航运中心建设与人民币的国际化

(四)航运中心建设与人民币的国际化

上海作为中国国内的金融中心目前已基本成形，但是在人民币尚未实现资本项目可兑换的大环境约束下，上海的金融中心建设还远未达到国际化的水平。金融市场的运行效率、定价能力、金融产品数量以及金融机构的治理结构和运作方式也未达到国际金融中心的水平。放眼世界，可以发现一国金融业的发展与其本币在国际上的可接受程度息息相关。一国货币国际化的过程，往往是一国金融业飞速发展和效率提升的过程(中国人民银行上海总部课题组，2009)。同时，一国只有实现了本币的国际化，才能支撑起一个大国型国际金融中心(刘克、王元龙，2006)。国际经验表明，在货币国际化与金融中心建设之间存在明显的互动关系，同样，上海航运金融市场的发展也离不开人民币的国际化。

1. 实现人民币国际化有利于提高上海国际航运中心的地位

如果人民币作为一种国际货币，就会具有交易成本较小、价值较为稳定、汇率波动幅度较小等特点，贸易商使用人民币从事国际贸易就可以节省贸易成本、增加利润的可预期性。因此，毫无疑问，人民币在进出口贸易中的广泛使用将大大促进我国对外贸易的发展，加强我国在世界贸易中的地位。这无疑有利于提高我国航运企业的市场需求规模，同时也有利于上海国际航运中心地位的提高，加强上海在国际航运市场中的地位。

2. 实现人民币国际化还会给我国的航运企业在成本控制和规避汇兑风险方面带来更大的灵活性

由于航运企业业务国际化的特征，其成本往往受到原油等国际大宗商品价格的影响，其业务收入往往也是用外币计价的现金流，而且航运企业往往要使用外币计价的金融衍生产品进行风险控制。因此人民币国际化可以使得航运企业节约进行外币衍生产品交易的成本以及避免二次汇兑所引起的成本和不必要的风险(赵具安，2006)，从而有利于我国航运企业国际竞争力的提高。

3. 实现人民币国际化有利于我国航运企业在国际竞争中保持资金和国际结算方面的优势

国际货币基金组织对美元、日元以及德国马克国际化进程的研究和对国际贸易报价方式的研究发现，在发达国家之间的贸易往来中，主要是以出口商所在国家的货币来报价。在发达国家和发展中国家之间的贸易往来中，主要是用发达国家的货币来报价。之所以这样，正是因为看中了发达国家货币的强币和国际货币的特征，而作为国际货币发行国的企业，也希望在国际贸易往来以及国际投资报价时能使用本币，这样可以省去交易、结算方面的很多麻烦(许祥云、李一丁，2010)。

4. 实现人民币国际化有利于上海银行业与其他金融机构的发展

如上所述，如果人民币成为一种国际货币将会极大地促进我国对外贸易的发展，促进我国航运企业的国际竞争力，而增加了的国际商品贸易、国际资本交易以及航运金融产品的交易大多又要通过我国银行与其他金融机构进行，因此，这将直接扩大航运金融部门的服务收入、贷款收入与投资收入。同时，人民币的国际化还可以为我国金融机构参与国际航运金融市场的竞争提供一种强有力的武器(马荣华，2009)。

5. 实现人民币的国际化有利于航运金融市场体系的发展

一般来说，一个发达的航运金融市场体系需要有一个稳定的国际记账单位和可接受的国际金融中介来支撑。而在当今世界上，美国纽约作为世界金融和航运交易的中心地位在相当程度上是依靠美元的国际地位确定起来的，伦敦的国际金融中心和航运中心的地位同样离不开英镑的国际化。

因此，实现人民币国际化将提高上海航运金融市场的世界金融中心和和航运中心的地位，使上海获得巨大的航运金融市场收益。