蓝色经济区区域及中心城市的功能定位

蓝色经济区的主体功能是体现经济区特色化发展和区域核心竞争力的基础性要素。在国外蓝色经济区建设中，美国旧金山湾区是一个综合性的蓝色经济区，它集经济发展、金融服务和文化、都市功能于一体，构成美国第五大经济圈。同时，旧金山湾区也是世界最具竞争力的经济区之一。一般地，区域内不同中心城市具有各自独特的功能定位，如圣弗朗西斯科是湾区的文化和金融中心，奥克兰是主要的生产配送中心和铁路枢纽，南湾城市则依托硅谷的高技术产业和创新研发环境逐渐发展成为高技术企业的集聚地，这些城市基于不同的功能共同发展，成为湾区经济发展的主要支柱。

美国德克萨斯州则是一个典型的海港区，区域内汇聚着加尔维斯顿、休斯敦、萨宾港、科帕斯克里斯蒂、亚瑟港等重要港口，该地区的商业和制造业发展主要是基于港口产业的推动，港口和相关产业发展是区域经济增长的核心支柱和经济区内居民生活的基础性保障。德克萨斯海港区的功能定位是在长期的历史发展中自发形成的。在德克萨斯地区，每一个港口都拥有自身特定的文化，并且基于区位优势和优势资源形成了特色化的发展路径。例如，位于墨西哥湾加尔维斯顿西北岸的休斯敦港是目前美国第二国际商港和世界第六的能源与商贸港口，同时也是美国第一家和世界首批“绿色”港口。区域内不仅有高度发达、进出口便利的现代化国际贸易港口，而且拥有高度发达的加工制造、运输服务、金融、高科技等行业。休斯敦海港区的发展与繁荣主要得益于该地区发展港口产业的区位优势和优越的建港选址条件以及政府对港口发展的政策支持。一方面，休斯敦港位于美国墨西哥湾沿岸的中央，拥有成为美国西部和中西部货物进出口门户的巨大潜力，且该地区常年受墨西哥湾季风的影响，气候温和，雨量适中，极少遭遇破坏性强的飓风袭击；另一方面，1914年休斯敦船舶运河工程（Houston Ship Channel）的竣工、1996年美国水资源发展法的出台，为该地区航道质量的改善、船舶运河拓宽疏浚提供了前提和强有力的法律支持，为港口竞争力的提升提供了政策保障。