中马经贸发展

马来西亚地理位置优越，扼守马六甲海峡，是海上丝绸之路的重要节点。在“一带一路”框架下，中马的经贸合作越来越密切。具体表现为以下三方面:

(一)基础设施领域合作不断加强

在“一带一路”框架下，马来西亚“21世纪海上丝绸之路”基础设施平台不断完善，泛亚铁路(或泛亚高铁)、南部双轨铁路取得突破性进展，为中马两国企业在交通、电力、污水处理等基础设施领域开展全方位合作提供了条件。

(二)双边贸易不断扩大，商品结构逐步优化

近几年来，中马双边贸易呈大幅度增长趋势。“钻石十年”更是商机无限。2010年至2015年间，中马贸易额分别为11．95亿美元、12．27亿美元、17．59亿美元、20．72亿美元、22．72亿美元、41．73亿美元。由此可见，中马双边贸易一直保持着增长的趋势。从表7-5中可以看出，自2010年以来，中马贸易在中国的进出口贸易中占有很大的比重，基本保持在15%左右。而且从表中还可以看出，近些年来，中国对马来西亚的进出口额也不断增加。可见中国对马来西亚的贸易对于中国的经济发展有着不容小觑的作用。

表7－5　中马贸易总额统计表

注:根据中国海关统计数据整理。

按照联合国SITC分类标准，通常将0-9类产品简单地分成三类。其中，0-4类产品大多为资源密集型产品，5、7、9类产品大多为资本技术密集型产品，6类和8类产品大多为劳动密集型产品。根据表7-6可以看出，2005年中国对马来西亚出口产品主要为办公机械、电力机械、化学及化工产品等，从马来西亚进口产品主要为电力机械、办公用机械、电信设备、初级性状塑料等。这些产品多为SITC3下5类和7类产品，属资本技术密集型产品。5类和7类产品出口额累计占对马来西亚出口额的59．9%;进口额则占到对马来西亚进口额的79．3%。这说明中国和马来西亚出口商品结构正在不断优化，由原来的以资源密集型、劳动密集型产品为主的出口商品结构转变为以资本密集型产品为主的出口商品结构，如电子及通信设备制造业等;而且双方都主要进出口5类和7类产品，说明两国有相似性的进出口贸易结构，两国贸易具有较强的产业内贸易特征。

表7－6　2015年中国从马来西亚进出口五大商品类别及5、7类产品进出口情况

注:根据联合国贸易数据库数据整理。

(三)双向投资不断推进

马来西亚对华投资始于1984年，1996年实际投入资金为4．6亿美元，发展迅猛。马来西亚在中投资项目主要集中在江苏(11个)、辽宁(6个)、福建(3个)等东部沿海省份，投资领域主要集中在电器电子(18个)、汽车(3个)、发电(3个)等行业。

据商务部统计，2014年中国对马直接投资5．21亿美元，投资存量17．86亿美元。马政府鼓励外资进入的领域主要有高科技、高附加值、绿色环保型制造业，如有色金属采矿业、航天、机械及设备、医疗器械、制药等;高端服务业，如教育及行业培训、健康保健、旅游业、地区运营总部和供应链分销中心、石油天然气储运和贸易、研发活动等(见表7-7)。

马中关丹产业园是中国企业进入马来西亚的重要投资平台。该产业园于2013年初开园，为两国政府间的合作项目，是中马钦州产业园的姊妹园，享受特殊的投资优惠和税务减免政策。

表7－7　马来西亚允许外商独资的服务业领域

续表7-7

中马两国以“中马钦州产业园”和“马中关丹产业园”的建设为契机，积极宣传双方投资优惠政策，推动中马企业进行相互投资，特别是吸引更多中国企业到马投资兴业，将马来西亚打造成中国企业辐射东盟、走向世界的首选目的地之一。目前，由广西北部湾国际港务集团投资、年产350万吨的钢铁厂已经在园区内动工建设。2015年1月19日，中马双方在吉隆坡召开两国双园理事会第2次会议，为双园特别是关丹产业园的未来发展明确了方向。

(四)双边金融合作不断拓展

在吉隆坡设立人民币清算行，扩大了人民币与马币的互换规模和范围，拓展了跨境贸易人民币结算业务，降低了贸易和投资的汇率风险和结算成本，进一步完善了中马双边金融合作机制。同时，两国在亚洲基础设施投资银行建设中的协调，也为马来西亚及东盟各国的互联互通提供了融资平台。