从目前世界和中国高速公路的发展轨迹来看，当前和今后一定时期，中国高速技术方面将朝着“五个高速”(综合高速、两型高速、智慧高速、平安高速、阳光高速)为典型的方向发展，其中两型高速包含着资源节约、环境友好、绿色低碳等几个方向; 而公路建设项目管理方面将转换为典型的现代工程管理，将朝着“六化”(发展理念的人本化、项目管理的专业化、工程施工的标准化、管理手段的信息化、日常管理的精细化、建设养护的一体化)方向发展; 高速公路文化则朝着“三通”(通高速、通文化、通理念)方向发展; 体制上将引入竞争机制，朝着市场化方向发展，并出现大量的管理超市。项目管理的综合模式将由经验管理提升到科学管理(卓越管理)再发展到品牌管理。进一步的研究发现，上述趋势可以细分为多种方向，暂且把它归纳为多元化、精细化、标准化、两型化、目标化、共建化等约20个发展方向。
(1)规范化: 满足规范是项目管理的根本要求。
(2)精细化: 利用现代综合知识补充完善了规范，使项目建设更加规范、系统和合理，制度更健全、分工更细致、管理流程更严谨。
(3)标准化: 精细化的深化，为确保工程质量，制定科学合理的标准化系列手册，大力推广工地标准化、施工标准化、管理标准化活动，促进工程任务和工作任务朝既定目标发展。
(4)信息化: 利用表格、软件、可视图标、项目管理网络等随时进行动态监控，努力实现各种目标、要素、流程等信息化，力争实现网上办公和数字化管理。
(5)档案化: 资料归档及时、规范、准确，建议达省二级或以上标准。
(6)制度化: 通过制度管人、管事、管钱，制度面前人人平等。为便于分清责任，制度应规定对所有的管理行为尽可能留下痕迹，称为痕迹化管理。
(7)人本化: 以人为本，科学发展，和谐发展。
(8)一体化: 运营养护和经营等工作与施工建设工作综合考虑，确保“三同步”。在水泥和沥青混凝土拌和场，大力推行管控一体化。
(9)国际化: 利用国际理念、国际经验、国际标准、国际产品等。
(10)专业化: 鼓励专业化分包、专业化团队管理。鼓励国际培训和认证。
(11)综合化: 制定高速建设规划及各分类、分项目标，全力打造精品高速、生态高速、环保高速、科技高速、文化高速、循环高速、阳光高速、法制高速、创新高速、民生高速、安全高速等。
(12)智能化: 利用科技手段促进建设和运营水平，如卫星监控、ETC一卡通、路况信息即时播报、结构物等可视化、数字化、档案化等，努力提高科技含量。
(13)系统化: 考虑项目管理各项内容和各利益群体，用系统工程原理管控项目。
(14)创新化: 创新缔造新的生产力，重点推广理念、管理、设计、服务创新。
(15)激励化: 通过绩效考核建立切实可行的激励和惩处机制。
(16)两型化: 资源节约型和环境友好型。
(17)多元化: 指管理内容、投资主体、管理部门、管理模式、交通运输等多元化、综合化。
(18)共建化: 路地、省地、政府和企业共建多赢。
(19)法制化: 法律法规健全，依法依规依程序办事，建设阳光交通。
(20)企业化: 推行企业管理和企业文化，最终实现品牌管理(目前项目管理的最高层次，发展轨迹为经验管理、科学管理、品牌管理)。
其中规范化、精细化、标准化、一体化、人本化、信息化是项目施工建设期品牌管理的基础，应予以高度重视并增加必要投入。
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