借力初创企业

对于初创企业，创新是关键，而上市活动也是重中之重。光有好的理念是不足以成功的，还需立足市场，并让目标市场接受。重要的不仅仅是创意，还要有市场适应力，而且需要让终端客户看到价值所在。初创企业若做不到上述任何一点，大部分都会夭折。

初创企业可成为企业产出成果的主要驱动力和加速器。这些充满激情、才华横溢的创业企业密切关注其市场与价值主张。初创企业有着被风投者套利的风险，也就是其运营基于他人的资金，因此若想生存，就必须快速行动，创造价值。初创企业不受大企业中官僚主义的束缚，而且其创新资金与上市资金比拥有相同目标的企业中层经理更充足。所以不难看出，与初创企业合作是大有裨益的。

目前，初创企业遍布全球，拥有高达数十亿美元的资金。即使排除B2C与A轮融资前的初创企业，仍有数目庞大的初创企业致力于产业物联网、人工智能、区块链、机器人与自动化，以及许多产业互联网技术的横向领域。此外，初创企业还遍布医疗、石油与天然气、交通运输、政府及其他大量的纵向领域，可源源不断地提供创意。

数字化世界的一大魅力在于依靠创新和技术，解决尚未显现或不受重视的问题。但实在难以想象，当今还有什么问题是未被初创企业解决的。现在，数据分析技术时常向我们证明，我们确实无所不知、无所不晓。

所以通常情况下，企业探寻的解决方案业已存在。而且，与相关的初创企业开展合作，有助于产品和业务团队专注开发全面的解决方案，并致力于品牌建设。

充分授权、资源丰富的执行发起人若能积极拥抱开放式创新的理念、注重成果产出，而不是为了创新而创新，那么其与初创企业的联手将能创造丰硕的成效。挑战在于，需要识别对企业至关重要的问题，从而有针对性地选择进行合作的初创企业。

面对无数擅长突破创新的初创企业，成本高、周期长、封闭式的传统研发模式是无法与其竞争的。但传统企业若能利用来自周围生态系统（包括初创企业）的开放式创新，就可重夺数字化颠覆者的地位。通过与新兴企业合作，传统企业可以收获小企业无法企及的规模和资源以实现业务转型。⁽²⁾

实现互联已是乘用车未来市场的大势所趋。以年销售数百万辆的某顶尖汽车制造商为例。

2013年，为在快速发展的车联网市场保持竞争力，并推出智能产品满足客户需求，该汽车制造商决定在欧洲为其新型数字化服务、车载娱乐系统、导航系统以及车辆保养设立平台。除了提供以消费者为导向的便捷服务，其目的还在于优化产品质量。

现在，这一平台连接了来自欧洲20个国家超过5亿辆配有数字化服务的汽车，能为制造商提供宝贵的数据洞察。与平台相连这是该企业核心品牌旗下每一辆新车的标准特征。最初几年，客户可免费享受上述服务。

要成功推出“平台即服务”，必须先建立囊括多种合作伙伴的生态系统。于是，该企业与某顶尖手机运营商合作以实现互联，并与专业从事地图与导航的企业建立内容伙伴关系。

驾驶者可凭借7英寸触摸屏、方向盘上的按钮或语音指令来运行车载服务。

该平台是一个以客户为导向的营销平台，但其数据洞察有利于改进企业的业务模式，如降低保修成本，开辟新的盈利渠道。因而，该平台可为一套成熟的预测性维修解决方案奠定基础，还可使制造商交易有关车辆与驾驶行为的宝贵数据。

该汽车制造商可尝试新思路，将其数字化价值链延伸至生态系统中的其他行业，如保险业、支付提供商、石油公司等，推动企业从原本以车为主、硬件驱动的业务模式，转型为以平台为主、数据驱动的业务模式。