汽车与汽车市场的含义

汽车被誉为“改变世界的机器”，汽车在改变人类生活的同时，也改变了人们的工作效率。因此我们对汽车的发展史应该有所了解。

1769年，法国人N·J·居纽制造了世界上第一辆蒸汽驱动三轮汽车。1879年，德国工程师卡尔·本茨(Karl Benz)首次试验成功一台二冲程试验性发动机; 1883年10月，他创立了“本茨公司和莱茵煤气发动机厂”，1885年他在曼海姆制成了第一辆本茨专利机动车。1886年，德国人戴姆勒(Daimler)在威廉·迈巴特的协助下，制造了世界上第一辆“无马之车”。亨利·福特于1903年创办了以自己名字命名的“福特汽车公司”，1908年10月开始出售著名的“T型车”。后来日本人开始制造汽车，到1925年第一次向我国上海出口汽车，60年后日本汽车出口量达6400万辆，登上了汽车王国的宝座。

我国汽车工业取得的辉煌成就举世瞩目。1953年7月15日，毛泽东主席亲笔题名的“第一汽车制造厂”在吉林省长春市动工兴建。3年后，第一辆“解放”牌汽车诞生，结束了我国不能生产汽车的历史。自1998年以来，中国跨入了世界十大汽车生产国行列。从卡车时代到汽车时代，从“官车”到“家庭车”，中国汽车工业的每一步发展都实实在在地反映着中国的巨变。因此，我们应该关注汽车，关注汽车市场。

市场是商品经济发展的产物，市场的概念也是随着商品经济的发展而发展的。“市场”一词，最早是指买主与卖主聚集在一起的场所。因为在人类社会初期，生产力水平很低，能进入交换的产品极少，交换关系也十分简单，生产者的产品有剩余时，就需要寻找一个适当的地点来进行交换，这样就逐渐形成了市场。但是，随着社会及社会经济的不断发展，“市场”随时代的发展被人们不断赋予新的内涵。

(1)市场是商品交换的场所。最初，在商品尚不发达的时候，市场的概念总是同时间概念和空间概念相联系的，人们总是在某个时间聚积到某个地方完成商品的交换，因而市场被看成是做买卖的地方或商品交换的场所。这种市场形式至今仍很普遍，如零售商店、商品批发市场、城乡集贸市场、汽车交易市场等。

(2)市场是具有一定量的由货币购买力所形成的有支付能力的需求。

(3)市场是各种商品交换关系的总和。这主要是指买卖双方、卖方与卖方、买方与买方、买卖双方与中间商、中间商与中间商之间，商品在流通领域中进行交换时发生的关系。在现代社会里，商品交换关系渗透到社会生活的各个方面，交换的商品品种和范围日益扩大，交易方式也日益复杂，特别是由于交通、通信事业和金融信用业的发展，交换已经不再受到时间和空间的限制，可以在任何时间和任何地方实现商品交换。因此，现在的市场已经不仅仅是指具体的交易场所，而且包含着各种商品交换关系的总和。

(4)美国市场营销协会关于市场的定义是“一种商品或者劳务的所有现实的和潜在的购买者的需求总和”。市场营销通常是在这个意义上理解和运用市场概念的。市场这一概念可用类似于数学公式的方式表示为: 市场=人口+购买力+购买欲望(或动机)

这一概念认为，人口、购买能力和购买欲望(或动机)这三个因素，缺少一个都不能构成市场。市场就是指需求，只有那些具有购买欲望(或动机)，而且具有购买能力的消费者才构成某种商品的市场。这样的消费者越多则表明市场越大。

关于汽车市场，即是将市场的概念运用到汽车行业中去，便形成了汽车市场。有国内汽车市场和国际汽车市场，有狭义的汽车市场和广义的汽车市场。广义的汽车市场一般是指将汽车及其配件、相关服务等作为商品进行交易的体系，是汽车的买方、卖方和中间商组成的一个有机的整体，它将市场概念中的商品局限于汽车及与汽车相关的商品，起点是汽车及汽车配件的生产者，终点是汽车的消费者或最终用户。