在先锋企管这段时间，叶斯水躬逢其盛，遇到了台湾20世纪80年代经济跃升、迈向富裕的契机。当时台湾产业逐渐从劳工密集转向技术升级，许多台湾企业对管理的知识与提升公司竞争力的经营策略都需求若渴。先锋企管所引进的日本式管理，像品管圈、全面质量管理（TQM）等等，都扮演了协助台湾企业升级的重要角色。而叶斯水也努力地把握住这难得的机会，在企业界闯出一番名号。
20世纪80年代初期，叶斯水初出江湖，就接触到不少重量级的企业家。例如当年曾和王永庆共同创办台塑，后来自己出来创办华夏海湾集团的赵廷箴。
赵廷箴当时听闻先锋企管的口碑不错，就特别找了叶斯水来公司演讲。叶斯水还记得当年第一次去华夏海湾的情形。他原本以为只要对一个人做报告，结果台下坐了三十几位集团副总等着他演讲。更糟糕的是，他还迟到了！当时年纪还很轻的叶斯水，看到这个场面吓得半死。他一边讲，一边发抖，抖了五分钟才停下来。但接下来，他就稳住了场子，整整讲了两个小时，而赵廷箴也认真地听了两个小时。他听完叶斯水的演讲就说：“好，让你们来做。”
那一次演讲，叶斯水接到了1300万元新台币的案子回来，赵廷箴请先锋为华夏海湾整个集团进行辅导与上课。从副总级的高阶课程，到经理、课长、工厂第一线的辅导，全部交给先锋企管来执行。叶斯水不但抢下一个大案子，而且客户一次就预先付清1300万元新台币的费用。当叶斯水把钱收回公司的时候，连老板都吓到了。赵廷箴对叶斯水的犀利与干劲也印象深刻，曾当着叶斯水的面就跟他们的副总讲：“你看先锋的叶经理，做事情速度多快，效率多快，要跟他学习。”
叶斯水一边培养手下的业务员，一边继续抢攻大企业。当时只要叶斯水出马，案子绝对不会被别人抢去。
当年丰田汽车准备进入台湾市场的时候，裕隆日产汽车非常紧张，在日本知名顾问公司日本科学技术连盟的推荐下，裕隆找到先锋企管做顾问。叶斯水还记得，当时裕隆集团的董事长吴舜文，带着所有副总以上的主管认真地上了三天两夜的课程。之后，吴舜文又把经理以上的干部全部送来上课，当时担任台湾中华汽车厂长的林信义也是学员之一。
由于当时日本式的管理在台湾很风行，主动找上先锋的客户愈来愈多。除了裕隆集团，后来包括福特汽车、统一集团、台塑集团、杜邦通用电子、捷安特等等，都纷纷成为先锋企管的重要客户。
叶斯水董事长（中）致赠感谢状予ICQCC主办方日本科学技术连盟总裁M r. Tadaaki Jagaw a（右二）等高阶主管
当年叶斯水接下先锋业务的时候，公司一个月业绩才8万元新台币。等到12年之后，他准备离开先锋时，公司一个月的业绩已有800万元新台币，成长了近百倍。
叶斯水在辅导这些企业转型升级的过程中，不但见证了台湾经济的奇迹，他本人也成了创造奇迹的参与者之一，那是他人生很快乐的一段时光。叶斯水回忆起那段日子，充满成就感：“我们去台塑推品管圈，去工厂上课、辅导，为工厂建立制度，我那时候做得很满足，做得很有感情。”
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