即便身处逆境，也要相信会出现转机

即便身处逆境，也要相信会出现转机

希拉斯·菲尔德先生退休的时候已经积攒了一大笔钱。有了这笔钱，他的晚年就不用愁了。然而他突发奇想，想在大西洋的海底铺设一条连接欧洲和美国的电缆。

随后，他被这个想法鼓舞了，开始全身心地推动这项事业。前期基础性的工作包括建造一条1000英里（1英里≈1.6公里）长、从纽约到纽芬兰圣约翰的电报线路。而且纽芬兰400英里长的电报线路要从人迹罕至的森林中穿过，所以，要完成这项工作不仅要建一条电报线路，还要建同样长的一条公路。此外，还要建穿越布雷顿角全岛共440英里长的线路，再加上铺设跨越圣劳伦斯海峡的电缆，整个工程十分浩大，还需要大量的经费。

要到哪去弄这些经费呢？最后他终于想到了办法。

菲尔德使尽浑身解数，总算从英国政府那里得到了资助。然而，他的方案在议会上遭到了强烈的反对，仅以一票的优势获得多数通过。随后，菲尔德的铺设工作就开始了。按照先前的计划：电缆一头搁在停泊于塞巴斯托波尔港的英国旗舰“阿伽门农”号上，另一头放在美国海军新造的豪华护卫舰“尼亚加拉”号上。不过，就在铺设到5英里的时候，电缆突然被卷到了机器里面，被弄断了。

菲尔德不甘心，进行了第二次试验。在这次试验中，在铺到200英里长的时候，电流突然中断了，船上的人们在甲板上焦急地踱来踱去。就在菲尔德先生即将命令割断电缆、放弃这次试验时，电流突然又神奇般地出现，真是虚惊一场。夜间，船只以每小时4英里的速度缓缓航行，电缆的铺设也以每小时4英里的速度进行。这时，问题又出现了：轮船突然发生了一次严重倾斜，制动器紧急制动，不巧又割断了电缆。

还未成功就已经经历两次失败，如果是别人，一定放弃这次计划了。

但菲尔德不是一个容易放弃的人。他又订购了700英里的电缆，而且还聘请了一个专家，请他设计一台更好的机器，以帮助完成铺设任务。后来，英美两国的科学家联手把机器赶制出来。

最终，两艘军舰在大西洋上会合了，电缆也接上了头；随后，两艘船断续航行，一艘驶向爱尔兰，另一艘驶向纽芬兰，但谁也没想到电缆会用完。重新弄来电缆后，电缆在两船分开不到3英里的地方又断开了；再次接上后，两船继续航行到相隔8英里的时候，电流又没有了。第三次接上电缆后，人们刚铺了200英里，电缆又在距离“阿伽门农”号20英尺（1英尺≈0.3米）处断开了。为此，两艘船最后不得不无功而返，回到爱尔兰海岸。

看到铺设工作如此不顺，参与此事的很多人都泄了气。媒体以及公众的舆论也对此持怀疑态度。而且更要命的是，投资者也对这一项目失去了信心，不愿再投资。在这个时候，如果不是菲尔德先生具有百折不挠的精神，如果他没有天才的说服力，这一项目很可能就此放弃了。

菲尔德继续为此日夜操劳，甚至达到废寝忘食的地步，他也绝不甘心失败。于是，第三次尝试又开始了，这次总算一切顺利，全部电缆铺设完毕，而没有任何中断，几条消息也通过这条漫长的海底电缆发送了出去。但就在一切要大功告之际，电流突然又中断了。

这时候，几乎没有人不感到绝望，只有菲尔德仍然坚持不懈地努力。最终，他又找到了投资人，开始了新的尝试。他们买来了质量更好的电缆以确保不再出现问题。这一次，执行铺设任务的是“大东方”号，它缓缓驶向大洋，一路把电缆铺设下去。一切都很顺利，但最后在铺设横跨纽芬兰600英里电缆线路时，电缆又折断了而且还掉入了海底。经过工作人员很长时间的打捞也没有成功。最后这项工作就耽搁了下来，而且一搁就是一年。

但所有这一切困难都没有吓倒菲尔德。百折不挠的他又组建了一个新的公司，继续从事这项工作，而且制造出了一种性能远优于普通电缆的新型电缆。

1866年7月13日，新的试验又开始了，这一次终于顺利接通、发出了第一份横跨大西洋的电报！

不久以后，原先那条落入海底的电缆被打捞上来了，被重新接上，一直连到纽芬兰。现在，这两条电缆线路仍然在使用，而且再用几十年也不成问题。

通过希拉斯·菲尔德的故事，我们可以发现，无论经历几次失败的打击，只要你相信事情还会有转机，只要你在这种乐观的心态下继续奋斗，成功就离你不远了。

但现实生活中，又有几人像希拉斯·菲尔德先生那样具有百折不挠的勇气呢？但毋庸置疑，将来会有越来越多的人从这个故事中得到启示，并将希拉斯·菲尔德先生百折不挠的精神像铺设电缆一样传递下去。