谱写跨越华章

追逐创新节拍　谱写跨越华章

宁夏交通科学研究所

一条条飘向远方的黑色缎带，凝结着建设者的智慧和汗水；岁月如梭，宁夏交通人锐意进取、奋力拼搏，不断张扬追求卓越的斗志。

一座座飞架南北的七彩虹桥，承载着塞上人民的企盼与福祉；斗转星移，宁夏交通人牢记使命、敢为人先，不断书写雄关漫道的华章。

十年弹指一挥间，宁夏公路交通基础设施水平从往昔的落后低下一跃而居西部省区前列，不断斩获跨越式发展的成果，为朔方山川巨变铺平了孕育硕果的坦途。

而在伴随满路鲜花的征程中，始终有一颗熠熠生辉的科技之星朝夕相随，这就是以攻坚克难为己任的——宁夏交通科学研究所。交通科研，为宁夏交通事业插上了一双傲意春风的飞天之翅；开拓创新，为宁夏交通事业演绎着一曲天堑通途的壮怀之歌。

敢为人先——追逐创新的节拍

从1978年恢复成立，宁夏交通科学研究所就始终肩负着攻坚克难，解决公路工程关键技术的重任。天道酬勤，宁夏交通科学研究所在全区交通事业飞速发展的旋律中坚持发展创新的节拍，缔造着一个又一个令人惊叹的卓越成就。

让时光倒回到1994年12月吧！那是一个令所有宁夏交通科研人倍感自豪的时刻：宁夏交通科学研究所完成银川黄河大桥基桩承载力试验研究，经国家交通部情报所审核，达到国内先进水平，一举夺得交通部科技进步三等奖、自治区科技进步二等奖。

这项研究成果，不仅验证了银川黄河公路大桥原基桩设计的安全性，而且取得了黄河宁夏区段有关较深土层钻孔灌注桩桩周土极限摩阻力和桩底应力，填补了宁夏的空白。

这一创新项目，不仅是在工程结构物上进行大吨位基桩荷载的成功试验，而且为国家基桩设计规范的修改提供了参考资料，也为宁夏此后的黄河公路大桥设计提供了科学翔实的技术参数。

跨越式发展，需要有跳起来摘桃子的果敢决断。宁夏交通科学研究所以勇于创新的坚定行动，为宁夏交通事业的快速发展领航护驾。

2001年，宁夏交通科学研究所紧跟交通科技发展的潮流，开始了高性能水泥混凝土在宁夏的推广应用研究。与传统的混凝土相比，高性能混凝土具有高工作性、高强度和高耐久性的优异特性，不但能够节约资源、能源，提高经济效益，而且能够大幅度延长桥梁使用寿命，提高工程质量。但是要把这项新技术转化为现实生产力，需要破解的难题还很多。宁夏交通科学研究所敢为人先，在查阅大量资料、反复试验验证、认真分析研究的基础上，逐一解决了粉煤灰、硅粉的不同掺量，施工所用配合比的确定，高性能混凝土物理性能测试及其拌合、运输、浇铸、养生工艺等诸多技术难题。

2002年6月，在吴忠黄河特大桥上，宁夏这个欠发达的小省区，第一次采用了代表世界先进水平的高性能混凝土施工工艺，不仅在大桥主桥连续梁上得到成功应用，而且在桥面铺装、防撞护栏和全线伸缩缝及收费广场的施工中都先后应用了这一成果，取得了良好的示范效应。

2004年，宁夏公路建设正是紧张繁忙、如火如荼的时候，车辙、路面裂缝这两大困扰全球交通的高速公路病害问题在宁夏也开始显现，如何更好、更有效的消除和预防路面病害，提高高速公路路面性能和耐久性的问题，摆在了所有宁夏交通人的面前。宁夏交通科研所受交通厅委托，对石中高速公路北段路面病害进行了调查之后，再一次把目光投向了代表当今世界先进水平的Superpave高性能沥青混合料技术上。为了使这一先进技术在我区早日得到推广应用，宁夏交通科研所成立了课题小组，组织技术人员认真学习了解“I法”级配设计理论、旋转压实试验方法、理论最大密度相对测试等方法，比照Superpave常规设计的方法，结合宁夏实际提出了不同的设计方法和设计方案，成功地解决了高性能沥青混合料在高温和低温条件下的铺筑、碾压等关键性技术难题。大胆的创新和成功的实践得到了厅领导的信任和支持，并被宁夏公路建设管理局指定为Superpave技术在我区推广应用的技术依托单位。为使施工单位尽快掌握Superpave筑路技术，宁夏交通科研所编辑发行了《Superpave技术概论》、《Superpave实用技术资料汇编》、《宁夏高速公路沥青路面施工指南》等工具书，组织学习班培训施工人员，做专题报告的同时现场演示试验操作步骤。在宁夏交通科研所的努力下，Superpave沥青混合料技术在全区得到广泛推广和应用，同沿、中营、盐中、银川绕城西北环高速公路以及石中高速南北段路面的修补全部采用了高性能沥青混合料技术，有效解决了我区高速公路路面病害问题，极大地提高了新建高速公路路面性能和耐久性。

2007年，宁夏交通科研所在河东机场至灵武211线高速公路施工中，将骨架密实型水稳基层和水泥混凝土面层的结构组合，首次运用到我区高速公路建设，不仅简化了施工工艺，而且节约了资金、减少了污染、降低了后期养护费用，为宁夏高速公路建设再次作出了有益探索和全新尝试……

回眸十年来宁夏公路建设的丰功伟绩，试问谁能抑制澎湃的心潮？

栉风沐雨，追逐创新节拍的宁夏交通科研人从未停歇矫健的步伐。立足于宁夏公路实用科研的攻坚，宁夏交通科学研究所已发展成为集科研、试验检测、施工监理、汽车检测线检定、收费站计重设备检定标定、公路用试验设备检定标定、科技情报搜集交流于一体的科技服务型企业。

一个全新的时代，在宁夏交通科研人的奉献中拉开大幕；一篇创新的乐章，在宁夏交通科研人的拼搏中激情演绎。

人才辈出——勾勒发展的音符

以不断推陈出新的科研实力，为宁夏交通事业又好又快发展创造与日俱增的加速度，这就是宁夏交通科研人永远铭刻于心的追求。风雨十年，宁夏交通科研人用自己的聪明才智，勾勒着一个又一个发展的音符。

从成立至今，宁夏交通科研所向全区公路交通事业源源不断地输送大量可靠的技术支持，为宁夏公路工程的质量控制作出了卓越的贡献。然而，骄人业绩的取得，仅有满腔热血还远远不够，最根本的是要构筑人才梯队，奠定发展之基！

作为宁夏公路建设的探索者、攻关者、实践者，宁夏交通科研人承担着全区公路建设技术支持和服务的重任，每一项新工艺、新技术、新材料的应用推广，无不推动着宁夏公路建设的创新、发展，保证了宁夏公路建设的质量和水平始终处于高起点之上，赢得了中央及交通部领导的由衷赞誉。而在赞誉的背后，又凝结着多少英才杰士的智慧和心血！

胡琪章，周舒，梅廷义，蒋卫东，梁松涛……一大批专家及学术带头人，凭着扎实的理论、丰富的经验、大胆创新、勇于实践，为宁夏公路建设的“第一次”写下了浓墨重彩的一笔。多少功业，将注定载入宁夏交通发展的史册。

薪火相传，在一代又一代的传、帮、带之下，多少曾经的新手逐步成长为现在的行家里手。创新科研机制，培养后发优势，宁夏交通科研所用自己不懈的努力，日复一日地改写着历史。

为了掌握先进的工艺和技术，宁夏交通科研所联合宁夏公路学会、交通厅科教处、质监站等部门年年开展培训，促进经验交流和新技术研讨。交通部质监总站、交通部第一勘测设计院、交通部公路研究所、长安大学、南京交通科学研究院、美国道路沥青工作者协会、石家庄铁道学院等权威单位的许多知名专家都曾到宁夏开班授课。

“不积跬步，无以至千里，不积小流，无以成江河。”宁夏交通科学研究所以胸怀玄奘取经的信念，引进了多少宝贵的经验和学识！

释疑解惑、探讨交流、现场讲解、示范演示，在宁夏纵横交错的公路建设工地上，一大批技术人员迅速成长，春风化雨，润物无声，许多优秀人才逐步成长为公路建设领域某一方面的专家。宁夏交通学科研究所在为全区工程技术人员搭建学习平台的同时，也为他们搭建了信息传递、经验交流的平台。

风雨满路，桃李满枝。宁夏交通科学研究所的十年，殊不平凡！

修筑水泥混凝土路面可行性及结构设计方法与施工工艺的研究、粉煤灰石灰稳定土路用性能的研究、沥青路面面层再生利用技术施工工艺的研究、宁夏公路国省道地理信息系统的研发、宁夏公路路面典型结构的研究……三十余项涵盖多方面的实用科研项目和科研课题的顺利攻克，在节约能源、减少环境污染、提高路面质量、减少工程费用、延长公路工程使用寿命等方面都起到了积极的推动作用和良好的示范效应。

曾记否？一本《宁夏交通科技》杂志的创办，在信息传递、经验交流、引进和推广新技术等方面，作出了不可磨灭的贡献。

曾记否？秉承科学无界、创新无限的磅礴大气，宁夏交通科研所在建功立业的同时，为宁夏交通培育了大量的专家和技术人员。

桃李不言，下自成蹊。十年来，在宁夏交通科学研究所的不懈努力之下，科技创新和人才培训使得宁夏公路建设硕果累累，科技和人才为宁夏公路事业的跨越式发展奠定了坚实的基石。

励精图治——拨动改革的变奏

时至今日，宁夏交通科学研究所的每一位工作人员都不再怀疑当初的改革抉择。在全新的机制体制下取得的骄人成绩，使宁夏交通科研人的脚步分外坚定。

然而，就像一把锋利无比的手术刀，改革的举措不只会带来新生，也令吃惯了大锅饭的人们有着难以承受的阵痛。2001年的科研院所整体改制后，宁夏交通科学研究所彻底告别了“旱涝保收”的日子，转而成为一家自食其力、自负盈亏的企业，十几个人的试验室，百十万元的资产，就是当时所有的“家底儿”！

人力资源匮乏，科研经费短缺，一时间全所上下人心惶惶。大家都在思考着同一个问题：出路何在？

“山重水复疑无路，柳暗花明又一村”。面对压力，宁夏交通科学研究所紧紧把握宁夏交通事业千载难逢的发展良机，发扬拼搏进取的精神，在竞争大潮的冲击中重新站稳了脚跟，占据了区内公路工程试验检测的市场。

谁能想到，如此严峻的考验，应对的却是这般举重若轻！

由事业单位到企业的成功转型，使宁夏交通科学研究所由此获得了二次创业的新生，而科学的定位、清醒的认识正是保证正确发展战略的前提。既然转为企业，就必须按市场经济的法则来运行。万丈高楼平地起，只有把基础夯实了，才能够实现持续健康发展的目标。

用人机制是企业经营管理中最根本的问题。转制后，宁夏交通科学研究所建章立制，积极按照企业模式运行，使各项经营运作逐渐迈入了正轨。

灵活机动、能进能出的用工机制，能者上、平者让、庸者下的竞争机制，按岗定酬、效率优先、兼顾公平的分配机制，相互评比、层层排名的绩效考核机制……一系列新型劳动人事制度的相继建立健全，不仅促进职工队伍迅速成长、不断壮大，一批大中专毕业生在这里找到了施展才华的舞台。

一批高学历人才的加盟，也为企业的持续发展增加了前进的动力。目前，宁夏交通科学研究所不但顺利实现了从事业单位到企业的成功转型，而且促进了企业的进一步发展壮大，职工队伍由改制之初的24人，增至现在的188人，拥有大专学历者50人，本科学历者39人，硕士研究生7人，在读博士2人。与转制前相比，专业技术人才队伍从数量到质量都有了大幅提升。

事业如日中天，但宁夏交通科研人并未就此自满，而是进一步致力于扩大经营规模和范围。汽车检测线鉴定业务已由过去汽车检测线设备的鉴定、标定，拓展至收费站计重设备的鉴定标定。从全国来说，收费站计重设备鉴定标定由交通科研院所承担只此一家，凭的是什么？两个字：实力。宁夏交通科研所下属科立诚监理公司从无到有不断发展壮大，取得了喜人的发展成果，信誉度、知名度在不断提升。改制后的宁夏交通科学研究所已形成了以科研为本，试验检测、计量鉴定标定、公路工程监理共同发展的经济格局。资产总值由改制之初的290万元，增至现在的3293万元。

随着市场占有率的不断提高，经营收益也大幅增加。改制之初，宁夏交通科学研究所每年的产值收入仅为128万元；现在已增至2652万元。两者之间的巨大差异，已经不可同日而语。

当初的挑战已经变成难得的机遇，并被牢牢地握在了手中。拨动改革之弦的变奏，意气风发的宁夏交通科研人正在高歌前行。

勇担重任——守护质量的旋律

质量是企业的生命，是企业生存发展的根本。十年来，宁夏交通科学研究所对质量的管理从未有丝毫的懈怠。

昔日的脚步已渐行渐远，而宁夏交通科学研究所留下的深深足迹，却在历经岁月淘漉之后，显得分外清晰。1997年姚叶高速公路开工建设，这是我区第一条高速公路，也是宁夏公路建设开始跨越式发展的一个里程碑。面对全新的开始、崭新的挑战，宁夏交通科学研究所全力开辟宁夏交通科技领域的处女地，在毫无经验的情况下知难而上，潜心钻研，反复对比验证，克服重重困难，最终不仅完成了路面大量配合比试验验证和原材料检测任务，而且为此后开工建设的其他高速公路的试验检测工作积累了经验，奠定了基础。

俗话说：成功自有道。对于宁夏交通科研人来讲，那就是近乎苛刻的自我要求！

外强素质，苦练内功，一丝不苟，精益求精。凡是与质量有关的工作，都被纳入质量管理体系，严格按国标、部标、规程和规范执行，制定成详细的《质量管理手册》和《程序文件》，把各项工作全部纳入制度化、规范化的轨道，并加以严格的检查考评和落实。

严格的质量管理，在有效控制公路工程质量的同时，也促进了企业管理水平的大幅提升。2004年，宁夏公路工程质量检测中心经国家交通部质监总站实地验收，取得了公路工程质量试验检测综合甲级资质，一举成为宁夏唯一具有公路工程甲级资质的试验检测机构，使企业的检测市场得到纵深拓展，进一步增强了竞争能力和发展后劲。

继姚叶高速公路之后，宁夏交通科学研究所不负重托，先后陆续承担了银古高速公路、古王高速公路、石中高速公路、中郝高速公路、中营高速公路、银武高速公路、银川南环高速公路、银川西北环高速公路、盐中高速公路中心试验室以及宁夏公路建设管理中心试验室的工作，完成了全区所有建设高速公路及地方道路的原材料、路基、路面试验检测，承担了近十年来宁夏公路建设中几乎所有的桥梁桩基完整性检测、桩基承载力检测和高速公路竣工验收试验检测，试验检测工作在工程质量控制中不可取代的地位逐渐凸显。

工欲善其事，必先利其器。30吨重桩基承载力检测设备、地质面波仪、5000kN压剪试验机、日本共和电业桥梁动静态检测系统、丹麦丹纳特8002落锤式弯沉仪、美国派垂达非接触式探地雷达，以及电子万能材料试验机、先进的桥梁检测车、多功能激光断面车、全套隧道监控量测和试验检测设备、全套交通工程试验检测设备等一大批具有世界先进水平的试验检测设备先后引进并投入使用，不但增加了试验检测项目，而且提高了试验检测的精确性，使宁夏公路检测的内容涵盖了目前公路建设中所有必须检测的项目。

在夜以继日的奋斗中，牢固树立质量观念的宁夏交通科研人实现了一个又一个质的飞跃。

桥梁动静载检测填补宁夏空白，为全区公路桥梁的安全提供了保障；隧道监控量测开宁夏先河，把小应变测桩技术应用于全区首次施工的粉喷桩检测中，降低了取芯频率，加快了检测速度，保证了施工进度；橡胶支座、钢绞线、土工合成材料等试验检测项目在西北地区来说已成为同行业中的亮点。

从一开始仅限于为承包人和监理提供检测报告，到如今试验检测工作已成为业主管理和控制工程质量情况的重要渠道和主要手段。宁夏交通科学研究所用扎扎实实的行动，坚定地守护着质量第一的旋律，将发展的风帆高高扬起。

辉煌十年——谱写跨越的华章

十年来，宁夏的路修到哪里，哪里就会留下宁夏交通科研人的足迹。挡得住诱惑，顶得住压力，耐得住寂寞，守得住节操是宁夏交通科研人的一贯风格。无论是高山、深谷，还是戈壁、旷野，桥涵边、隧道里、公路上，到处都有宁夏交通科研人的血汗。

十年来，宁夏交通科研所在全区公路建设的大潮中焕发出蓬勃朝气和盎然生机，先后获得“全区高速公路通车五百公里先进集体”、“为实现三大目标作出突出贡献嘉奖单位”、“全区交通工作先进单位”、“全区交通安全生产先进单位”、“全区青年文明号”等荣誉称号，多次受到了自治区政府和交通厅的表彰。

风物长宜放眼量。经过十年的风雨兼程，而今的宁夏交通科学研究所已稳稳占据了区内交通行业检测市场，但他们并没有固步自封，而是将“触角”伸向了全国市场。“走出去”是宁夏交通科研人始终不懈的坚定追求。

2007年对宁夏交通科研所来说，是有着特殊意义、非同寻常的一年。就是在这一年里，宁夏交通科研所迈出了试验检测工作立足宁夏面向全国的第一步：在陕西省宁强县棋盘关高速公路中标之后，又先后在内蒙古的包头至树林召高速公路、赤峰至通辽高速公路试验检测项目招标中相继中标，承担了部分路段的桥梁动、静载检测和隧道监控量测，一次次地在强手如云的激烈竞争中脱颖而出。

也许，中标600多万元的合同在一些大企业眼中算不了什么，但对于处在西北小省区的宁夏交通科学研究所而言，这是一次考验，一次挑战，更是一次展示实力的契机。

接手赤通高速公路桥梁动、静载检测工程后，时间紧迫、任务繁重，37座桥梁要求在一个月的时间内完成外业。为如期完成工作任务，宁夏交通科学研究所组织精兵强将，配备先进仪器设备，克服重重困难，加班加点，挑灯夜战，有时检测人员甚至工作整个通宵，在区外检测市场展示了自己的实力和风采，树立了勇于吃苦、诚信严谨的良好形象，得到了业主的高度评价。

良好的开端是成功的一半，宁夏交通科学研究所在事业上取得的突破，谱写着又一曲跨越发展的华彩乐章……

十年前，宁夏交通科学研究所参加了我区第一条高速公路京藏高速公路宁夏境姚叶段的施工建设，随着我区公路建设跨越式发展的律动，一举踏上了锐意进取、快速发展的节拍。

十年后，宁夏交通科学研究所又第一次在区外检测市场的大潮之中竞显风流，随着新形势下国家建设与发展的脉动，成功演绎着立足宁夏、面向全国的华美乐章。

十年磨一剑。从名不见经传到西部同行业佼佼者的蜕变，宁夏交通科学研究所的辉煌十年，折射着宁夏交通事业十年来的不平凡。

征途漫漫，大路如歌。

让我们用心倾听……

执笔人：蒋卫东　胡君德