呼青路的由来

（三）呼青路的由来

在我校西侧有一条小马路名叫呼青路，它与呼兰路相连，对面也是一所职业学校。这条路过去没有路名，路面是用黑色煤渣铺成的所谓“厂矿路”，坑洼不平。因为它的深处有一条河，所以连带学校这块区域被笼统地称为“蕰藻浜”。

“蕰藻浜”有一个装卸货物的码头，这是个非常繁忙的码头，每天几十吨重的卡车满载着货物从学校门前“呼啸”而过。风大的时候，黑色的轮胎卷起黑色的尘土，伴随着卡车排出的黑色尾气，好似一阵阵的“黑旋风”，路过的人往往屏住呼吸，掩鼻而过。而最受苦的莫过于长期在沿马路教学大楼里上课的师生们，且不说空气受到了污染，单单每天几十辆卡车来来回回地跑，加上路面很不平整，发出的噪音就已经影响到学校的正常教学。

不少教师向我反映：现在已经到了这样的地步——教师上课扯着嗓子喊，学生竖起耳朵还不一定听得清楚，特别对于那些刚进学校没几年的青年女教师来说，这竟然成了一种考验。

于是，我特意在一次上课的时候，到教学大楼去巡视。那天天很热，教室的门窗都开着，我停在一间教室的门外听教师讲课。那是一位经验丰富的老教师，上课思路清晰，声音洪亮。突然，“轰隆隆”重型卡车的声音由远而近，很快到了校门口，教师的上课声一下子淹没在那阵巨大的轰响声中。等车子开到很远，那轰响声还在耳边萦绕。此时，教室里鸦雀无声，我从后门向里张望，只见老教师皱着眉头，略微清了清嗓子，慢慢地领着学生重又回到课堂的氛围中。然而，刚上了五分钟，那轰轰隆隆的声音又自远而近快速地来到校门口，老教师的上课再一次被打断了。教室里的师生都停了下来，好像都竖着耳朵，等那声音过去。我就在教室外面站了一节课，计算了一下卡车经过的次数，45分钟达到了7次。学校有三十多个教室是沿着马路的，每天受这样的煎熬，对广大师生的身心健康非常不利，必须尽快妥善解决这件事。

为此，学校多次与码头的管理单位交涉，请他们想办法协调，在上课的时间段里尽量少从学校的门前过，但是并没有得到令人满意的答复。为解燃眉之急，我叫后勤部门购置了一批话筒，每间教室配一个，先解决正常上课的问题。

就这样，老师带话筒上课，一上就是3年。学校门前的这条“厂矿路”牵着我的心也牵了3年。对校长来说，学校就是校长写的一篇大文章，其中“环境育人”这一章节是大文章的核心与灵魂。任何一个时代的教育，没有不是通过言传身教、耳濡目染来培育人、教化人的，其中“身教”、“目染”就是“环境育人”的重要内容。作为校长，不仅要在学校内部创设优越的育人环境，更要关注学校周边环境对育人起到的辅助作用。

2002年，经推荐选举，我有幸成为宝山区人大代表。我的第一个提案就是改造学校门前的这条“厂矿路”。当我在人代会上提交了我的议案后，引起了宝山区人民政府和相关部门的高度关注。宝山区人民政府承诺会将此事列入议事日程。为了加快促成这件事，我又走访了宝山区的许多相关部门，提出改造这条“厂矿路”的迫切愿望，希望能尽快促成改造工程启动建设。

功夫不负有心人，终于有一天，宝山区的建设部门批准了这一建设项目。在启动建设之前，首先要测算建设资金。经测算，该项工程的预算是180万元。当时宝山区的建设部门提出建设资金很紧张，区人民政府允诺出资100万元，建设部门出一部分钱，要求“厂矿路”两边的学校各出资20万元，什么时候钱够了，就什么时候改造。

得知这一消息，我的内心翻江倒海。教育关乎民生，学校是国家办的教育实体，不是什么自负盈亏的企业经营单位。学校的钱是国家的财政拨款，是用来办教育的，只能用在学生身上。我当即打电话给对面学校的校长，向他说明了我的立场。同时，我再次到区人民政府走访，反映情况，提出学校的困难，希望得到理解和支持。区人民政府非常支持，决定由政府出资改造这条道路。

3个月后，一条平整、崭新的柏油路出现在广大师生眼前。这条路与呼兰路相连，比过去更宽阔、更平坦。路的中央还竖起了一个花坛，种上了绿色的冬青。道路竣工验收的前几天，宝山区建设部门的领导打电话给我，要我给这条路取个名字。我脱口而出：“就叫呼青路吧。”这个名字早在这条路刚刚开始改造的时候，我就已经想好了它的名字——它与“呼兰路”相连，取“青兰”之意。呼青路的两边都是学校，取这个名字，寓意我们的学生经过学校的培养，将成为未来的栋梁之才，有育人的氛围，符合教育单位的特点，意义深远。