掌控创新的“东西南北”

本章启示　掌控创新的“东西南北”

从表面看，王传福是一个“不安分”的人，他几乎从不按常理出牌，而是善于颠覆性创新，从生产模式到技术整合，无一不是向着行业反方向走，似乎是以破坏行业常规为乐趣。也因此，当我们听着王传福把“技术”挂在嘴边的时候，很多人却看不明白，甚至讥讽这是“忽悠”。结果说明一切，王传福创造的成绩斐然，“穿草鞋”的他所向披靡地斗倒了众多“穿皮鞋”的大佬，更打倒了技术上的“纸老虎”。实际上，这不是一个简单的所谓“技术”研究，也不是简单的一个创新点子，而是一个创新体系，从战略、文化、思维、管理等，做到了全面的资源整合和战略协同。最终，王传福让创新成为可攻可守的营销兵法，最终赢得市场的喝彩。实际上，这里面有四个核心点可以供大家参考，就像创新路径上指引企业走向的“东西南北”。

其一是战略创新：企业从生存到长存的升级。

很多企业都处于“能活着”的状态下，生存自然是第一需要。因此，追求生存者往往采取凑合着活的模式——活着就行，从而一味地采取跟随策略。而作为长存的需要，则是从长远视角出发，找到支撑行业谷底和巅峰的核心支点，形成对手难以模仿的核心竞争模式。而王传福恰恰找到了这种核心竞争模式，在围追堵截的汽车市场中，完成了从生存到长存的跨越。首先，通过适应性创新，比如“非专利”集成等，让创新变得简单、快速，这是生存的第一需要。但是，王传福没有采取简单的模仿，而是根据市场需求作了关键取舍，比如F3在外观上与丰田花冠几乎一样，这也是基于消费者对丰田花冠的认知而采取的模仿策略。这样，就可以让产品的生命周期变长。此外，要想做到长存，还需要有核心竞争力做“动力系统”。王传福认为，高性价比始终是消费者的最直接需求。为此，王传福开始了“人海”战术整合，从生产模式、产业链延伸等，尽量保持低成本的制造优势。这样，消费者就能购买到高性价比的产品。围绕这个低成本创新战略，比亚迪实现了市场长存，避免了昙花一现的结局。而我们回过头来看，很多创新都是以适应市场、适应消费者为基础，完成了创新的落地和成功。

其二是管理创新：让每一个员工插上创新的翅膀。

在比亚迪的成功案例中，王传福透露出他的成功秘密——我们过去只懂管工人，不懂怎么把工程师组织起来。王传福的话，恰好点出了这个困局的问题核心——就是我们管工人的管理模式。在很多企业里面，工人就是机器，没有思想只有流程。当王传福转换思维，从聚集优秀、低成本工程师角度去管理，并让“个创新”变成了“众创新”，这个优势资源就被发挥得淋漓尽致。为了将这个模式发挥到极致，王传福创造了一种创新文化氛围。王传福是技术出身，在发展初期，他经常泡在实验室里面，为的就是与工程师一起研发产品，这也正面地推动了企业创新革命。同时，他还让刚出校门的大学生去拆世界名车，以此让新员工完成了从理论到实践的快速过渡，并在实践中找到创新灵感。类似的管理文化在比亚迪还有很多，而这些文化也都是企业实现创新不可或缺的基因。

其三是思维创新：反方向整合的低成本创新智慧。

实际上，创新战略首先就要求企业家必须有逆向思维。换句话说，面对市场领导企业或行业内主流商业模式的笼罩，作为后来者更应该去反向设计商业模式，通过种种颠覆性策略，让商业模式得到与众不同的改变，由此实现创新目标。比如，就在大家都在学习丰田制造模式，并采取外包模式时，王传福却采取了大产业链的模式，让大部分零部件由公司内部的事业部生产。这种模式的创新，实现了王传福推崇的低成本战略。在采取逆向创新时候，要注意三个关键点：一是找到行业领导者或行业主流商业模式的命脉，包括其优势和劣势，并据此制定逆向商业模式。二是要有逆向创新的明确目的，必须为企业的战略目标服务，让企业具备超乎寻常的竞争力。这样的创新才有实际意义。三是企业在选择逆向制定商业模式时，不能简单地追求反向，而是要确保能够为消费者提供更高的价值，否则创新就无法得到市场的认可，创新也必然失去价值。

其四是竞争创新：战略协同构建企业核心竞争力。

实际上，一般行为的创新都很简单，但是如果让创新具有竞争力往往就很难。为此，企业在创新的时候，首先必须考虑差异化原则，以确保创新能够脱颖而出，形成对手无法跟随的屏障；其次必须构建整合体系，也就是创新不再是一个单点，而是一个整合体系，这样不仅可以完成组合聚变，让竞争力更强，还具有了防御系统，能有效地防止跟随。因此，战略协同是创新竞争的关键点，即需要企业在创新体系中把企业各种优势资源整合起来，甚至创造出更多的创新模块，最终整合在一起，形成协同力，形成对手无法打破的竞争防火墙。其实，这也是创新的命脉。