那是1978年12月的一天，波音公司CEO威尔逊接到来自意大利航空公司CEO诺狄奥的电话。
诺狄奥非常急切地说：“我们公司一架DC9型飞机前几天在地中海失事，所以现在我们急需一架新飞机。”
“老朋友，你有什么话尽管说好了，我会尽最大的努力满足你的需求。”威尔逊觉得对方有些欲言又止。
诺狄奥恳切地说：“如果你们能在一个月内送一架波音727飞机来，我将非常感激。”
一个月！？
这一次轮到威尔逊欲言又止了。
波音727客机属于中型飞机，在国际上很受欢迎，如果按照正常订购程序，至少要等两年，一个月内交货根本不可能。
威尔逊没有马上答应，只是说尽量想办法。
放下电话，威尔逊马上召集公司的高级员工研究此事。
许多人都说：“还是回绝吧，一个月的时间太短了，如果不能如期交货，反而影响公司的声誉。”
但也有人认为应该想尽一切办法满足客户的需求：“我们不能因为有风险就将客户拒绝在门外。如果不敢担风险我们就不是波音公司了。”
威尔逊非常满意大家的讨论，他说：“我们应该灵活处理这件事，只要大家一起用心，是能够找到解决办法的。”在会上，他指示有关部门提出一个可行的方案，来满足意大利航空公司的需求。
波音公司的各部门马上行动起来，通过对供货合同进行详细审查，把已经签了合同的客户按轻重缓急重新作出安排，在不损害其他客户利益的前提下，来满足意大利航空公司的需求。
经过分析和周密安排，他们找到了办法，在其他订单中调出一架波音727，并且调整生产指令。
然后，公司用最快的速度回复了意大利航空公司，让他们放心，飞机一个月就到。
1979年春天到来的时候，一架新的波音727型客机降落在意大利航空公司的停机坪上。此时，离诺狄奥打电话那天，还不到一个月。
原本没有抱太大希望的诺狄奥感动不已。
时间一天天过去了，波音公司的员工渐渐地将这件事情淡忘了。
有一天，一份意料之外的订单送到了威尔逊的办公桌上。
订单是意大利航空公司的，订单上称，为了回报波音公司的临危解难，意大利航空公司取消了向道格拉斯公司订购DC10飞机的计划，转向波音公司订购9架波音747大型客机。
你知道这笔生意价值多少？
答案是：5.8亿美元！
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