煤炭长距离运输受到货运运输能力的制约，煤炭的大量运输，不仅会增加交通运输部门的能源消费和污染排放，煤炭运输的单向性降低了国家交通运输系统的运作效率。发展坑口电站，把煤炭就近转换成电力，变输煤为输电，是我国能源战略的组成部分。根据国家未来有关规划：未来新增煤矿坑口电站将占全国新建燃煤火电装机容量的近50%。全国已经规划的6个大型的火电基地，西部地区包括蒙东煤电基地、锡林郭勒煤电基地、宁东煤电化能源基地和跨省区的“三西”煤电基地在蒙西煤炭产区的一部分。
蒙东煤电基地将依托蒙东的煤炭(褐煤)生产，就地把煤炭转换成电力，向东北老工业基地输电。锡林郭勒煤电基地以胜利、白音华矿区为依托，向京津地区和河北南网输送。宁东煤电化能源基地以宁东煤田为依托，主要向华北，少量向华东地区输送。蒙西煤电基地是“三西”煤电基地的一部分，目前已经是北京地区的重要外供能源，未来蒙西向北京和华北电网的供电量还将会有大幅度增加。
国家将加快全国水电的开发，“西电东输”南部通道主要将贵州乌江、云南澜沧江和桂、滇、黔三省区交界处的南盘江、北盘江、红水河的水电资源的电能开发出来送往广东。中部通道则主要将三峡和金沙江干支流水电送往华东地区。而北部通道则主要将黄河上游水电和山西、内蒙古坑口水电送往京津唐地区。 “十五”期间，国家重点加快实施西电东送南线的电源和输电线路建设，基本形成北、中、南三个跨区互联电网。预计至2020年前，将基本形成覆盖全国的统一联合电网，实现更大范围内的资源优化配置。据统计数据表明，2007年内蒙古电力净输出量为685.94亿千瓦时，占总发电量的35.5%，贵州为378.32亿千瓦时，占总发电量的32.4%，云南为133.43亿千瓦时，占总发电量的14.8%(见表3-17)。
表3-17 2007年西部主要电力输出的省区及净输出量[2]
（单位：亿千瓦时）
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