改变快递模式，倡导消费者自提货品

网购的物品到了，家中却无人接收，快递员对空跑数趟的情况司空见惯。问题不仅仅是快递员反复跑腿，还有电商企业线上的订单确认、付款等一系列问题。受制于终端配送的各种难题，自提成为解决终端配送的突破与尝试。自提模式可以越过物流，通过线下与线上的结合，不仅减少了商家的物流成本，而且消费者也能尽快取到货物。

消费者对网购商品配送的要求是“速度快”。调查显示，消费者的需求正在悄然变化——现在用户除了关注商品到达的快慢以外，更希望能在合适的时间、方便的地点收到自己的货品。曾经因成本高和配送难，而被许多配送企业视为“鸡肋”的终端配送环节，由于消费者的需求，更多的企业又将目光转向了它。

近年来，各大电商企业、快递企业以及一些发现商机的第三方企业纷纷抢占终端市场这块儿最后的“阵地”。由电商自建自提、快递自建自提和第三方平台共同构建了终端配送的市场格局。

（一）电商自建自提

早在物流“噩梦”之前，网络购物经销商已经开始提倡消费者自提货物，包括旗下许多实体门店也支持消费者自提。在商品到达配送站后，该商城的配送人员先用PDA对商品进行扫描并二次分拣后，将商品按照大小件和配送地址远近装进送货箱。除了这种模式，还可根据客户需求将商品配送至各个自提点、自提货柜，并通过手机短信方式通知用户取件。

或是受该商城的启示和愈发严厉的物流诟病影响，一些有条件的网商已经开始着手布局消费者自提货物模式，国内电子商务“自提”物流时代逐步到来。资深电商观察人士认为，快件自提是满足消费者对于电商配送个性化需求的形式之一，其潜力较大，发挥的作用也非常大。

2012年10月，淘宝设立天猫服务站供顾客自提快递。2013年3月，亚马逊中国宣布和便利店合作，推广自提服务。2013年5月，苏宁又宣布将在苏宁线下门店试点“易购综合服务专区”，支持苏宁易购商品自提。

（二）校园自提

京东大概是最早成功进驻各地高校校园内的网络购物销售商，针对学生群体提供校园配送、自提服务，深受欢迎。

作为京东的主要竞争对手，阿里巴巴旗下的天猫于2012年9月宣布，开展提供校园快递系统解决方案的“阿里巴巴服务站”试点，与国内数十个高校达成合作，服务站以校园小邮局形式切入，以提供快件收发、自提等服务方便高校学生取件和寄件。目前，天猫、京东、当当网、亚马逊中国等主流电商都在以不同形式开展进校园、进社区的自提业务。

为了充实业务，在一些高校还出现了很多以高校学生创业项目为主的校园快递代理，即由几名学生组织创办“快驿站”，专门为在校师生提供包裹代收服务，这类快递代收发点派送包裹的平均日派件量都在100件以上。

（三）实体店自提

一直线下线上两条腿走路的家电巨头苏宁决定:依托遍布城区的实体店，将线上的网络商城与线下的千家实体店相结合，通过实体门店实现自提。目前，苏宁全国近1800家门店将全部实现门店自提功能。北京87家苏宁电器门店已成为苏宁易购的自主取货点。在广州的46家苏宁门店中，有20多家已经可供消费者自提在苏宁易购上购买的所有产品，南京所有门店均支持易购商品自提。

（四）便利店自提

2012年，国内最大的民营快递顺丰开始尝试与7－11便利店合作揽收快件，接受消费者快件自取。此后，顺丰自己在深圳开了20多家便利店。目前，顺丰速运已经在南京、长沙、广州、珠海、青岛等国内十几个城市推出便利店代收快件的服务。2013年3月，顺丰速递再次宣布和wowo便利店联手，在成都市内10家wowo便利店为消费者提供顺丰速递收件服务。在北京和平里附近的一家顺丰自提点，消费者在店内寄件只需填写合作店代码和收件人信息即可。当有包裹送到合作店，快递员在检验包裹完整性扫描收录后，系统会发短信通知消费者凭身份证及短信来店自提。