旅游线路设计

旅游路线是构成旅行社产品的主体, 旅游路线包含旅游者从离开居住地到返回居住地开展旅游活动的一切要素。 它是旅行社根据市场需求, 结合旅游资源和接待服务的实际状况, 为旅游者设计的包括整个旅游过程中全部旅游项目内容和服务的旅游游览路线。 通过本任务的学习, 可以了解旅游线路的定义和类型, 在此基础上进一步掌握旅游线路设计的基本原则和流程。

(1) 了解旅游线路的定义和类型;

(2) 掌握旅游线路设计的基本原则;

(3) 熟悉旅游线路设计的流程。

旅游线路是旅游产品的重要组成部分, 是联结旅游者、 旅游企业及相关部门、 旅游目的地的重要纽带, 对区域旅游开发、 旅游企业的生存与发展、 旅游者的旅游体验等都有重要意义。

一、 旅游线路的定义

旅游线路是指为了使旅游者能够以最短的时间获得最大的观赏效果, 由旅游经营部门利用交通线串联若干旅游点或旅游城市 (镇) 所形成的具有一定特色的合理走向。

二、 旅游线路的类型

由于划分方法的不同, 旅游线路的类型也就有很多种。

(一) 按照旅游线路的空间距离来划分

按照旅游线路的空间距离来划分, 旅游线路可分为远程旅游线路、 中程旅游线路和近程旅游线路, 其具体特点详见表3-1。

表3-1　旅游线路类型及特点

(二) 按照旅游线路的运行轨迹特征来划分

1.两点往返式旅游线路

此类线路在远距离旅游时主要表现为乘坐飞机往返于两个旅游城市之间; 在旅游城市内则表现住地与景点的单线联系。

2.单通道式旅游线路

远距离以乘火车进行旅游为典型, 在旅游城市中则表现为若干景点被一条旅游线路串连, 旅游者一路上可以观赏不同的旅游项目。

3.环通道式旅游线路

此类旅游线路是单通道式旅游线路的变化形式, 此种线路没有重复道路, 基本不走回头路, 接触的景观景点也较多, 旅游者感到游览行程最划算。

4.单枢纽式旅游线路

该类路线以一个旅游城市为核心, 其他所有旅游目的地都与之连接, 形成一个发射系统。 有明显的集散地, 便于服务设施的集中和发挥规模效益。

5.多枢纽式旅游线路

该类路线以若干个重要的旅游城市为枢纽连接其他的旅游目的地, 几个枢纽旅游城市间有线路直接连接。

6.网络分布式旅游线路

此种网络分布式旅游线路通过公路将区域内景点覆盖其中, 可供旅游者任选景点与道路, 是理想的旅游线路。

具体线路特点, 可见图3-1。

(三) 按照旅游活动的天数来划分

从时间上来说, 旅行社线路产品有一日游、 二日游、 三日游、 四日游、 多日游等, 采用这种方式划分旅行社线路产品, 在我国国内旅游中比较普遍。 其优点是旅游者一眼便可看出所需旅游时间的长短, 对于旅行社来说, 可根据时间长短来安排旅游内容, 并且比较容易确定价格。 从我国旅行社的操作情况来看, 它的不足是对旅游主题的表述不明确, 体现不出旅行社线路产品的特色。

图3-1　旅游线路示意图

(四) 按照旅游线路的等级来划分

旅游资源、 旅游设施、 旅游服务有等级区分, 如旅游城市就有热、 温、 冷的区别, 旅游景区 (景点) 也有AAAAA、 AAAA、 AAA、 AA、 A的区别, 宾馆酒店也有五星、 四星、 三星等的区分。 所以构成的旅游线路也就有了等级之分。 这种级别最直接的体现就是在价格上, 即往往以价格高低来表示。 级别高则价格高, 反之就低。 在行业中, 一般把旅游线路的等级分为三个级别, 即豪华、 标准、 经济。

(五) 按照国界来划分

按照国界来划分, 可以分为国际旅游线路和国内旅游线路。 国际旅游线路是为满足跨越国界的旅游者而设计的旅游线路, 一是为本国旅游者出境旅游而设计的出境国际旅游线路, 如新马泰旅游; 二是对外国旅游者到本国进行旅游而设计的入境国际旅游线路。 国内旅游线路是为了满足国内旅游者在本国范围内旅游而组织设计的线路。

【知识链接】

旅游线路的主要内容

由于研究角度不同, 不同角度对旅游线路的理解不同, 而我们所提到的旅游线路主要是从旅行社的角度出发去理解, 它是旅行社产品的核心组成部分。 旅游线路应该包括以下要素:

旅游时间: 包括总的旅游时间以及整个旅游过程中的时间安排。

旅游目的地: 包括主要旅游资源的类型、 级别, 主要游览景区、 景点的特色等, 旅游目的地决定了旅游活动的主要内容。

旅游交通: 包括旅游交通方式及工具, 即从旅游客源地到旅游目的地的交通方式和等级、 某些特种交通方式的使用等。

旅游食宿: 包括旅游住宿的酒店或宾馆的等级和客房的标准、 旅游餐饮的种类和标准等。

旅游活动安排: 旅游线路设计核心所在和重点内容, 旅游活动的安排直接影响到旅游线路对旅游者的吸引力。

旅游服务: 主要以接待和导游服务为主, 旅游服务的好坏, 直接影响旅游线路的质量和旅游活动的效果。

三、 旅游线路设计的基本原则

对于大多数旅游者来说, 都希望在舒适度不受影响并且体力允许的情况下,能够花费较少的费用和较短的时间游览较多的风景名胜。 这一愿望的实现要求旅游线路的设计必须遵循科学的原则。 总的来说, 旅游线路设计的基本原则主要有以下六点:

(一) 市场导向原则

旅游线路的设计的关键是适应市场需求, 具体而言, 也就是它必须最大限度地满足旅游者的需求。 旅游者对旅游线路选择的基本出发点是: 时间最省、 路径最短、 价格最低、 景点内容最丰富, 最有价值。 由于旅游者来自不同的国家和地区, 具有不同的身份以及不同的旅游目的, 因而, 不同的游客群有不同的需求。这就要求旅行社在开发旅游线路之前, 必需对市场进行充分的调研, 使企业能了解所处的环境和预见环境的发展趋势。 辨别所处环境给企业带来的各种各样的威胁和可能的机会, 从而制定、 实施相应的战略与策略, 设计出适销对路的旅游线路, 只有这样才能打开销路, 最大限度地满足旅游者的需求, 实现其价值。 具体要求如下:

第一, 根据市场需求变化的状况开发产品。

第二, 根据旅游者或中间商的要求开发产品。

第三, 创造性地引导旅游消费。

(二) 突出特色原则

特色是旅游线路的灵魂, 突出特色可以使旅游线路获得强大的生命力和竞争力。 由于人类求新求异的心理, 单一的观光功能景区和旅游线路难以吸引游客回头, 即使是一些著名景区和旅游线路, 游客通常观点也是 “不可不来, 不可再来”。 因此, 在产品设计上应尽量突出自己的特色, 唯此才能具有较大的旅游吸引力。 这就要求对旅游线路的资源、 形式要精心选择, 力求充分展示旅游的主题, 做到特色鲜明, “人无我有, 人有我特”。

国内一次抽样调查表明, 来华美国游客中主要目标是欣赏名胜古迹的占26%, 而对中国人的生活方式、 风土人情最感兴趣的却达56.7%, 而民俗旅游正是一项颇具特色的旅游线路, 它以深刻的文化内涵而具有深入肺腑, 震撼心灵的力量。如云南的少数民族风情旅游线:

昆明—大理—丽江—西双版纳旅游线路展现了我国26个少数民族绚丽的自然风光、 浓郁的民俗文化和宗教特色。 如古老的东巴文化; 大理白族欢迎客人寓意深长的 “三道茶”;“东方女儿国”泸沽湖畔摩梭人以母系氏族的生活形态闻名于世界; 美丽而淳朴的丽江古城; 以及纳西族妇女奇特的服饰“披星戴月”装等。 这些都以其绚丽多姿的魅力深深吸引着广大的中外游客流连忘返。这些旅游线路和旅游项目在世界上都是独一无二的, 具有不可替代性, 这也即人们常说的“人无我有, 人有我特”。

(三) 旅游点结构合理原则

旅游点结构合理原则是指科学地优化组合构成旅游线路的各个旅游点。 旅游线路安排是否合理关系到旅游者的旅行效果, 关系到旅行社产品是否有吸引力。旅游的六要素要求将饭店、 酒店、 交通、 景点、 购物点、 娱乐场所这些要素进行科学的优化组合。 具体要求如下:

第一, 避免重复经过同一旅游点。

第二, 旅游点之间的距离适中。

第三, 旅游点数量适中。

第四, 旅游点顺序合理。

第五, 旅游点特色各异。

(四) 交通安排合理原则

旅行社在组合产品、 安排交通要素时, 应注意以下几方面:

(1) 目的地交通要遵循 “进得去、 散得开、 出得来”的原则, 不要造成交通 “瓶颈”。

(2) 交通工具的选择标准是 “快捷、 安全、 舒适、 方便”。

(3) 在一条旅游线路中, 有可能的话尽量采用多种交通工具的组合。

(4) 安排城市间交通时, 尽量放在夜间, 不占用白天游览时间。

(五) 推陈出新原则

旅游市场在日新月异地发展, 游客的需求与品位也在不断地变化、 提高。 为了满足游客追求新奇的心理, 旅行社应及时把握旅游市场动态, 注重新产品、 新线路的开发与研究, 并根据市场情况及时推出。 一条好的新线路, 有时往往能为旅行社带来惊人的收入与效益。

即使一些原有的旅游线路, 也可能因为与当前时尚结合而一炮走红。

如广东 “国旅假期”曾借电影 《卧虎藏龙》 问鼎奥斯卡最佳外语片和最佳摄影等四个奖的东风, 在全国率先推出一条 “卧虎藏龙”徽州古民居旅游线路, 让更多的游客步入 “中国画里的乡村”, 观赏被称为 “徽州三绝”的牌坊、 古祠、 民居。 皖南徽州古村落的民居群, 虽时有所闻, 但与黄山的盛名相比, 所知者却不多。 但联合国专家大河直躬博士、 建筑大师贝聿铭、 台湾作家琼瑶、 导演张艺谋、 导演李安等有识之士不远千里到黄山脚下寻找“中国画里的乡村”, 对他们而言, 徽州古民居是世界文化的遗产、 建筑的立体史书、 梦中的世外桃源、 《菊豆》 的拍摄地、 《卧虎藏龙》 的梦工场。 也正因为此,这条旅游线路一经推出便成为旅游热线, 为当地旅行社创下了不菲的经济效益。

(六) 节奏感原则

一条好的旅游线路就好比一首成功的交响乐,有时是激昂跌宕的旋律, 有时是平缓的过渡,都应当有序幕—发展—高潮—尾声。在旅游线路的设计中, 应充分考虑旅游者的心理与精力,将游客的心理、兴致与景观特色分布结合起来, 注意高潮景点在线路上的分布与布局。旅游活动不能安排得太紧凑, 应该有张有弛, 而非走马观花,疲于奔命。旅游线路的结构顺序与节奏不同,产生的效果也不同。

目前, 中国旅游者越来越多地将目光投向具有独特风情的澳洲。 以澳洲经典十日游的日程安排为例, 一般在旅游者经过10小时的飞行之后, 首先安排墨尔本市区观光, 参观教堂、 艺术中心等景点。 这是因为旅游者旅途劳顿, 并且环境生疏, 故先安排以艺术之都著称的墨尔本市内景点游览。 这样体力消耗较少, 也便于熟悉环境。 然后去被喻为 “考拉之都”的布里斯班观赏澳洲特产的动物;在冲浪者天堂 (Surfers Paradise) ——黄金海岸, 参加对游人极具吸引力的水上活动如沙滩排球、 游泳、 冲浪等; 以及到悉尼参观举世闻名的悉尼歌剧院, 形成旅游三大高潮。 作为尾声, 则安排堪培拉市区观光, 堪培拉以宁静的 “大洋洲花园之都”著称。 此时旅游者的情绪有所放松, 几天紧张而兴奋旅游活动之后, 体力和精神都得到调整, 结束愉快的澳洲之旅。

四、 旅游线路设计的流程

旅游线路的设计是一项技术性工作, 线路设计的成功与否主要反映在行程安排、 价格和市场认可度等方面。 设计旅游线路的流程主要分为以下五个步骤。

(一) 市场调研调查

1.实地考察与调查

对旅游目的地的旅游资源、 交通、 住宿、 餐饮、 娱乐、 购物等情况进行调查, 内容包括价格水平、 发展规划、 潜力预测及游客评价等, 在条件允许的情况下还应该对旅游目的地周边的旅游景区进行考察, 比较该旅游线路中景点的优势所在, 明确与其他景点的竞争与合作关系。

2.分析与预测

实地分析旅游线路的可行性; 分析预测该旅游线路的价格及其类似产品价格的比较, 大体确认旅游者可接受的范围, 预测竞争态势。

(二) 突出主题, 确定旅游线路名称

要确定旅游线路的名称和主题、 产品特色、 服务和设施等级。 确定旅游线路名称应该综合各方面因素, 力求体现简约、 突出主题、 时代感强、 富有吸引力。

(三) 优化资源, 策划旅游线路

旅游线路的始端是第一个旅游目的地, 是该线路的第一个节点; 终端是最后一个节点, 是旅游活动的终结或整个线路的最高潮部分。 而途经地则是线路中的其他节点, 是为主题服务的旅游目的地。 策划旅游线路就是从始端到终端以及中间途经地之间的游览顺序在线路上合理布局节点。 旅游线路有很多类型: 如两点往返式旅游线路、 单通道式旅游线路、 环通道式旅游线路、 单枢纽式旅游线路、多枢纽式旅游线路、 网络分布式旅游线路。

(四) 充实内容, 安排活动日程

活动日程是指旅游线路中具体的旅游项目内容、 地点及各项进行的时间。 活动日程的安排应体现劳逸结合、 丰富多彩、 节奏感强、 高潮迭起的原则。

(1) 交通方式的选择应体现 “安全、 舒适、 经济、 快捷、 高效”的原则。

(2) 食宿安排上应遵循经济实惠、 环境优雅、 交通便利、 物美价廉的原则,进行合理安排。 当然旅游者有特殊要求的除外。

(3) 合理安排购物和娱乐活动。 娱乐活动要丰富多彩、 雅俗共赏、 健康文明。

(五) 总结反馈, 修改完善

与计调部、 销售部、 旅游者等协作修改旅游线路; 对旅游线路的相关事项做出备注说明, 推出旅游线路; 收集整理旅游者反馈的意见, 对产品做进一步修改。

一条完整的旅游线路应包括线路名称、 线路特色、 日程安排、 交通形式、 用餐标准、 住宿标准、 最终报价、 备注说明等内容。

【案例分析】

旅游线路设计要随时监控

国庆期间, 某旅行社组织一个旅游团游览神农—三峡, 途经江城武汉,顺便游览市内著名景点。 下午, 旅游团游览武汉归元寺, 从寺里出来后, 游客便被一群算命先生围住。 这群人能言善辩, 且强拉游客算命, 他们事先说算命不要钱, 可是算完后却非收钱不可, 甚至伸手去游客兜里掏钱, 弄得游客游兴全无, 纷纷指责导游小姐, 说旅行社不应该安排类似景点, 表示要投诉。

分析: 现代社会, 旅行社经营的旅游线路也要受到社会环境的影响, 像本例中的算命先生骚扰游客就属此例。 对此旅行社在安排旅游时, 一定要先进行调查研究, 掌握现状, 以便妥善安排。 同时旅行社也应将旅游实际中碰到的情况, 及时反映给旅游行政管理部门, 以便及时有效地对旅游市场环境进行整顿, 让游客玩得高兴。

旅游线路途经旅游点的各种服务设施必须得到保障。 这一般指向旅游者提供旅游服务的物质保证, 但游客的身心健康方面更不应忽视, 要避免游客接触不健康的活动, 加强精神文明建设。 在强化物质保证的同时, 更应创造一个使旅游者身心健康的旅游环境。 旅游产品投放市场并非产品设计过程的终结, 旅行社还应对产品进行定期的检查与评价, 对产品进行必要的修订和改进, 并广泛搜集各种反馈信息, 为进一步开发产品提供依据。

【知识链接】

西方旅游线路的设计生产流程

在西方, 旅游线路的设计与生产的任务主要由旅游经营商负责, 通过多年的经营与发展, 旅游经营商无论是在实力还是在经验上都成熟一些, 在线路的设计与生产中已经形成了一套比较规范的流程, 大致分为四个阶段:

第一, 市场调研阶段。 西方国家旅行社特别重视对旅游市场的调查, 市场调研是任何旅游线路设计的开始, 与其他产品相比, 旅游线路更容易受不断变化的环境因素的影响, 而市场调研可以在很大程度上减少这些不确定性对旅行社的影响。 调查重点包括旅游者的消费趋势的调查与外部环境趋势的调查。

第二, 产品计划。 根据调查结果, 制订出旅游线路的详细计划。 包括目的地的选择、 每个旅游团接待量的确定、 行团时间以及行程设计、 城市间交通方式、交通工具选择等方面。

第三, 谈判与定价。 一旦旅游目的地、 旅游季节、 起程日期确定后, 旅行社就需要与相关的旅游企业进行谈判直至最后签约。

第四, 宣传手册的制定。 在西方, 宣传手册被视为是旅行社最为重要的营销工具, 因此, 宣传品的设计至关重要, 要把线路所设计到的内容都鲜明地囊括在宣传品中。

【业务示例】

昆明、 大理、 丽江、 版纳环飞8日古城时光游

产品特色:

不走回头路——丽江直接飞版纳,省去丽江—大理—昆明近600公里,十小时的艰辛车程, 使旅游变得更加休闲、 惬意!

快乐美食:全程用餐10菜一汤,充分保证用餐质量,让您在尽享美丽风景的同时遍尝云南三大特色美味。

快乐盛景:五A级景区—石林、玉龙雪山、玉水寨、世界文化遗产——丽江大研古镇; 文献名邦—大理古城; 张艺谋导演的大型实景演出—— 《印象·丽江》; 原始森林公园。

快乐享受:全程四星设施酒店,让您在饱览湖光山色之余,尽情放松你的身心……

快乐安心:全程为您购买6大保险公司承保的云南旅游安全组合保险,让您出行彻底无忧!

快乐贴心:每人每天一瓶矿泉水(共6瓶);昆明优秀导游的一路陪同,给你无微不至的贴心照顾。

快乐舒心:独家研发,全国散客拼团操作,保证绝不卖团!

快乐盛宴:著名导演张艺谋策划的大型实景原生态民族表演——《印象·丽江》。

参考行程安排见表3-2。

表3-2　参考行程安排

续表

报价: ××××元/人　

行程标准

1.住房: 全程入住舒适型酒店双人标准间, 酒店加床为床垫或钢丝床。

昆明: 西城花园酒店、 鸿润酒店、 滇宫酒店、 旺穗酒店、 弘旭酒店、 V8假日、 恒都商务、 华都大酒店、 昆明都市高尔夫花园酒店。

楚雄: 玉波酒店、 金太阳酒店、 世纪星酒店、 世纪星、 东宝、 金太阳、 银恒、 雄州、 玉波、 索菲、 雄彝酒店。

丽江: 白鹤宾馆、 玉碧峰酒店、 竹苑酒店、 湘府大酒店、 康达大酒店九州饭店、 七彩龙凤、 香江商务、 大和酒店。

版纳:五悦酒店、 华信118商务酒店、 天顺商务酒店、 金棕榈酒店、 金色港湾酒店、 景法酒店、 月光、 丽景苑、 鑫海酒店。

2.餐饮:普通团队餐,7早11正,10人/桌, 每桌10菜一汤, 餐标20元/人(包含3个特色餐, 如遇特殊情况未用, 则改用正常团队餐), 酒店均含早餐; 如儿童不占床, 需按照当地实际产生费用自理早餐费, 若客人自愿取消行程中所含正餐, 视为自愿放弃, 无退费)。

3.交通费: 包括大交通和小交通费用。 大交通: 往返飞机大交通为团队特价舱, 不得退、 改、 签转, 含税 (注: 因此团为全国散拼团, 全国到达航班较多, 昆明段的接送, 为我社单独安排车子接送, 无导游); 小交通: 全程空调旅游车, 按我社拼团人数选择车型, 每人确保正座。

4.门票: 景点第一大门票。

5.导服: 云南优秀导游服务 (全程均有昆明导游陪护,实现全程无缝隙接待)。

6.购物: 纯玩不进购物店。

7.自费项目:

(1) 个人消费、 单房差、 酒店入住匙牌押金, 航空保险。

(2) 大理: 大理古城电瓶车35元/人。

丽江: 蓝月谷电瓶车60元/人; 东巴谷电瓶车50元/人。

版纳:野象谷单程索道50元/人, 双程70元/人, 原始森林电瓶车40元/人。

★赠: 旅行包。

注: 儿童收费:2~12周岁以下儿童按儿童标准含用餐及旅游车车位, 其他费用自理。

温馨提示:

请提供准确无误的名单及身份证号码。

参团时发生单房差的客人, 我社又不能拼房的, 请按规定补足单房差。

以上是正常参考行程, 接待社有权对行程、 车次、 航班、 酒店入住城市等做出调整 (不降低标准), 尽力确保行程的顺利进行, 如果遇人力不可抗拒因素或政策性调整所产生的费用由游客承担。

赠送项目发生优惠、 免票、 自愿放弃或因航班时间, 天气等人力不可抗拒原因导致不能赠送的, 我社不退任何费用!

我社不实行老年证、 军官证等优惠证件的退费: 放弃景点游览的, 不予退还门票费用; 客人中途脱团的, 我社不退任何费用, 并根据情况补齐已发生的成本。 行程中的车程时间不包含景点的游览时间, 当日景点游览顺序在不影响游程的情况下, 我社可调整游览顺序。

实训目的: 根据旅游线路设计流程, 设计一条为期3天的省内旅游线路。

实训内容: 以小组为单位, 每组4~6人, 组长负责制。 培养学生收集资料以及运用所学知识分析解决问题的能力, 通过项目让学生更好地掌握旅游线路设计方面的知识。

实训指导:

(1) 指导学生掌握资料搜集方法以及掌握旅游线路设计方面的知识。

(2) 给学生提供必要的线路参考资料。

实训考核: 各小组提交PPT汇报成果, 由一名代表负责介绍小组成果。 小组互评, 教师点评。

【案例分析题一】

线路设计未雨绸缪

2001年初, 天津观光旅行社的周凯总经理在进行市场分析时发现, 当年是中国共产党成立80周年, 一些高等学校打算组织学生到革命老区进行革命传统教育。 周总经理认为, 应该抓住这一契机, 设计和开发 “革命传统教育游”产品。 由于这种产品以前未曾面市, 究竟能否成功, 周总经理并非有十分的把握。 于是, 他首先到革命老区河北省平山县西柏坡村进行实地勘察, 了解当地的景点、 参观线路、 接待设施、 导游水平以及往返于天津和西柏坡村所需的时间。 同时, 他还与当地的乡、 村干部及接待单位的负责人座谈, 了解景点门票、 食宿的价格。 通过实地勘察, 周总经理认为新产品有成功的可能。 周总经理认为新产品不仅有较大的市场需求, 能够吸引较多的旅游者前来, 而由于西柏坡村及附近地区可用于接待旅行者的住宿设施数量较少必须提前预订, 以保证在旅游旺季时的供给。 于是, 他便同当地的旅馆和招待所签订了客房包租协议, 以较低的价格包租了当年的全部客房。 同时同有关部门签订了交通、 景点、 住宿、 餐饮等供应协议, 以较低的价格采购到质量较高的各种旅游服务产品。

此时, 由于北京、 天津等地的旅游者报名踊跃, 各家旅行社应接不暇。 但是, 由于西柏坡村及其附近地区的住宿设施已经被天津观光旅行社全部包租, 其他旅行社只好将旅游者安排到平山县, 甚至石家庄住宿。 这样既增加了往返的交通费用, 也减少了旅游者在西柏坡村的停留时间, 从而引起一部分旅游者的不满。

资料来源: 梁智.旅行社经营管理.旅游教育出版社,2003.

思考:1.该旅行社为什么会选择西柏坡作为新产品? 又是如何进行设计和开发的?

2.周总经理为什么要预订当地旅馆和招待所当年全部客房。 这样做的好处有哪些?

【案例分析题二】

国家旅游局日前公布了 《中国国家旅游线路初步方案》, 并公开征求意见。“丝绸之路”、 “香格里拉”、 “长江三峡”、 “青藏铁路”等12条线路入选首批中国国家旅游线路的备选名单。

据了解, 推出国家旅游线路的目的是形成若干具有统一、 清晰、 明确形象的国家旅游线路品牌, 并作为中国国家旅游总体形象的有力支撑。 通过国家旅游线路进一步加强国际国内宣传促销和市场推广, 引导海内外游客旅游流向, 打造一批旅游热点线路、 热点地区和热点产品, 形成若干新的旅游消费热点。

方案指出, 国家旅游线路评选需遵循的原则是体现旅游线路特征、 立足国际兼顾国内、 突出典型代表性、 注重覆盖面等。 国家旅游线路是依托品牌线路、 连接重要旅游区 (点) 的旅游产品组合, 不是主题类旅游产品组合, 必须具有品牌化的航线、 交通、 河流、 海岸等线路做支撑。 国家旅游线路必须在国际国内旅游市场上具有较强的影响力和吸引力, 着眼于吸引海外游客, 并满足国内旅游发展需要, 有利于引导国民旅游消费。 国家旅游线路是国家级的旅游品牌, 必须充分体现中国自然和文化的典型景观, 具有国家层面的代表性和权威性。 国家旅游线路要尽可能覆盖主要旅游地区和各省区市, 但要尊重市场、 尊重客观、 尊重规律, 不刻意强求覆盖全国旅游市场。

按照典型性强、 知名度大、 交通通达、 跨越多省等条件, 中国国家旅游线路首批推出的备选名单有12条线路, 包括 “丝绸之路”、 “香格里拉”、 “长江三峡”、 “青藏铁路”、 “万里长城”、 “京杭大运河”、 “红军长征”、 “松花江—鸭绿江”、 “黄河文明”、 “长江中下游”、 “京西沪桂广”、 “滨海度假”。 据悉, 国家旅游局对符合条件、 广泛认同的线路, 将分批次推出。

中国国家旅游线路初步方案

(征求意见稿)

一、 编制目的

第一, 整合形象, 打造品牌。 通过国家旅游线路整合相关省区市分散或分割的旅游形象, 形成若干具有统一、 清晰、 明确形象的国家旅游线路品牌, 作为中国国家旅游总体形象的有力支撑。

第二, 引导市场, 创造亮点。 通过国家旅游线路进一步加强国际国内宣传促销和市场推广, 引导海内外游客旅游流向, 打造一批旅游热点线路、 热点地区和热点产品, 形成若干新的旅游消费热点。

第三, 形成抓手, 推动发展。 通过国家旅游线路进一步动员各方面力量加强市场规范、 项目开发、 旅游营销和质量管理, 搭建区域旅游合作平台, 整合资源、 突出重点、 推动区域和地方旅游业发展。

二、 基本原则

第一, 体现旅游线路特征。 国家旅游线路是依托品牌线路、 连接重要旅游区(点) 的旅游产品组合, 不是主题类旅游产品组合 (如世界遗产之旅、 皇家文化之路、 冰雪之旅、 温泉之旅等), 必须具有品牌化的航线、 交通、 河流、 海岸等线路做支撑。

第二, 立足国际兼顾国内。 国家旅游线路必须在国际国内旅游市场上具有较强的影响力和吸引力, 着眼于吸引海外游客, 并满足国内旅游发展需要, 有利于引导国民旅游消费。

第三, 突出典型代表性。 国家旅游线路是国家级的旅游品牌, 必须充分体现中国自然和文化的典型景观, 具有国家层面的代表性和权威性。

第四, 注重覆盖面。 国家旅游线路要尽可能覆盖主要旅游地区和各省区市,但要尊重市场、 尊重客观、 尊重规律, 不刻意强求覆盖全国旅游市场。

第五, 统一标准、 分批推出。 通过国家旅游线路统一、 明确的条件和标准,对符合条件、 广泛认同的线路, 分批次推出。

三、 遴选条件

中国国家旅游线路应当符合 “典型性强、 知名度大、 交通通达、 跨越多省”等条件。

第一, 主题明确、 形象鲜明, 典型代表性强。 国家旅游线路必须是中国精品旅游资源的典型代表, 能够集中体现中华文化和壮丽景观的精髓, 特色突出、 形象鲜明, 代表性强、 独特性强, 对中国旅游业具有典型意义。

第二, 社会认知、 游客认可, 市场影响力强。 国家旅游线路应当是比较成熟的旅游线路, 市场认可度、 社会公认度比较高, 形成了较大的旅游市场规模, 并且旅游发展潜力和客源增长潜力比较大, 比较适于市场推广, 能够带动市场发展。

第三, 交通连贯、 线路通达, 适游可游性强。 国家旅游线路要有比较完善的旅游基础设施和旅游接待设施, 公路、 铁路、 航空通达性较好, 旅游城镇、 旅游景区、 宾馆饭店等功能设施比较齐备, 全线特别是重要节点城市或景区在交通可进入性、 资源和景观的可游性、 地理与气候适游性等方面优势明显。

第四, 穿越区域、 跨越省市, 辐射带动性强。 国家旅游线路应当跨越多个省区市, 具有较大的体量和规模, 拥有多个旅游服务中心城市或重点节点, 能够实现资源、 市场、 品牌共创共享, 能够影响、 带动和辐射周边多个省区市, 在中国旅游业发展格局中发挥重要的促进作用。

四、 首批备选名单

按照上述条件, 以下12条线路作为首批中国国家旅游线路的备选名单。

1.中国 “丝绸之路”国家旅游线。 以丝路文化为核心, 跨越河南、 陕西、甘肃、 宁夏、 青海、 新疆六省区, 是一路典型的国际旅游线路, 在海内外形成了较大的市场影响。

2.中国 “香格里拉”国家旅游线。 以川滇藏民族文化和特色景观为内涵,形成了从昆明经大理、 丽江至迪庆的核心旅游线路, 并辐射至四川甘孜及西藏等地, 是中国目前热点的旅游线路之一, 在海内外旅游市场中深受欢迎。

3.中国 “长江三峡”国家旅游线。 以峡谷景观、 高峡平湖风光、 大坝景观、历史文化、 地域文化为主要吸引物, 是中国对外推广的经典旅游线路。

4.中国 “青藏铁路”国家旅游线路。 以青藏铁路为依托形成的通往雪域高原的旅游线路, 东起青海西宁, 西至西藏拉萨, 并延伸至西藏其他地区。

5.中国 “万里长城”国家旅游线。 长城是中华文化的象征, 也是我国最为重要的旅游吸引物之一, 东起山海关, 西至嘉峪关, 跨越东西多个省区市。

6.中国 “京杭大运河”国家旅游线。 以京杭大运河历史遗存为内涵, 北起北京通州, 南至杭州, 跨越北京、 天津、 河北、 山东、 江苏、 浙江六省市, 是我国东部贯穿南北的文化旅游线。

7.中国 “红军长征”国家旅游线。 红军长征旅游线是目前我国红色旅游中最受欢迎的旅游线, 该线从江西瑞金出发, 经江西、 湖南、 贵州、 四川、 陕西,直达延安, 是我国贯穿东西、 连接南北、 重点在西部的旅游线。

8.中国 “松花江—鸭绿江”国家旅游线。 以东北三省林海雪原、 白山黑水、民族文化、 边疆风情为内涵, 以冰雪旅游、 文化旅游、 生态旅游、 边疆旅游为核心, 以大江界河旅游贯穿东北三省。

9.中国 “黄河文明”国家旅游线。 以黄河文明为纽带, 自西向东连接青海、甘肃、 宁夏、 陕西、 内蒙古、 山西、 河南、 山东八省区, 重点是陕西、 河南、 山西、 山东等中原黄河文化旅游区。

10.中国 “长江中下游”国家旅游线。 以长江中下游城市群和世界遗产为核心, 连接湖北、 湖南、 江西、 安徽、 江苏、 上海, 以都市旅游、 遗产旅游、 山水观光为特色。

11.中国 “京西沪桂广”国家旅游线。 该线路主要是以空中航线为主, 连接北京、 西安、 上海、 桂林、 广州五个著名旅游城市, 是中国旅游市场最早对外推出、 保持长久不衰的典型旅游线路, 被誉为 “经典中国”旅游线。

12.中国 “滨海度假”国家旅游线。 以空中航线、 海上航线连贯我国东部沿海度假城市旅游目的地, 从北向南包括大连、 烟台、 威海、 青岛、 日照、 连云港、 福州、 泉州、 厦门、 深圳、 珠海、 海口、 三亚、 北海等, 突出中国滨海度假旅游品牌, 引导居民休闲度假。

资料来源: http: //news.xinhuanet.com/politics/2009-03/23/content_11057352.htm

请根据以上案例进行分析:

1.这些线路有何特点, 对这些线路入选你有何看法? 你所在省区是否有景点、 景区入选?

2.你认为还有哪些线路可以入选中国国家旅游线路? 说说你的理由。