国内外专家学者研究的评论与不足

（1）国内外学者都从不同角度以及研究方法对航运金融运作模式及影响航运金融模式的因素进行了分析。国外学者侧重于通过运用时间序列数据分析比较的方法，研究航运金融运作模式；国内学者在借鉴国外学者的研究的基础上，侧重于分析国内的金融市场环境及发展金融航运市场的制度障碍方面提出了开辟我国航运金融模式的努力方向，以及提出了借鉴国外成熟的航运金融模式的重要性。虽然国内外学者都对航运金融的运作模式做了较深入的研究，但对航运金融运作模式未来发展方向的研究较少。

（2）由于我国金融业和航运业的发展都远落后于国外，特别是金融业对于航运业的支持还处于起步阶段，存在的时间还很短，我国与国外的研究机构的交流也较少。国内外学者都在积极研究金融业与航运业之间的关系，但具体研究的角度侧重点各不相同。由于国外的金融市场较为发达，所以国外学者侧重于研究债券对航运业金融支持、金融支持航运业的风险管理和金融创新对航运业发展作用；而受国内的金融和航运环境所影响，国内学者在借鉴国外学者的研究的基础上，侧重于分析国内的金融中心与航运中心之间的关系，以及金融对航运业的初步支持。

（3）国外学者侧重于政府对航运企业的政策支持，船舶租赁设备的所有权和使用权分离的融资方式方面的研究，提出政府对航运业进行税收优惠等减免政策对航运业发展的影响。国内学者在借鉴国外学者的研究基础上，侧重于分析航运企业的船舶融资租赁论，根据船舶融资租赁决策的方法，提出政府要积极构筑航运企业生存和发展的平台，以提高对投资者的吸引力的观点。虽然国内外学者都对船舶融资租赁作了进一步的研究，但对股票、债券融资方面的研究较少，还有待于加强。

（4）关于航运企业船舶融资租赁的研究。介于国外商业银行竞争压力和对于船舶放贷风险的巨大的特点，国外学者着重于船舶融资租赁风险的防范和可行性价值研究。在近年来，随着船舶融资租赁在我国沿海迅速发展以后，航运企业与融资租赁公司合作频繁。国内学者结合国情与企业的自身特点，对企业自身、银行和国家政策进行了多方面的研究。但是船舶融资租赁在我国尚在发展初期，还需要进一步研究。

（5） 关于航运业运价波动的研究。国内外专家从不同的角度，如运力供求因素、周期性因素、季节性因素等，研究了航运运价、运价指数发现其运价波动的规律特征。航运业是典型的周期性行业，其中航运价格是航运市场景气度的综合反映。航运市场呈周期性波动，航运企业的经营业绩通常也呈周期性变化，由于航运企业的利润主要来源于运价，运价的波动对航运企业有着较大的影响。因此，在航运运价频繁波动的市场环境下，航运保险显得非常重要。

（6）关于航运保险的研究。综上所述，国内外学者都对航运企业的海上保险发展问题，从不同角度以及研究方法对影响航运企业的保险问题的因素进行了分析。国外学者侧重于研究航运保险中法律体系及风险问题；国内学者在借鉴国外学者的研究的基础上，侧重于分析国内的航运保险市场环境及建设多元化的航运金融服务中心，以及提出了航运金融业不可缺少的航运保险的重要性。对于目前相当重视的航运金融中心的体系完善、强制船舶油污险、保险中介及承保公司的风险问题及对策，还有待于研究。由于航运保险在我国航运金融市场还处于缓慢发展阶段，发展空间还很大，需要国内外航运金融中心的服务及支持。