任务描述
客户甲委托如前所述的陕西腾立达物流公司将这一批货物运到指定的地方，请为这批相应货物选择适宜的运输方式，并说明选择的过程及理由。
根据以上资料，教师给出问题: 现代运输有哪些类型? 有哪些基本的运输方式? 各种运输方式有何经济和技术特征?
任务分析
此任务要求将学生分组，让学生以组为单位通过讨论、查找资料和调研等方式，回答任务描述中提出的问题，并以小组为单位以PPT的形式完成汇报。通过此任务的完成，学习者可以掌握六种基本运输方式的技术和经济的特征，从而能够正确选择运输工具及运输方式。
知识准备
运输是物流系统的重要组成要素，它是伴随着社会生产力的发展和科学技术的进步而产生和发展的。运输促进了社会、政治、经济和文化的发展和进步，是人类社会进步的动力，也是人类文明的年轮。
一、物流运输及运输原理
(一) 物流运输的定义
运输是在不同地域范围内 (如两个城市、两个工厂之间，或一个大企业内相距较远的两车间之间)，以改变“物”的空间位置为目的的活动，对“物”进行空间位移。运输是社会经济活动的基础，是连接商品生产、分配、交换和消费等过程的纽带。社会经济越发达，运输的重要性就越明显。
运输是现代物流的重要功能之一，它主要克服了因生产场所和消费场所的不同而形成的空间间隔。运输和搬运的区别在于: 运输是较大范围的活动，而搬运是同一地域范围之内的活动。
物流运输专指物的载运及输送，是指利用运输设备和工具将物品从一地点向另一地点运送的物流活动，包括集货、分配、搬运、中转、卸下、分散等一系列操作。
(二) 物流运输原理
物流运输的基本原理包括规模经济原理和距离经济原理，这两条运输原理是基于运输成本得来的。
1. 规模经济
随装运规模的增长，每单位重量的运输成本下降，应尽量提高装载量或者满载以实现规模经济。例如整车运输的单位成本低于零担运输的单位成本。运输规模经济的存在是因为与转移一批货物有关的固定成本费用可以由整批货物的重量来分摊，所以一批货物重量越大，其分摊的份数就越多，单位成本也就越低。
2. 距离经济
每单位距离的运输成本随距离的增加而减少，应尽量加大运输距离，进行长距离、远距离运输。如1000千米的一次装运成本要低于500千米的二次装运。因为运输工具装卸所发生的固定费用必须分摊到每单位距离的变动费用，距离越长平均每单位支付的费用就越低。
小技巧: 物流运输的功能
物流运输对整个物流管理过程起着决定性的作用。物流运输主要提供两方面的功能:产品转移和产品储存。
1. 产品转移
在价值链中实现位移，从而产生空间效用和时间效用，使产品在转移过程中实现增值。无论物品处于什么形式，是材料、零部件、装配件、在制品还是制成品，运输都是不可缺少的环节。运输的主要功能是改变产品的地点和位置，消除产品的生产与消费之间在空间位置上的背离，或者是将产品从价值低的地方转移到价值高的地方，创造出产品的空间效用。
需要注意的是，运输的主要目的是以最少的时间完成货物从出发地点到规定目的地点的转移，使产品在需要的时间内到达目的地，创造产品的时间效用，既然运输利用的是时间资源、财务资源和环境资源，那么只有当运输确实提高了产品价值时，该产品的运输才是有效的运输，否则是无效的运输。
2. 产品储存
运输工具是临时的储存设备，是免费的自然储存。本质上，运输车辆被用作一种临时储存设备，是移动的，而不是静止的。
如果转移中的产品需要储存，且在短时间内又将重新转移，而卸货和装货的成本也许会超过储存在运输工具中的费用，这时，可将运输工具作为暂时的存储场所，或者在起始地或者目的地仓库储存能力有限的情况下，将货物装在运输工具上进行临时存储。所以，运输也具有临时的产品储存功能。显然采用运输工具储存货物的存储成本是昂贵的，但是综合考虑运输途中的装卸成本、储存成本、储存能力的限制及装卸的损耗和延长的时间等，选择运输工具作为短时的储存场所往往是合理的，有时候甚至是必要的。
二、运输分类
(一) 按运输工具分类
按运输工具分类，运输有六种基本的运输方式，分别是铁路运输、公路运输、水路运输、航空运输、管道运输和集装运输。相对应的运输工具主要是车、船、飞机、管道、集装箱等。每种运输方式各有其优缺点，掌握其各自的特点，有利于选择合适的运输方式，提高运输管理的效率。
1. 铁路运输
铁路是陆地长距离运输的主要方式。我国从建立第一条淞沪铁路以来，至今铁路营业历程已接近6万千米，形成贯穿东西南北的铁路网络。以前，铁路在货运中占主导地位，但随着经济的发展、消费需求的不断变化，铁路的不足之处逐渐显现出来。利用铁路进行短距离货运，运费昂贵，而且货车编组、转轨需要时间。与公路运输相比，铁路运输不能提供门到门的服务，车站固定，不能随处停车，货物滞留时间过长，所以铁路运输不适宜紧急运输。而且近年来，随着高速公路的建设，公路运输业蓬勃发展，使铁路的收入和吨千米运输份额逐渐下降。
但是今天，随着社会经济的发展及人们对环境问题的日益关注，又重新开始认识铁路。铁路在运输市场的份额逐渐趋于平稳。铁路之所以能够继续维持较高的运量，主要原因是:铁路运行不受天气的影响，稳定安全; 由于时刻表的约束，定时性好; 由于运输距离经济的作用，中长距离的运费低廉; 多节车厢可以进行大批量运输; 更重要的是经过多年的建设，铁路网络已经覆盖全国，货物可以运往各地。
2. 公路运输
改革开放后，公路运输迅速扩张。在很大程度上，公路运输的迅速增长归功于灵活的门对门服务和快捷的城市间、城市内运输。
与铁路相比，公路运输公司在固定设施方面投资相对较少，运营公路由政府维修保养。公路运输成本相当可观。公路运输的主要成本有驾驶员的工资、购置车辆的费用，与营运里程有关的燃料费、轮胎磨损费、汽车维修费和行政管理费等。所以汽车常用来配送本产品的短距离运输。尽管在公路运输中存在各种各样的问题，但是可以预见，公路运输将在物流活动中继续起着骨干作用。
3. 水路运输
水路运输是最古老的运输方式。水路运输通常又可以分为海洋运输和内河运输。在过去的时间内，水路运输的市场份额有所增长，大批的产品运输逐渐从铁路和公路转移到成本较低的水路运输上。
水路运输的优点是能够运输量极大的货物，运费低、节能等。但水路运输的港口设施费用高，运输速度慢，易受天气的影响，运行时间不能保证。
对于今后的物流系统来说，水路运输将成为可利用的选择。但要将它综合进整个物流系统，与其他运输方式相结合，除了利用水路运输本身所具有的优点，还可以利用它存储的功能。
4. 航空运输
最新的、但利用程度也是最低的运输方式是航空运输，它的主要优点是运输速度快。用其他方式可能需要几天时间的运输，通过航空运输，仅需几小时。但也要看到航空运输的高成本，这是阻碍航空运输的主要因素。然而，这种高成本能够换来高速度，并因此可以减少或排除物流设计中的其他要素，例如库存。此外，航空运输能力受到飞机舱容和飞机可得性的限制。目前采用航空运输的主要是像联邦快递和UPS这类提供溢价运输服务的公司。所以对于高价值产品和对时间价值高的服务需求来说，航空运输是一种理想的运输方式。
5. 管道运输
管道运输是随着石油生产而产生和发展的，它是一种专门由生产地向市场输送石油、天然气和化学产品的运输方式，是运输通道和运输工具合二为一的一种专门的运输方式。
采用管道运输石油产品比水运费用高，但仍然比铁路运输便宜。大部分管道都是被其所有者用来运输自有产品。
6. 集装运输
集装箱运输是20世纪60年代初出现的现代化运输方式，是现代化运输业发展的必然趋势，其发展速度很快。尽管集装箱船在世界商船总吨位中仅占3%，但却占杂货运量的四分之一，有些国家的货物装箱运输的比重已达80%以上。集装箱就是把要运送的货物先装在统一规格的箱子里，然后将箱子放在船上或车上。集装箱越大，货运的成本越低，但是大型货物箱子不宜运送到小批量供应点。因此，现在不少国家既有几十吨重的大型集装箱，也发展了一些小容量的集装箱。
集装运输在海洋运输中具有运输量大、减少物品的破损、节约包装材料等许多优点，总之，集装箱化可以加快运输速度，降低运费，便于海陆联运。
各种运输方式的概念、优缺点和特征分别见表6－2、表6－3、表6－4所示。
表6－2 各种运输方式的概念
表6－3 各种运输方式的技术装备及设施和优缺点比较
续表
表6－4 各种运输方式的技术和经济特征
续表
(二) 按运输作用分类
按运输作用划分，可分为集货运输和配载运输。
1. 集货运输
集货运输是指将分散的货物集聚起来集中运输的一种方式。它是干线运输的补充性运输，多是短距离、小批量的运输。
2. 配载运输
配载运输是指节点中已经按用户分配好的货物配载在同一车上，分头送到各个用户处的运输方式。其发生在干线运输之后，是干线运输的补充与完善。由于发生在末端，多是短距离、小批量、多频次的运输。
(三) 按运输协作程度分类
1. 一般运输
一般运输指孤立的采用不同运输工具或同类运输工具而没有形成有机协作关系的运输方式，如单纯的汽车运输、火车运输。
2. 联合运输
联合运输指使用同一种运输凭证，由不同的运输方式或不同的运输企业进行有机衔接运送货物，充分利用每种运输手段的优势，发挥不同运输工具效率的一种运输方式，如铁海联运、公铁联运、公海联运、陆空联运等。联合运输可简化托运手续，加快运输速度，节约运费。
3. 多式联运
多式联运指根据实际要求，将不同的运输方式组合成综合性的一体化运输，通过一次托运、一次计费、一张单证、一次保险，由各运输区段的承运人共同完成货物的全过程运输，即将全过程运输作为一个完整的单一运输过程来安排的一种运输方式。多式联运是联合运输的一种现代化形式，在国内大范围物流和国际物流领域中被广泛采用。
三、运输工具的选择
不同的运输工具适合于不同的运输情况，合理地选择运输工具不仅能降低运输成本，提高运输效率，而且还会对社会效益起很重要的作用。因此，了解各种运输工具及其特点，掌握运输工具选择的原则，对合理组织物流活动是十分重要的。
(一) 运输工具的选择要考虑的因素
在各种运输方式中，如何选择适当的运输方式及工具，将货物安全、准确运达目的地，是物流合理化所要解决的重要问题。选择合适的运输方式及工具，需主要考虑如下因素:
1. 运输物品的种类
货物的形状、物理性质、化学性能、价值等均会影响运输方式及工具的选择，应根据运输物品的种类及特性选择适合的运输方式，根据运输物品重量及体积大小选择大小车辆。粮食、煤炭等大宗货物适宜于铁路和水路货物运输; 鲜花、电子产品、宝石及季节性很强的商品，适宜选择航空运输; 石油、天然气等产品适宜选择管道运输。
2. 运输批量
运输批量的大小也影响运输方式的选择，一般小批量货物的运输比较适合于公路运输、航空运输; 大批量的货物运输比较适合于铁路运输和水路运输。
3. 运输距离
一般来说，中短途运输比较适合于公路运输或内河运输，相应地选择汽车或轮船运输;长距离运输比较适合于铁路运输或水路运输，相应地选择火车或轮船运输; 运输距离长，速度要求不高的商品适宜选择铁路运输或水路运输，相应地选择汽车或轮船运输; 运输距离长，速度要求高的商品适宜选择航空运输，相应地选择飞机运输。
4. 运输时间
运输时间是指货物从起点运输到终点所耗费的平均时间，即门到门运送时间。货物运输时间要求不同，选择的运输方式也就不同。
运输时间必须与交货日期相联系，应保证运输时限。因此，必须调查各种运输工具所需要的运输时间，根据运输时间来选择工具。各种运输工具可以按照它们的速度编组来安排日程，加上两端及中转的作业时间，就可以计算出所需的运输时间，从而保证将货物准时运达目的地。运输时间要求短，而且比较紧迫的物品，可以选择飞机进行航空运输或汽车运输; 运输时间比较宽松或不急的物品、可以通过采用火车开展铁路运输或轮船开展内河运输。
5. 运输费用
运输费用的高低是选择运输方式时要重点考虑的内容，运输费用的高低关系影响到企业的经济效益和商品的销售成本，但在考虑运输费用时，必须从物流总成本最低的角度出发，综合考虑其他相关的费用来选择，这样才能确保物流成本最低。
6. 灭失与损坏
灭失与损坏是运输质量中的安全性问题。灭失与损坏给托运人带来最严重的损失是客户服务。运输延迟或运到的货物不能使用意味着给客户带来不便，或者会导致库存成本上升，会造成缺货或延期交货的增多。
7. 市场缓急程度
市场急需的商品，需要选择比较快的运输方式，比如汽车直达运输或航空运输; 如果市场需求平缓、不急的商品，可以选择费用低、速度较慢的运输工具，比如铁路运输或水路运输。
(二) 运输方式选择
根据合理化运输方式选择的要求，企业选择运输方式时应分析影响运输方式的因素，结合产品特性、运量运力情况，做出合理选择。一般有以下几种运输方式。
1. 单一运输方式的选择
企业从铁路、公路、航空、水运或管道运输方式中选择其中一种方式进行货物运输，根据各种运输方式的特点及适用范围和当地交通的便利情况就可以做出选择。
2. 多式联运的选择
在不同运输方式间自由变换运输工具，以最合理、最有效的方式实现货物运输过程。如将铁路与公路联运、公路与航空联运、铁路与水运联运、陆海空联运等多种方式结合在一起，达到资源充分利用，发挥效益，节约成本的目的。在长距离运输，无法直达的情况下，或货运量比较少需要配载的情况下，宜选择多式联运。
小思考: 有一批新鲜蔬菜，需要从郊区运到市区。1. 蔬菜是易损物品，且需要保鲜; 2. 从郊区运到市区，从路程上看较短; 3. 蔬菜是日常用品，保存成本低。基于以上货物的三个特征，请问: 运送这批蔬菜宜选择最佳的运输方式是什么?
四、配载运输
(一) 配载运输定义
对于零担货物就要进行配载运输，也叫零担运输。实际上，有很多货物配载中心和物流园区都承揽货物配载业务。对于零担货物，由于货杂、包装不一、不好拼，所以零担运输价格贵点。而且零担跟快递还不一样，快递往往按件计算运费，两个东西合一起只要没超重，没超体积的就算一件一个运单，拆开了就算两件即两个托运单，价格是两倍。
配载运输是指托运一批次货物数量较少时，即货物的重量或容积装不满一辆货车或者占用一节货车车皮 (即不够整车运输条件)，进行运输在经济上不合算，而由运输部门安排和其他托运货物共同装在同一辆车上的运输。配载运输通常只有一张货物运单。当一批可与其他几批甚至上百批货物共用一辆货车装运时，叫零担。
不够一车的零散货物又叫零担货物，拼成一整车成为整车货。拼车的准则是: 效益最大化，轻重货搭配，如钢铁和泡沫材料按照超重范围内和车厢容积允许内拼一车，达到最有效的重量和空间利用。
小技巧: 下列货物不得按零担托运
1. 需要冷藏、保温或加温运输的货物;
2. 规定限按整车办理的危险货物;
3. 易于污染其他货物的污秽品 (例如未经过消毒处理或未使用密封不漏包装的牲骨、湿毛皮、粪便、炭黑等);
4. 蜜蜂;
5. 不易计算件数的货物;
6. 未装容器的活动物 (铁路局规定在管内可按零担运输的除外);
7. 一件货物重量超过2吨，体积超过3立方米或长度超过9米的货物 (经发站确认不致影响中转站和到站装卸车作业的除外)。
(二) 配载 (零担) 运输规定
零担托运规定: 为便于配装和保管，每批零担货物不得超过300件，每一件零担货物的体积最小不得小于0.02立方米 (一件重量在10千克以上的除外)。
在专用线或专用铁路内组织直达整装零担运输，经铁路分局同意由车站和托运人协商并签订协议后办理; 如组织中转整装零担，应由铁路局同意。拼装后进行运输。运输部门按托运货物的吨千米数和运价率计费。
任务实施
1. 将全班分为5～8组，每组5人左右。
2. 以组为单位，明确学习任务。
3. 对组内成员进行分工，然后进行充分的讨论、调研和查找资料。
4. 确定各种货物适宜的运输方式，并说明选择过程及理由。
5. 制作PPT，以组为单位进行演讲。
6. 教师组织进行各组间的评价。
7. 教师评价各组的优缺点，并总结相关知识点。
检测评价
综合评价表
免责声明：以上内容源自网络，版权归原作者所有，如有侵犯您的原创版权请告知，我们将尽快删除相关内容。
