协会货物条款

第四节　伦敦保险业协会海运货物保险条款

在世界海上保险业务中，英国是一个具有悠久历史和比较发达的国家，它所制定的保险规章制度，特别是保险单和保险条款，对世界各国影响颇大。目前，世界上大多数国家在海上保险业务中直接采用英国伦敦保险业协会所制定的《协会货物条款》，即Institute Cargo Clauses issued by Lloyd’s and the Marine Insurance Companies in 1982/2009.简称ICC条款。在我国进出口业务中，特别是以CIF条件出口时，有些国外商人如要求我出口公司按伦敦保险协会货物条款投保，我国出口企业和中国人民保险公司也可通融接受。

《协会货物条款》最早制定于1912年，后来经过数次修订，影响比较大的是1963年和1982年两个版本。《中国海洋运输货物保险条款》是根据《协会货物条款》1963年版本制订的，但《协会货物条款》1982版与1963年版相比，无论在名称还是在条款的结构上都有很大变化，而《协会货物条款》2009年版又根据实际情况对1982年版本进行了微调。

本节重点介绍《协会货物条款》1982年版并就2009版条款的主要变化作出说明。

一、《协会货物条款》（1982年）保险条款的种类

1.协会货物条款（A）（Institute Cargo Clauses A，简称I.C.C.（A））

2.协会货物条款（B）（Institute Cargo Clauses B，简称I.C.C.（B））

3.协会货物条款（C）（Institute Cargo Clauses C，简称 I.C.C.（C））

4.协会战争险条款（货物）（Institute War Clauses Cargo）

5.协会罢工险条款（货物）（Institute Strikes Clauses Cargo）

6.恶意损害险条款（Malicious Damage Clauses）

以上6种保险条款中，前3种即协会货物条款（A）、协会货物条款（B）、协会货物条款（C）是主险或基本险，后3种则为附加险。除协会货物条款（A）（B）（C）三个主险可以单独投保外，附加险中协会战争险条款（货物）和协会罢工险条款（货物）也可以单独投保。

二、《协会货物条款》（1982年）主要险种的承保风险与除外责任

（一）ICC（A）条款的承保风险和除外责任

1.ICC（A）的承保风险

ICC（A）险的承保风险采用“一切风险减除外责任”的方式表示，即除了除外责任项下所列风险保险人不予负责外，其他风险均予负责它所承保风险的范围近似于我国的一切险。

2.ICC（A）的除外责任

ICC（A）险的除外责任有下列四类：

（1）一般除外责任。如归因于被保险人故意的不法行为造成的损失或费用；自然渗漏、自然损耗、自然磨损、包装不足或不当所造成的损失或费用；保险标的内在缺陷或特性所造成的损失或费用；直接由于延迟所引起的损失或费用；由于船舶所有人、租船人经营破产或不履行债务所造成的损失或费用；由于使用任何原子或核武器所造成的损失或费用。

（2）不适航、不适货除外责任。指保险标的在装船时，被保险人或其受雇人已经知道船舶不适航，以及船舶、装运工具、集装箱等不适货。

（3）战争除外责任。如由于战争、内战、敌对行为等造成的损失或费用；由于捕获、拘留、扣留等（海盗除外）所造成的损失或费用；由于漂流水雷、鱼雷等造成的损失或费用。

（4）罢工除外责任。罢工者、被迫停工工人造成的损失或费用，以及由于罢工、被迫停工所造成的损失或费用等。

（二）ICC（B）条款的承保风险和除外责任

1.ICC（B）的承保风险

ICC（B）险的承保风险采用“列明风险”方式，即在条款的首部开宗明义地把保险人所承保的风险一一列出，其承保范围近似于我国的水渍险。

ICC（B）险的承保风险是灭失或损失合理归因于下列原因之一者：

（1）火灾、爆炸；

（2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆；

（3）陆上运输工具倾覆或出轨；

（4）船舶、驳船或运输工具同水以外的外界物体碰撞；

（5）在避难港卸货；

（6）地震、火山爆发、雷电；

（7）共同海损牺牲；

（8）抛货；

（9）浪击落海；

（10）海水、湖水或河水进入船舶、驳船、运输工具、集装箱、大型海运箱或贮存处所；

（11）货物在装卸时落海或摔落造成整件的全损。

2.ICC（B）条款的除外责任

它与ICC（A）条款的除外责任基本相同，但有下列两点区别：

（1）ICC（A）对被保险人的故意不法行为所造成的损失、费用不负赔偿责任外，对于被保险人之外的任何个人或数人故意损害和破坏标的物或其他任何部分的损害要负赔偿责任。但在ICC（B）下，保险人对任何人的故意不法行为所造成的损失不负赔偿责任。

（2）ICC（A）将海盗行为列入保险范围，而ICC（B）对海盗行为不负保险责任。

（三）ICC（C）条款的承保风险和除外责任

1.ICC（C）条款的承保风险

ICC（C）险承保的风险比ICC（A）、（B）险要小得多，也比我国的平安险要小，它只承保“重大意外事故”，而不承保“自然灾害及非重大意外事故”，其具体承保的风险有：

（1）火灾、爆炸；

（2）船舶或驳船触礁、搁浅、沉没或倾覆；

（3）陆上运输工具倾覆或出轨；

（4）船舶、驳船或运输工具同除水以外的任何外界物体碰撞；

（5）在避难港卸货；

（6）共同海损牺牲；

（7）抛货。

2.ICC（C）条款的除外责任

ICC（C）的除外责任，与ICC（B）完全相同。

三、《协会货物条款》（1982年）主要险种的保险期限

保险期限（Period of Insurance）亦称保险有效期，是指保险人承担保险责任的起止时间。ICC（A）、ICC（B）和ICC（C）条款与我国海运货物保险条款大体相同，也是采用仓至仓条款，但比我国条款规定更为详细和明确。

协会战争险条款（货物）的保险期限仍采用“水上危险”原则。同时，协会罢工险条款（货物）的保险期限与ICC（A）、ICC（B）、ICC（C）的保险期限完全相同，即也采用“仓至仓”原则。

四、《协会货物条款》（2009年）的主要变化

《协会货物条款》2009年版针对1982年版，根据实际情况主要从三方面进行了修订：

1.澄清条款所载的不承保事项；

2.对条款中容易产生争议的用词作出更为明确的规定，条款中的文字也更为简洁和严密。

3.新条款扩展了保险责任起讫期限，对保险公司引用免责条款作出了一些条件限制。

条款经过修订后，让人更容易理解，更重要的是扩大了保险期限，令被保险人获得更全面的保障。

（一）ICC（A）的主要变化

与1982年版ICC（A）相比，2009年版ICC（A）条款主要有以下几方面的改变。

1.承保责任的规定形式

承保责任仍保持了“一切风险减除外责任”的规定形式，只是在措辞上重申了第4、5、6和7条属于“除外责任”，不予承保。即2009年版ICC（A）条款的除外责任仍然包括一般除外责任，不适航、不适货除外责任，战争除外责任和罢工除外责任四类。

2.除外责任的调整变化

（1）一般除外责任

1982年条款4.3中规定，“由于保险标的的包装不固或包装不当或配载不当造成的损失或费用”属于除外责任，而2009年条款进一步明确规定，只有该种包装或配载不当是由被保险人或其受雇人完成或该种包装或配载是在本保险责任开始前完成，才免除责任。此规定减少了除外责任的范围，对被保险人有利。

1982年条款4.6中，“由于船舶所有人、经理人、承租人或经营人破产或经济困难造成的损失或费用”属于除外责任，而2009年条款进一步规定只有在保险标的装上船舶之时，被保险人知道，或者被保险人在正常业务经营中应当知道，此种破产或者经济困难会导致该航程取消，才适用除外责任。并且，该除外责任不适用保单的善意受让人。这规定也减少了除外责任范围，对被保险人有利。

1982年条款4.7中，“由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性作用或放射性物质的战争武器造成的损失或费用”。属于除外责任，2009年条款进一步明确，由于使用任何原子或核子裂变和（或）聚变或其他类似反应或放射性物质的武器或设备直接或间接造成的损失或费用。排除了恐怖分子使用“脏弹”所引起的污染和损失，扩大了核武器除外责任的范围，减少了承保责任。

（2）不适航不适货除外责任

2009版第5条款措辞上完全借鉴了1982年第5条不适航或不适运的规定，但对保险人引用该除外条款作出了很大的条件限制，提高了对善意保单受让人的保护程度，也将会使得保险人以此条款抗辩的难度增加。

（3）罢工险除外责任

2009年版第7条罢工险除外责任相对于1982年版有两点显著变化：

① 对“恐怖主义”做出定义，将定义范围内的行为一并纳入恐怖主义除外责任范围。

② 将任何人出于信仰或宗教目的实施的行为也纳入除外范围，故该除外条款比1982版有所扩展。

3.保险期间

2009年ICC（A）最大的变化是第8条关于保险效力起讫的规定，对传统的“仓至仓”条款作了拓展，承保了货物在存放期间的一些风险，扩大了承保责任，对被保险人有利。

（二）其他条款的变化

2009年ICC其他条款，包括ICC（B）ICC（C）、ICC战争险条款和ICC罢工险条款都与上述ICC（A）的变化相同，而ICC恶意损害险没有任何变化。