依据上述对旅游地类型划分和旅游地供需特点的分析，可将旅游地供需耦合模型划分为两类:全要素耦合模型和非完全要素耦合模型。
4.2.1 全要素耦合:城市群/核心旅游目的地城市
全要素耦合是指两个或两个以上的旅游系统之间通过各种相互作用而彼此影响、相互依存的现象，该模型强调的是各子系统内部所有要素之间存在相互影响、相互依存的动态关联关系。
核心旅游目的地城市在旅游线路中的吸引力最大，是区域最大的旅游集散中心和旅游核心。核心旅游目的地城市兼备了区域的旅游功能和区域最大的集散功能，故其供需耦合属于全要素耦合。城市群作为一个大的完整的旅游目的地，是多个旅游目的地城市旅游形象的叠加，旅游者在城市群的停留时间较长，在此的消费涉及旅游活动过程的多项需求，故城市群和核心旅游目的地城市一样，其功效耦合也属于全要素耦合。
从供给角度看，核心旅游目的地城市作为完全旅游供给中心，其旅游供需耦合模型必然包含旅游目的地全面的旅游供给要素和旅游需求要素。对旅游目的地来说，核心旅游目的地城市的游客流向明显，游客旅游时间较长并相对集中，且量大。因此，核心旅游目的地城市的供给系统中耦合要素涵盖了旅游业的六要素——食、宿、行、游、购、娱，涉及交通、旅行社、景区、餐饮、饭店、娱乐场所以及旅游业发展所必需的经济支持、信息、制度、环境保障等，研究中必须把这些要素都考虑在内。
从旅游需求角度看，旅游流在核心旅游目的地城市的流量、消费水平及消费结构、停留时间是其旅游需求的外显。同时，旅游者的旅游动机、客源地的经济发展水平、人文环境、出游率、旅游偏好等是旅游者的潜在需求。
依据旅游流的需求特征与旅游地的供给特征，可构建全要素耦合概念模型，如图4－2a所示。
图4－2a 旅游供需的全要素耦合模型
4.2.2 非完全要素耦合:集散/过境旅游目的地城市
非完全要素耦合模型强调的是各子系统内部并非所有要素之间存在相互影响、相互依存的动态关联关系，研究中剔除无关的或影响较弱的要素，只保留存在直接影响、相互作用的部分要素。
集散旅游目的地城市和过境旅游目的地城市均属于非完全旅游供给模式的旅游目的地，所以集散旅游目的地城市和过境旅游目的地城市供给系统中的耦合要素并非是全面的，只是部分的。相应的这两种类型旅游目的地城市的旅游供需耦合模型也并非完全要素耦合模型，故我们称之为非完全要素耦合。
旅游目的地供给方面，集散旅游目的地城市的核心功能是集散，旅游供给中的旅游资源不是最重要的。这类城市侧重其外部和内部的交通通达度、交通网络密度，以及旅游者在集散地的餐饮、住宿、娱乐、购物等相应的设施与服务。过境旅游目的地城市强调的是过境，游客仅在此短暂停留，顺便到访旅游景区(点)。游客在旅游过境地的流向是显著的，显然会游览部分景区 (点)，但旅游时间较短，几乎不会在此过夜，故旅游过境地的游客通常为“一日游”游客，而非过夜旅游者。过境旅游目的地城市分布于旅游目的地之间，作为旅游线路的中途站点，一般不作为旅游入境、离境口岸，交通中更多强调的是其内部的公路连接与通达度，故其供给方面主要涉及旅游资源、交通、餐饮和相关的旅游服务及从业人员。
旅游流需求方面，旅游者在集散旅游目的地城市和过境旅游目的地城市的需求外显依然是旅游流的流量、流向。对集散旅游目的地城市而言，除了流量、流向外，旅游者的消费水平、消费结构及其客源地的经济、人文社会发展等也与旅游者的需求直接相关。
过境旅游目的地城市的旅游需求表现相对简单，主要为入境旅游者的流量、流向。在对集散旅游目的地城市和过境旅游目的地城市的选择中，旅游者的旅游偏好及客源地的经济水平两个因素显得无足轻重。
综上，依据集散旅游目的地城市和过境旅游目的地城市的供需特征，本书构建了非完全要素耦合概念模型，如图4－2b所示。
图4－2b 旅游供需的非完全要素耦合模型
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