相关贸易术语

在国际货物买卖中,交易双方既享受合同赋予的权利,又要承担规定的义务。作为卖方,其基本义务是提交合格的货物和单据,买方的对等义务则是接受货物和支付货款。在货物交接过程中,有关风险、责任和费用的划分问题,也是交易双方在谈判和签约时需要加以明确的重要内容,因为这些都是影响商品价格的重要因素。在具体业务中,对于上述这些问题,一般都是通过交易中所使用的贸易术语来加以确定。因此,学习和掌握国际贸易中现行的各种贸易术语及其有关的国际贸易惯例,对于正确运用这些术语来明确当事人的基本义务和合理规定价格,具有十分重要的意义。

国际贸易中使用的贸易术语有十多种,但迄今为止采用最多的主要是装运港交货的三种术语;FOB、CIF和CFR。业务中,人们习惯称这些术语为常用贸易术语。今后,随着运输方式的不断进步,集装箱多式联运业务进一步普及,适应这一发展需要的FCA、CPT和CIP术语也必将成为国际贸易中的常用贸易术语。

(一)FOB:Free On Board(…named port of shipment)船上交货(……指定装运港)

这一术语通常译为装运港船上交货。采用FOB术语成交时,卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上买方指定的船只,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即由卖方转移至买方。买方要负责租船订舱,支付运费,并将船期、船名及时通知卖方。货物在装运港装船时越过船舷后的其他责任、费用也都由买方承担,包括获取进口许可证或其他官方证件,以及办理货物入境的手续和费用。如果买方指定了船只,而未能及时将船名、装货泊位及装船日期通知卖方,或者买方指派的船只未能按时到达,或者未能承载货物,或者在规定期限终了前截止装货,买方要承担由此产生的一切风险和损失。但前提是货物已被清楚地分存或被指定为供应本合同之用。

在FOB条件下,卖方要自负风险和费用,领取出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。卖方还要自费提供证明他已按规定完成交货义务的证件。在买方要求下,并由买方承担风险和费用的情况下,卖方给予一切协助,以取得提单或其他运输单据。

(二)CIF:Cost Insurance and Freight(…named port of destination)成本加保险费、运费(……指定目的港)

在CIF术语后需注明目的港的名称,但仍和FOB一样,是装运港交货的贸易术语。采用这一贸易术语时,卖方的基本义务是负责按通常的条件租船订舱,支付到目的港的运费,并在规定的装运港和装运期内将货物装上船,装船后及时通知买方。此外,卖方还要负责办理从装运港到目的港的海运货物保险,并支付保险费。在实际业务中,有人称CIF为“到岸价”,这是一种误解。其实,按CIF条件成交时,卖方是在装运港完成交货义务,并不保证把货送到岸。卖方承担的风险也只限货物越过船舷之前的风险,货物越过船舶之后的风险,概由买方承担。在货物装上船之后,自装运港到目的港的通常运费、保险费以外的费用,也要由买方承担。除此之外,买方还要自负风险和费用取得进口许可证或其他官方证件,办理进口手续并按合同规定支付货款。

在交单义务方面,卖方需要提交商业发票或与之相等的电子单证。必要时提供证明所交货物与合同规定相符的证件,提供通常的运输单据,使买方得以在目的地受领货物,或者通过转让单据出售在途货物。提供符合合同规定的保险单据,使买方可以凭该单据直接向保险人索赔。另外,卖方要自负风险和费用,取得出口许可证或其他官方证件,并负责办理出口手续。

(三)CFR:Cost and Freight(……named port of destination)成本加运费(……指定目的港)

成本加费用,又称运费在内价。采用这一贸易术语时,卖方承担的基本义务是在合同规定的装运港和规定的期限内,将货物装上船,并及时通知买方。货物在装船时越过船舷,风险即从卖方转移至买方。以上与FOB条件下卖方的责任是相同的,不同的是在CFR的条件下,与船方订立运输契约的责任由卖方承担。卖方负责租船订舱,支付到指定目的港的运费,包括装船费用以及定期班轮公司可以在订约时收取的卸货费用。但从装运港至目的地的货运保险仍由买方负责处理,保险费由买方承担。

卖方需要提交的单据有商业发票或电子单证,必要时需提供证明交货与合同相符的证件。CFR条件下,卖方也要自负费用和风险,取得出口许可证或其他官方证件,并负责办理货物出口手续。除非合同有相反的规定,卖方要及时向买方自费提供通常的运输单据。

(四)FCA:Free Carrier(……named place)货交承运人(……指定地点)

采用这一交货条件时,买方要自费订立从指定地点启运的运输契约,并及时通知卖方。如果买方有要求,或者根据商业习惯,买方没有及时提出相反意见,卖方也可以按照通常条件订立运输契约,但费用和风险要由买方承担。

当卖方在规定时间和指定地点把货物交给承运人照管,并且办理了出口清关手续后,就算完成了交货义务。这里所说的承运人,既包括实行履行运输义务的承运人,也包括代为签订合同的运输代理人。按这一术语成交,即使运输代理人拒绝承担承运人的责任,卖方也要按照买方的指示,把货物交给运输代理人。

FCA术语适用于包括多式联运在内的各种运输方式。无论采用哪种运输方式,买卖双方各自承担的风险均以货交承运人为界,即卖方承担货物交给承运人控制之前的风险,买方承担货交承运人之后的风险。风险转移后,与运输、保险相关的责任和费用也相应转移。

在FCA条件下,卖方除提交符合合同规定的货物外,还须提交商业发票或相等的电子单证。必要时,尚须提供证明货物与合同要求相符的凭证,以及卖方按上述要求完成交货义务的凭证。另外,卖方要自负风险和费用以取得出口许可证或其他为货物出口所需的官方证件。

(五)CPT:Carriage Paial To(……place of destination)运费付主(……指定目的地)

采用CPT本语成交时,卖方要自负费用订立将货物运往目的地点的运输契约,并且负责按合同规定的时间将货物交给承运人(在多式联运情况下,交给第一承运人)处置之下,即完成交货义务。卖方在交货后要及时通知买方。买方自货物交付承运人处置时起承担货物灭失或损坏的一切风险。买方还要在双方所约定的目的地指定地点受领货物,支付货款,并且承担除运费以外的货物自交货地点直到达指定目的地为止的各项费用以及卸货和进口税捐。

在CPT条件下,卖方无论是在出口国内地,还是在港口交货,都要负责货物出口报关的手续和费用。卖方提交的单据也要包括出口报关所需的出口许可证及其他官方证件。除此之外,卖方还需提供商业发票或相等的电子单证以及通常的运输单据。

(六)CIP:Carriage Insurance Paial to(……named place of destination)运费、保险费付至(……指定目的地)

按照CIP条件成交,卖方要负责订立运输契约,支付将货物运达指定目的地的运费,还要办理货物运输保险,并支付保险费。卖方在合同规定的装运期内将货物交给承运人,或第一承运人的处置之下,即完成交货义务。交货及时通知买方,风险也于交货后转移给买方。买方在合同规定的地点受领货物,支付货款,并且承担除运费、保险费以外的货物自交货地点直到运达指定目的地为止的各项费用以及卸货费用和进口税捐。

在CIP条件下,卖方的交货地点、风险划分界限都与CPT相同,但采用CIP时,卖方增加了保险的责任和费用,所以,卖方应提交的单据中也比CPT条件下增加了保险单据。对于其他单据的要求,均与CPT相同。