裕廊岛位于新加坡岛西南部的海滨地带,距市区约10多公里,面积为60平方公里。1961年10月,新加坡政府为了加快工业化进程,促进经济发展,创建了裕廊工业区。经过多年来的发展与建设,裕廊工业区已成为新加坡最大的现代化工业基地,被认为是亚洲各发展中国家设立的工业区中的一个成功典型。
裕廊岛化工区占地面积3 200公顷。经过多年的努力,裕廊岛已形成了完整的石油化工体系。有78家石化及相关企业在裕廊岛落户,投资者包括伊斯曼(Eastman)公司、杜邦(DuPont)、帝人(Teijin)、塞拉尼斯(Celanese)、埃克森美孚(ExxonMobil)、壳牌(Shell)、三井化学(Mitsui Chemical)等大型石化企业,2010年入驻企业超过150家。2003年生产总值达220亿新元,2004年产值就翻了一番,实现工业总产值507亿新元(约312亿美元)。增长速度非常之快,以至于2004年化学工业的产值规模就已经占据新加坡制造业总产值的28%。目前裕廊岛是全球第三大石油炼制中心和全球十大乙烯生产中心之一[7]。
为了引进世界上最好的化工企业入驻化工区,新加坡政府把主要力量都放在了化工区的配套基础设施体系建设和不断完善上。因此,裕廊岛化工区有非常完善的适于化工产业发展的一体化基础设施。为了享受一体化的成本优势,不仅化工区周边的化工企业全部集中到了裕廊,并且世界上其他的大型化工跨国公司也纷纷入驻。而为了通过健全配套的基础设施来强化一体化战略,新加坡政府专门为JTC公司于2003年开辟了80公顷土地,用于建设化学后勤园。该后勤园可以说是新加坡第一个具有高度一体化功能的化学后勤园。园内拥有多个化工专用泊位、码头和其他海上设施。由于石化原料的物理状态多是以气体、液体为主,管道运输是最为经济的运输方式,因此,与化工区配套的物流园区便应运而生。物流设施非常齐备,包括各种专业化的原油、液体化工码头、管道等运输和仓储设施,对化工簇群在化工区内的形成起了非常重要的作用。与中国企业基本依靠自身建设码头和储罐不同,裕廊岛的炼化企业的储罐主要依托专业第三方仓储公司。在裕廊岛,专业仓储主要由三大运营商提供:孚宝(Vopak)、欧德油储(Oiltanking)和东方油储公司(Eastern Tankstore)。孚宝是全球最大的独立的油品和液体化工品仓储公司,该公司在新加坡有三处罐区,其中两处在裕廊岛,总罐容150万方。欧德油储是全球第二大独立的油品和液体化工品仓储公司,该公司在裕廊岛总共占地面积27公顷,总罐容近90万方[8]。
裕廊岛通过建设完善的公用管线走廊,使岛上的化工装置紧密相连,形成上下游一体化的产业链,配套的基础设施和公用工程统一管理和集中应用,形成了公用工程的高度一体化运作模式,吸引了全球众多化工企业入驻园区,“化工集群”(Chemical Cluster)效应不断显现。企业间的上下游投入产出关系,通过装置互联和管道互通得以建立;企业在园区内对其所提供的配套基础设施和公用工程高度共享,也在最大程度上降低了原料和产品的物流成本和企业的投资成本,使新加坡的化工产业由此发展成为具有成本优势和创新优势的产业。
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