精细化管理是源于发达国家(日本20世纪50年代)的一种企业管理理念，通过规则的系统化和细化，运用程序化、标准化和数据化的手段，使组织管理各单元精确、高效、协同和持续运行。它是社会分工的精细化，以及服务质量的精细化对现代管理的必然要求，是建立在常规管理的基础上，并将常规管理引向深入的基本思想和管理模式，是一种以最大限度地减少管理所占用的资源和降低管理成本为主要目标的管理方式。
精细化管理是项目管理的发展趋势之一，对高速公路而言，精细化管理就是日常管理工作的精细化，要求对施工技术、职责制度、工作计划和管理流程等实现标准化的操作。精细化管理含六个方面，即精确定位、制定标准、健全制度、合理分工、细化责任、量化考核。
精细化管理应用于高速公路建设是大势所趋。2011年3月，交通运输部下发了《关于开展高速公路施工标准化活动的通知》，对精细化管理作了明确要求，旨在加快推行现代工程管理，促进工程施工管理的标准化、精细化、规范化，确保工程质量和安全。目前，精细化管理在我国高速公路建设中尚处在探索阶段，江苏、浙江、广东、湖南、湖北、山西、辽宁、陕西等省份正在推行高速公路建设精细化管理，取得了非常丰硕的成果，工程的内在质量和外在形象显著改善。如江苏的路面摊铺“零缺陷、零污染”精细化管理，湖南的“桥梁预应力智能张拉”精细化管理，大多数省份的“三集中”(砼集中拌和、小型构件集中预制、钢筋集中加工)精细化管理等，得到了交通运输部的肯定，在全国大面积推广。
精细化管理下一步应制定细则，加大投入，利用经济、行政、合同等杠杆强制全面推行。结合科技创新、招投标等市场行为刺激精细化管理自觉开展，以全面提高工程的质量水准和项目管理的综合水平。
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