，它所涉及的是物流，而与物流密切相关的还有资金流。资金流在许多企业中是由财会人员另行管理的，这就造成了数据的重复录入与存储，甚至造成数据的不一致性，降低了效率，浪费了资源。于是人们想到，应该建立一个一体化的管理系统，去掉不必要的重复性工作，减少数据间的不一致性现象和提高工作效率，实现资金流与物流的统一管理，要求把财务子系统与生产子系统结合到一起，形成一个整体系统，这使得闭环MRP向MRPⅡ前进了一大步。最终，在20世纪80年代，人们把制造、财务、销售、采购、工程技术等子系统集成为一个一体化的系统，并称为制造资源计划（Manufacturing Resource Planning）系统，英文缩写还是MRP，为了区别物料需求计划系统（亦缩写为MRP）而记为MRPⅡ。MRPⅡ可在周密的计划下有效地利用各种制造资源、控制资金占用、缩短生产周期、降低成本，但它仅仅局限于企业内部物流、资金流和信息流的管理。它最显著的效果是减少库存量和物料短缺现象。

到20世纪90年代中后期，现实社会开始发生革命性变化，即从工业经济时代开始步入知识经济时代，企业所处的时代背景与竞争环境发生了很大变化，ERP系统就是在这种时代背景下面世的。在EDP系统设计中，人们考虑到仅靠自己企业的资源不可能有效地参与市场竞争，还必须把经营过程中的有关各方如供应商、制造商、分销网络、客户等纳入一个紧密的供应链中，才能有效地安排企业的产、供、销活动，满足企业利用一切市场资源快速高效地进行生产经营的需求，以期进一步提高效率和在市场上获得竞争优势；同时也考虑到企业为了适应市场需求变化，不仅要组织“大生产”，还要组织“多品种、小批量生产”。在这两种情况并存时，需要用不同的方法来制订计划。

二、ERP系统与MRPⅡ系统的区别

ERP是在MRPⅡ的基础上进一步发展而来的企业管理系统，为了深刻地理解ERP系统的概念及其主要功能，需要弄清ERP与MRPⅡ之间的区别。

1．在资源管理范围方面的差别

MRPⅡ主要侧重对企业内部人、财、物等资源的管理，ERP在其的基础上扩展了管理范围，它把客户需求和企业内部的制造活动以及供应商的制造资源整合在一起，形成一个完整的供应链，并对供应链的所有环节进行有效管理。这些环节包括订单、采购、库存、计划、生产制造、质量控制、运输、分销、服务与维护、财务管理、人事管理、实验室管理、项目管理和配方管理等。

2．在生产方式管理方面的差别

MRPⅡ系统把企业归类为几种典型的生产方式来进行管理，如重复制造、批量生产、按订单生产、按订单装配、按库存生产等，对每一种都有一套管理标准。而在20世纪80年代末至90年代初，企业为了紧跟市场的变化，多品种、少量生产以及看板式生产等则是企业主要采用的生产方式，单一的生产方式向混合型生产方式拓展，ERP则能很好地支持和管理混合型制造环境，满足了企业的这种经营需求。

3．在管理功能方面的差别

MRPⅡ是通过计划的及时滚动来控制整个生产过程，它的实时性较差，一般只能实现事中控制。而ERP系统支持在线分析处理（Online Analytical Processing，OLAP）、售后服务及质量反馈，强调企业的事前控制能力；它可以将设计、制造、销售以及运输等加以集成来并行地进行各种相关的作业，为企业提供了对质量、适应变化、客户满意度、绩效等关键问题的实时分析能力。

此外，在MRPⅡ中，财务系统只是一个信息的归结者，它的功能是将产、供、销中的数量信息转变为价值信息。而EEP系统则将财务计划功能和价值控制功能集成到整个供应链上，如在生产计划系统中，除了保留原有主生产计划、物料需求计划和能力计划外，还扩展了销售执行计划和利润计划。

4．在跨国（或地区）经营事务处理方面的差别

现代企业的发展使得企业内部各个组织单元之间、企业与外部的业务单元之间的协调变得日益频繁和重要，ERP系统应用完善的组织架构，支持跨国（或地区）经营中多国家（或地区）、多工厂、多语种、多币制的应用需求。而MRPⅡ则无法实现这些功能。

5．在计算机信息处理技术方面的差别

随着信息技术的飞速发展和网络通信技术的应用，ERP系统得以实现对整个供应链信息进行集成管理，ERP系统采用客户或服务器（CS）体系结构和分布式数据处理技术，支持Internet电子商务以及电子数据交换。此外，还能实现了在不同平台上的相互操作。而MRPⅡ则无法拥有该技术。

三、ERP系统的管理思想

ERP系统的核心管理思想就是实现对整个供应链的有效管理，主要体现在以下三个方面：

1．对整个供应链资源进行管理的思想

在知识经济时代仅靠本企业的资源不可能有效地参与市场竞争，还必须把经营过程中的相关各方，如供应商、制造商、分销网络以及客户等纳入供应链中，才能有效地安排企业的产、供、销活动，满足企业利用全社会一切市场资源快速高效地进行生产经营的需求，以期进一步提高效率和获得竞争优势。换言之，现代企业竞争不是企业之间的竞争，而是企业供应链之间的竞争。ERP系统实现了对整个企业供应链的管理，适应了企业在知识经济时代市场竞争的需要。

2．精益生产、敏捷制造和同步工程的思想

ERP系统支持对混合型生产方式的管理，其管理思想表现在两个方面：一是“精益生产”的思想。它是由美国麻省理工学院提出的一种企业经营战略体系。即企业按大批量生产方式组织生产时，把客户、销售代理商、供应商、协作单位纳入生产体系，企业同其销售代理、客户和供应商的关系已不再是简单的业务往来关系，而是利益共享的合作伙伴关系，这种合作伙伴关系组成了一个企业的供应链。二是“敏捷制造”的思想。当市场发生变化，企业遇有特定的市场和产品需求时，企业的基本合作伙伴不一定能满足新产品开发生产的要求，这时，企业会组织一个由特定的供应商和销售渠道组成的短期或一次性供应链，形成“虚拟工厂”，把供应和协作单位作为是企业的一个组成部分。运用“同步工程”组织生产，用最短的时间将新产品打入市场，时刻保持产品的高质量、多样化和灵活性。

3．事先计划与事中控制的思想

ERP系统中的计划体系主要包括主生产计划、物料需求计划、能力计划、采购计划、销售执行计划、利润计划、财务预算和人力资源计划等，而且这些计划功能与价值控制功能已完全集成到整个供应链系统中。

ERP系统定义事务处理（Transaction）相关的会计核算科目与核算方式，以便在事务处理发生的同时自动生成会计核算分录，保证了资金流与物流的同步记录和数据的一致性。从而实现了根据财务资金现状来追溯资金的来龙去脉，并进一步追溯所发生的相关业务活动。改变了资金信息滞后于物料信息的状况，便于实现事中控制和实时做出决策。

此外，计划、事务处理、控制与决策功能都在整个供应链的业务处理流程中实现，要求在业务处理流程中最大限度地发挥每个人的工作潜能，流程之间则强调人与人的合作，以便在有机组织中充分发挥人员的主观能动性与潜能，实现企业管理从“高耸式”组织结构向“扁平式”组织结构的转变，提升企业对市场动态变化的响应速度。供应链和企业资源计划使企业的信息和资源集成成为可能。它适应了企业在电子商务时代市场竞争的需要，解决了企业常规模式下存在的问题，体现了精益生产、同步工程的思想，同时也为实现敏捷制造提供了有效途径。

四、电子商务与ERP的关系

电子商务是利用Internet、Intranet、Extranet来解决商业交易问题，降低产、供、销成本，开拓新的市场，创造新的商机，从而增加企业利润。实质是企业经营管理各个环节的信息化过程。但却不是简单地将过去的工作流程和规范信息化，而是依靠新的手段和条件对原有的流程进行变革。电子商务的发展有一个循序渐进、从基础到高级的过程，典型的企业电子商务发展应该包含以下几个步骤：构建网络基础设施；实现办公自动化；建设企业核心的业务管理和应用系统；针对企业经营中的三个直接增值环节设计的客户关系管理、供应链管理以及产品研发管理。

ERP是一种科学管理思想的计算机实现，它对产品研发和设计、作业控制、生产计划、投入品采购、市场营销、销售、库存、财务和人事等方面以及相应的模块组成部分，采取集成优化的方式进行管理。ERP不是机械地适应企业现有的流程，而是对企业流程中不合理的部分提出改进和优化建议，它可能导致组织机构的重新设计和业务流程重组。因此可以说，电子商务是建立在ERP基础之上的应用，即ERP是企业实施电子商务的支撑系统。但从另一个角度来看，电子商务与ERP又可以被归于同一个层次的应用，只是侧重点不同：ERP主要针对于企业内部的管理，而电子商务是以与外部交互为主。由此可见，电子商务与ERP之间存在着种种密切的联系，不能将它们简单地看做是独立的两个对象，而是应该用联系的观点去认识和研究它们。

第五节　电子商务的物流模式

从现阶段的形势来看，电子商务公司采取的物流模式一般有企业自营物流、借助传统流通渠道、物流企业联盟及第三方物流等模式。

一、企业自营物流模式

电子商务企业自身经营物流，称为自营物流。电子商务公司自身组织商品配送，可以说是自己掌握了交易的最后环节，有利于控制交易时间。特别是对于本城市内的配送，网站组织自己的配送队伍可以减少向其他配送公司下达配送要求的环节，在网上接受订购之后可以立即进行简单的分区处理随即配送，这样往往使得当日配送、限时送达成为可能。电子商务的信息业务与物流业务是截然不同的两种业务，企业必须对跨行业经营产生的风险进行严格评估，其中成本控制和程序管理是最大的难点。对于任何一个企业而言，拥有一支自己的配送队伍将会产生庞大的开支。出于对成本的考虑，配送队伍如何选择合适的物流工具、如何确定合理的送达时间，都需要经过严密组织。不是所有的电子商务企业都有必要、有能力自己组织商品配送，具有以下特征的从事电子商务的企业适合依靠自身力量解决配送问题：

（1）业务集中在企业所在城市，送货方式比较单一。其业务范围不广，企业独立组织配送所耗费的人力不是很大，所涉及的配送设备也仅仅限于汽车和人力车，这种情况如果交由其他企业处理，反而浪费时间，增加配送成本。

（2）拥有覆盖面很广的代理、分销、连锁店，而企业业务又集中在其覆盖的范围内。这样的企业一般是从传统产业转型而来或者依然拥有传统产业经营业务，如计算机生产商、家电企业等。

（3）对于一些规模较大、资金较雄厚、货物配送量巨大的企业来说，投入资金建立自己的配送系统、掌握物流配送的主动权也是一种战略选择，亚马逊网站已经投入巨资建立遍布美国重要城市的配送中心，将主动权牢牢掌握在自己手中。

目前，电子商务企业采用自营物流模式通常是由其发展方式所决定，一般包括两类：

（1）电子商务与普通商务活动共用一套物流系统。对于已经开展普通商务活动的公司，可以建立基于互联网的电子商务销售系统，同时可以利用原有的物流资源，承担电子商务的物流业务。制造商或经销商为开展电子商务业务而建立完善流通渠道（包括物流渠道），这比网络服务提供商（Internet Service Provider，ISP）、网络内容提供商（Internet Content Provider，ICP）或互联网站经营者为从事电子商务而建立销售渠道和物流系统更加方便。国内从事普通销售业务的公司主要包括制造商、批发商和零售商等。制造商进行销售的倾向在20世纪90年代表现得比较明显，越来越多的制造商不仅有庞大的销售网络，而且有覆盖整个销售区域的物流和配送网。这些制造企业完全可以利用原有的物流网络和设施支持电子商务业务，开展电子商务不需新增物流和配送投资。对这些企业来讲，比投资更为重要的是物流系统的设计和物流资源的合理规划。批发商和零售商比制造商更具组织物流的优势，因为它们的主业就是流通。在美国如Wal－Mart和Kmart等、在国内如北京的翠微大厦、西单商场等都开展了电子商务业务，其物流业务都与一般销售的物流业务一起安排。

（2）第三方物流企业建立电子商务系统。区域性或全球性的第三方物流企业具有物流网络方面的优势，正如上面讨论的问题一样，它们扩大到一定规模后，也想将其业务沿着主营业务向供应链的上游或下游延伸，向上延伸至制造业，向下延伸至销售业。例如，1999年美国联邦快递公司（FedEx）决定与一家专门提供B2B和B2C解决方案的通信公司合作开展电子商务业务。FedEx一直认为，该公司从事的不是快递业而是信息业。公司进军电子商务领域的理由有三个：一是FedEx是全球领先的物流企业；二是该企业已经拥有覆盖全球211个国家的物流网络；三是公司内部已经成功地应用了信息网络，这一网络可以使消费者在全球通过互联网浏览服务器，跟踪其发送包裹的状况。该公司认为，这种信息网络和物流网络的结合完全可以为消费者提供完整的电子商务服务。类似FedEx的第三方物流公司开展电子商务销售业务，它完全有可能利用现有的物流信息网络资源使两个领域的业务经营达做到专业化水准，实现公司资源利用的最优化。但物流服务与信息服务领域不同，需要专业的经营管理技术，第三方物流公司在涉足电子商务销售和信息服务领域时也要慎重。

二、物流企业联盟模式

物流企业联盟模式是指在物流方面通过签署合同形成优势互补、要素双向或多向流动、相互信任、风险共担、收益共享的物流伙伴关系。企业之间不完全采取实现自身利益最大化的行为，也不完全采取实现共同利益最大化的行为。

绝大多数物流服务利益产生于规模经济。因此，专业物流企业追求的是物流方面的规模经济，进而导致了物流联盟的产生。物流联盟的效益在于物流联盟内的成员可以从其他成员那里得到过剩的物流能力或获取战略意义的市场地理位置以及卓越的管理能力等。物流联盟一般具有以下基本特征：

（1）相互依赖。组成物流联盟的企业之间具有很强的依赖性，信息技术不断承担着物流作业的实时衡量。

（2）分工明晰。对于任何企业来说，物流需求都产生于市场需求。物流服务供应商即物流联盟的各个组成企业应该明确自身在整个物流联盟中的优势所在以及应担当的角色，这样物流联盟内部的对抗和冲突就会大大减少。这种明晰的分工使供应商能够把注意力集中在提供指定的服务上。

（3）强调合作。既然是联盟，就要强调合作。高度成功的物流联盟的营销战略是建立一个合作平台。根据目前中国的物流发展状况，结合物流联盟的特征，我们可以看到，对于中国当前的电子商务企业来说，物流联盟可以较好地满足跨地区配送，通过它可获得如下收益：降低成本，减少投资；获得技术和管理技巧；提高为顾客服务的水平，取得竞争优势；降低风险和不确定性。

一般来说，如果企业自身的物流管理水平比较低，组建物流联盟将会在物流设施、运输能力以及专业管理技巧上获得极大收益。另外，如果物流在企业战略中不处于关键地位，但其物流水平却很高，就应该寻找其他企业共享物流资源，通过增大物流量来获得规模效益，降低成本。另外，许多物流企业自身也利用联盟来提高其竞争能力。在物流业之间形成战略联盟，普遍提高了其竞争能力和竞争效率。许多物流联盟致力于把专门承担特定服务的厂商的内在优势汇集在一起。许多不同地区的物流企业正在通过联盟共同为共同的电子商务客户服务，满足电子商务企业跨地区、全方位的物流服务要求。

三、第三方物流模式

第三方物流（Third Party Logistics，TPL）起源于20世纪90年代初，由于外包成为工商企业的重要发展方向，企业越来越重视把主要业务集中于主要资源方面，而把其他资源和业务外部化，第三方物流由于其在专业技术和综合管理方面的显著优势而得到了迅速的发展。

第三方物流是由物流业务的供方和需方之外的第三方去承担的物流。因为它常常以物流外包合同的形式进行操作，因此又被称作合同物流（Contract Logistics）、物流外包（Logistics Outsourcing）。第三方是指提供部分或全部物流功能服务的外部提供者，是物流专业化和社会化的一种形式。第三方物流具有以下基本特征：

（1）合同承包。第三方物流最显著的特征就是合同承包，第三方完全依据承包合同的规定来承担指定的物流业务。承包合同规定了服务内容、服务时间、服务价格等，规定了承包和被承包双方的责任和义务。合同期满，承包业务关系即告结束。

（2）个性化服务。第三方物流都是面向具体企业而承包物流业务，企业不同，业务的具体内容就不同。因此就要求第三方物流服务应按客户的业务流程来定制，体现个性化的物流服务理念。

（3）多样性、复杂性、随机性。第三方物流面向所有企业，所以业务种类多，也比较复杂，在时间上是随机发生、随机结束的。因此，第三方物流企业必须具有承担各种业务、处理各种复杂局面的能力。

（4）规模化、专业化。第三方物流企业一般要承包很多客户的物流业务，实际上是为整个物流市场提供服务，因此能够达到较大的业务规模，取得规模效益。

（5）信息化、科技化。在网络经济时代和信息技术高度发达的今天，市场竞争非常激烈，第三方物流企业只有运用现代信息技术及时与客户交流和协作，才能够赢得客户、赢得市场，才能够生存和发展。第三方物流随着物流业的发展而发展，是一个新兴的领域。企业采用第三方物流模式对于提高企业经营效率具有重要作用。首先，企业将自己的非核心业务外包给从事该业务的专业公司，从原材料供应到生产，再到产品的销售各个环节的各种职能，都是由某一领域中具有专长或核心竞争力的专业公司相互协调配合来完成的，这样形成的供应链具有最强的竞争力。跨国公司在从事电子商务时，通常将物流业务外包给第三方物流服务商。在我国的电子商务企业中，将一部分物流作业活动委托给专业物流企业去完成的情况比较普遍。其次，第三方物流企业作为专门从事物流工作的企业，有许多专门从事物流工作的专家，有利于确保企业的专业化生产，降低费用和提高企业的物流水平。在西方发达国家物流代理的实践中，有以下几点值得注意。一是物流业务范围在不断扩大。一方面，商业机构和各大公司面对日趋激烈的竞争不得不将主要精力放在核心业务上，将运输、仓储等相关业务环节交由更专业的物流企业进行操作，以求节约和高效；另一方面，物流企业为提高服务质量，也在不断拓宽业务范围，提供配套服务。二是很多成功的物流企业根据供方、需方的谈判条款，分析比较自理的操作成本和代理费用，灵活运用自理和代理两种方式，提供客户定制的物流服务。三是物流产业的发展潜力巨大，具有广阔的发展前景。

物流一体化是物流产业化的发展形式，它必须以第三方物流充分发展和完善为基础。物流一体化的实质是一个物流管理的问题，即专业化物流管理人员和技术人员充分利用专业化物流设备和设施，发挥专业化物流运作的管理经验，以期取得整体最优的效果。同时，物流一体化的趋势为第三方物流的发展提供了良好的发展环境和巨大的市场需求。

四、电子商务物流模式案例分析

1．企业自营物流模式

亚马逊是全球最大的网上书店、音乐盒带商店和录像带店，其网上销售的方式有网上直销和网上拍卖，它的配送中心在实现其经营业绩的过程中功不可没。亚马逊以全资子公司的形式经营和管理配送中心，拥有完整的物流、配送网络。

到1999年，它在美国（佐治亚、堪萨斯、内华达、特拉华、肯塔基等州）、欧洲和亚洲共建立了15个配送中心，面积超过350万平方英尺。其中，在佐治亚州的配送中心占地面积达80万平方英尺，机械化程度很高，同时它也是亚马逊最大的配送中心。1999年亚马逊的配送中心面积是1998年的10倍以上。这一规模足以与一个传统零售公司配送系统相媲美。完善的配送中心网络，使订货和配送中心作业处理及送货更加快速，缺货更少。亚马逊认为，配送中心是能接触到客户的最后一环，同时也无疑是实现销售的关键环节，不能因为配送环节的失误而损失任何销售机会。亚马逊提供了多种送货方式和送货期限供消费者选择，对应的送货费用也不相同。送货方式有两种：一是以陆运和海运为基本运输工具的标准送货；二是空运。根据目的地是国内还是国外以及所订的商品是否有现货，送货期限可以有很大的区别。如果选择标准送货方式，并且商品有现货，在美国国内需要3～7个工作日就能送货上门；而在国外，加上通关时间，需要2～12个星期才能送货上门。如果选择空运，美国国内用户等待1～2个工作日就可以收到货物，而国外用户则需要等待1～4个工作日。交货时间的长短反映了配送系统的竞争力。亚马逊设计了比较灵活的送货方案，使用户有更大的选择性，受到了用户的普遍欢迎。

2．第三方物流模式

联邦快递主要以第三方物流、配送企业的身份参与电子商务。联邦快递从1997年初开始就像一家纯粹的电子商务公司一样从事电子商务业务。但不同的是，该公司在物流网络和信息网络以及客户资源方面远比一般的电子商务公司更具优势。该公司认为既然公司已经具备了从信息、销售到配送所需的全部资源和经验，那么公司就必须拓展电子商务业务。联邦快递之所以在电子商务方面获得成功，是因为它控制了电子商务最为重要的环节——配送，这是其他多数电子商务公司无法比拟的。

总部位于美国田纳西州的联邦快递成立于1973年4月，是全球规模主要几个大的快递公司之一。到1999年，在全球211个国家和地区经过366座机场经营快递业务，它的物流网络覆盖了全世界90%的国家和地区。该公司拥有营运货机624架，货车42500辆，全球员工145000人，为全球用户提供24～48小时之内的门到门配送服务。公司通过信息网络与100多万个客户保持联系，全球使用统一的FedEx物流管理软件，其中投入使用的Power－ships系统超过10万套，FedEx Ships及Internet Ships系统超过100万套。联邦快递建立了大约1400个全球服务中心，大约34000个投递箱，7000个授权服务中心及附属机构，7000个授权寄件中心，全球投递地点超过2000个，全球平均处理货件量每天超过310万件，运输量每天大约9400吨，航空货运量每天大约260万吨，平均处理通话次数每天超过50万次，平均电子传输次数每天大约63亿次。1999年11月，该公司宣布在中国成立第一家合资快运公司，并且5年内将要在中国100个城市开设办事处。

习题

1．什么是物流？电子商务物流系统的特点有哪些？

2．简述电子商务物流系统的组成。

3．简述电子商务与物流的关系。

4．简述电子商务环境下物流的发展趋势。

5．新型物流配送中心的特征有哪些？

6．什么是供应链？它有什么特点？

7．什么是供应链管理？电子商务与供应链管理的关系如何？

8．什么是企业资源计划系统？它与电子商务的关系如何？

9．什么是第三方物流？它有哪些特征？

10．简述电子商务物流模式。